Путевой Объездчик

Нашёл 8 вариантов, ответ кинул @FanatOT и @Касым Решайте, что подходит, что нет.

Станции обязательно должны быть на одной линии или пофиг?

@FanatOT А что значит, между соседними станциями, обязательно, чтобы остановки по станциям назывались или нет?

От Савёловской? А когда не было Савёловской, не от Войковской же.

А, кстати, как раньше ездили на 8 Марта, когда 22 ходил до Динамо?

Хм.. Я езжу каждый день в час пик от/до Бауманской, мне пофиг на чём, но нередко Яндекс показывает у Т25 10+ минут.

Дык, он вроде как под Илимскую заточен, она когда будет?

На 1 в основном одиночки Татры и КТМы, Кобра сегодня тоже на него выползла.

Очередной пипец с пассажирским автобусом: https://76.ru/text/incidents/66234520/ Причём, судя по фото, там двойная сплошная.

Это ж какой у него резерв должен быть?

Надо что-то новое думать))

На Чертановской тоска без Витьков. А откуда взяли двойные Татры на 1?

Я его нашёл

Фанат разгадал мои последние три пары. Вроде как ничего неразгаданного не осталось?

Ты как один широко известный тут персонаж отвечаешь за всех?))

Дык, работы уже вовсю идут.

Да я в принципе о том, что информация лишней не бывает. К примеру, поставили бы на перекрёстке указатель, что скоро в 5 минутах ходьбы будет станция Бутырская. Возможно, где-то в памяти бы и засело. А потом бы она глянула на схему и увидев Бутырскую, возможно и поехала бы до неё. А возможно бы и не глянула, тут хз, но мож у кого там спросила бы, не открылась ли?

Обещают через 3 года, хотя я в это верю с трудом. Ну так она же не разом вся построится, некоторые участи откроют и раньше. А что такое 3 года в мозгах нашего обывателя? Тут Касым правильно говорит, что народ у нас в массе тупой, и для многих и 3 лет мало, чтобы дошло. Но все в разной степени, так что кому-то этого срока и хватит. Вот недавний пример: коллежка, коренная москвичка, пожаловалась, что не нравится ей в 15 налоговую ездить, то автобуса от Дмитровской долго ждала, то он в пробке заторчал. Я сразу прикинул, а куда с наибольшей вероятностью можно от Дмитровской ехать на автобусе? Глянул адрес - ну точно, угол Руставели и Добролюбова. А за каким, спрашиваю, тебе эта Дмитровская далась, если там в квартале Бутырская? Кааак, такая станция есть??? На следующее утро меня благодарила. А ведь уже 3 года ей. А вот дай инфу за 3 года до открытия, возможно, к открытию до неё бы и допёрло. Согласен. Т. е. ты предлагаешь МЦД вообще на ней не рисовать? А это вопросы к издателям и продавцам подобного говна. На схеме-то недействующие участки явно отличаются от действующих. Твои предложения для разгрузки?

Ну а что поделать, если 30-50 лет назад не хватало мозгов построить хотя бы станции в конструкциях на пересечении с МК МЖД? И ведь ладно, если бы эта идея возникла только в последнее десятилетие, но станция Ленинский Проспект говорит о том, что она рассматривалась всерьёз как минимум с в начала 60-х. А так, недопересадки, конечно, но зато бесплатные.

Пусть изучают БКЛ заранее и строят новые маршруты, чтобы было поменьше: «Ой, а это хде такое?», «А ну ённах, я лучше по-старому поеду, пусть в 2 раза длиннее, зато не заблужусь».

Да тоже всё понятно.

На Тушинской из центра в метро под землю с платформы, в центр по улице.

Тупому человеку и одного метро без МЦК и МЦД много. Будем ориентироваться на тупых и лишать наглядной информации нормальных? Кроме отдельных моментов, требующих доработки, всё там понятно. А тупые или пусть разбираются или идут лесом. Я вон в не менее сложной с виду схеме Лондона сразу разобрался, несмотря на то, что она на нерусском))

Не понятно, го какому критерию рисовались на переходах пунктиры (без минут) или общие узлы. Например, пересадка на Беговой, Текстильщиках, Курском в одном узле, а на Тушинской, Филях, Белорусском - пунктиром. И подобных примеров много.

А где тогда Филёвская? И у Бутовской подземная часть подлиннее надземной будет.