Путевой Объездчик

Откуда такая уверенность? Соединить Рижский и Калужский стояло изначально в планах, как и Ждановский и Краснопресненский. Солнцевский и Калининский уже -дцать лет есть в планах, однако шевелений нет. А Кожуховский даже в планах дальше Нижегородской не стоит. Или ты надеешься на более адекватное руководство? Ну, твоими устами...

Возможно по примеру НОТа делают - привез опоздание, следующий круг сделать не успевает, значит, отстаивается в тупике в Раменках и идёт в депо строго по графику. Остальные пляшут вокруг него. Только вот непонятно, почему на линии с интервалом по графику 3 мин на общем участке каждый день дело доходит до такого бардака? ФЛ с меньшими интервалами как-то справляется с вилкой. Страшно подумать, что будет, когда продлят в Рассказовку, и парность увеличится.

Т. е. До сих пор поезда ходят не по графику, а на ручном управлении диспетчера?

Да это всё понятно. Я имел в виду, в чём заключается агрессия? К сожалению, да, скорее всего так и будет, и я давно об этом писал. В Москве в ближайшие годы назревают даа пробельных места, и если продление Солнцевской в центр хотя бы теоретически стоит в планах, т. е. какие-то шансы есть, то с Кожуховской полный бесперспективняк. Метро в спальных районах теперь строится по другим принципам - чтобы было, а не чтобы возило.

Вроде писали про зачехлённые светофоры, значит, должен быть. Но там же не только к автобусам, но ещё и к близлежащим домам как-то попасть надо. Да, и непонятно, как будет пользоваться самым частым 677 на Дубнинской?

Видно, быстро достали, на СТЛ всё норм.

Да причём тут религия? Зачем искусственно создавать людям неудобства? Гнать их до станции, которая находится дальше, до которой ехать дольше, да ещё и спуск на которую занимает больше времнени! Ну и Селигеская - конечная, кому-то это тоже интереснее.

А что там с пассажирами? Езжу редко, наверное, поэтому никаких особых отличий не замечал.

Ну, надо, конечно, дождаться официальных объяв, возможно, какой-то новый маршрут в дполнение появится, но что-то с трудом в это верится. Похоже, у нас вообще разучились адекватно мыслить и комплексно подходить к вопросу изменения маршрутной сети при пуске новых станций. Если взять все последние пуски - или не менялось ничего или ограничивалось минимальными телодвижениями в виде обрезаний нескольких маршрутов. ...Попробую представить утро понедельника обычного, не слишком продвинутого жителя западной части Бескудниковского или 800-Летия. Ну в Пятницу доехал с работы до Селигерской - радость, эйфория, ничего не поменялось, но ведь первый день ещё, добрался на перекладных или дошёл пешком, попил пивка на радостях, обсудил радостную новость с семьёй и с соседями. В воскресенье выбрал президента, вечером нагладил шнурки... Понедельник... Пришёл на привычную остановку - а как доехать до новой ближайшей станции? А вокруг соседи мечутся с тем же вопросом. Терзают водителей приходящих на остановку автобусов с вопросом про долгожданную Селигерскую и получают отрицательный ответ. Через какое-то время приходит понимание, что их наеобмнанули, назвездили, кинули через нос. И с матюгами в душе или вслух одни едут туда, куда везут автобусы, другие пересаживаются на пересечении с Дмитровским, третьи бредут дворами 1,5 км пешком... и где оно общещанное удобство, где? Думаю, конечно, все мыслимые и немыслимые интстанции будут завалены гневными письмами. Собсно, так было уже не раз. Когда нахреновертили при пуске Волжской, через месяц последовала вторая волна изменений, когда при пуске БДД вдруг забыли связать с ней всю Южнобутовскую ул., через месяц появился 284. Да много, где ещё было, и тут наверняка, будет...

«Удовольствие от Работы» - не?

Тут дело такое: может, конечно, и хорошо в Нижний (и не только) ехать на наделю и больше, имея в запасе дни, но: 1. Проживание в гостинице стОит денег. Мне, как и тебе, нужны приличные условия, не 5*, конечно, но уровень хороших 3*. В сомнительных ночлежках жить я не буду, как и ты. А платить за то, что полдня в номере пьешь пиво готовишься к подвигам жаба душит. 2. Отпуск тоже не безграничен. Мне, например, сильно больше 2 недель подряд взять нереально. Поэтому я двухнедельную часть использую для более дальней Поездки, а оставшуюся дроблю на поездки в один город. 3. Я, похоже, не так люблю музеи, как ты. Но всё это сугубо ИМХО...

Да что там мелочиться, пиши, что вся Бутовка пустыня!

Вроде 677 оставляют до ПР.

Идиотизм #1: Толпы автобусов оставляют вдоль всего Бескудниковского. А как с западной части до Селигерской доехать? Могли бы 167 туда завернуть. Идиотизм #2: Какой он нафиг 215к, если идёт другой трассой? Сложно было при изменении нормальный номер дать, коль раньше чего-то не хватило?

Тебе временно, и им Без_Метро навсегда. А в Коммунарку один хрен метро будет.

Ну вот тебе тоже дискомфортно при выше +25, а я гулял весь день при +30, и я тоже не один такой. Так что тут на вкус и цвет... Весь день лично мне не нравится. Да и жопе холодно долго на лавочке сидеть Готов подписаться под каждым словом с одной оговоркой: при отсутствии дождя.

Туда трассируют Коммунарскую линию. Получим где густо, где пусто, там будет 2 линии, а Московский останется сосать лапу.

Критерий несколько условный, хотя, когда весь день гуляешь по городу, ессно, хочется периодически посидеть отдохнуть. Или как Костя писал, полюбоваться видами. А для этого желательна погода, при которой комфортно находится на улице неограниченное количество времени. Понятно, что нужно соответсвующие одеться, но есть некий порог, после котрого как не оденься, весь день не прогуляешь. Ну, примерно, ниже +10 при отсутвствии ветра и дождя, разумеется, бо в дождь и минута уже дискомфорт.

Ну, может, я лето не совсем корректно написал. Но в среднем где-то с середины апреля по начало октября, но год на год не приходится. Когда на Лавочке можно посидеть

Хм.... А почему тогда поезд пустой пошёл в центр?

Сеть Бескудниковско-Дегунинских маршрутов такова, что одними обрезаниями никак не обойтись! Посмотрите сами: Бескудниковский б-р (запад) не имеет связи с Селигерской. Ну, восток удобнее либо от В. Лихобор, либо пешком. Зато есть 5 марштутов по всему бульвару в обход Селигерской. Далее, 800 Лет - тоже не имеет ни восток, ни запад. Лобненская, Ковалевской, Карельский... Все старые связи, конечно, тоже рушить нельзя, но оставлять не в таком количестве, как сейчас.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-665.htmВзяли и такой замечательный топоним выпилили! А мне он так нравился. Я даже 665 с этой конечной на "Смену-8М" фоткал. А Бескудниково обычно коверкают на Паскудниково. Собсно, по делу, правда таковым быть ему осталость всего 3 дня

Нельзя туда никакую мелочь, там от Лося до Коровина-Фуникова раскатанный поток. А дальше м. Ховрино. Забьют его полностью на несколько остановок, если первым из паровозика придёт, а дальше целевая аудитория лапу сосать будет. Ну до Планерной да, поначалу не шибко загружен будет.

904 - не спорю, нужный маршрут.

Увы... с вероятностью 99,999999999% этот вопрос не решится минимум 6 лет. Так что скорее всего, раньше БКЛ дождёмся.