Путевой Объездчик

Ещё раз 15 АП вчера отметился, правда ничего серьезного. А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг? https://iz.ru/690083/2017-12-30/v-moskve-avtobus-sbilsia-s-marshruta-i-vrezalsia-v-legkovushku

А что именно эта хрень обозначает?

Ну, это я образно, конечно. Хотелось в день открытия, оценить масштаб недоделок А теперь только 9-го, если откроют. Специально из дома не поеду, тем более, 31-го.

Ну что, парни, расходимся, Ховрина, НЯП, сегодня точно не будет?

Этот урод успел подставить задницу, теперь ещё надо будет доказать, что тот подрезал автобус. А по-хорошему, надо было, конечно, бить Нексию в жопу. Я периодически езжу там и вижу, как они себя ведут.

Только что проехал от Тверской до Театральной, всё норм в обе стороны.

Меньше, чем за час до наезда я стоял именно на этой остановке. Там автобусы подъезжали со скоростью максимум 15 км/ч. Тем более, это 267, который с б-ра Райниса выворачивает. Как он так умудрился? Прада, при мне джихад-бомбила до налоговой сдавал резко назад не глядя на автобусы сзади, они ему гневно сигналили. Если так, надо было бить его нафиг, а не на людей на остановке выворачивать. Сделал несколько фоток на обратном пути:

Ну, 5 эскаторов тоже не лучший вариант. Где-то в Барселоне я такое тоже видел. А вообще, в каждой стране/городе в метро столько нюансов, отличающихся от ММ, где-то лучше, где-то хуже. Например, во многих городах очень крутые лестницы, узкие и запутанные переходы. Но лифты есть в большинстве метрополитенов, правда, где-то они могут тупо не работать, как, например, в Риме.

Да это понятно, может бы всё. Тут, НЯП, столько разных факторов, влияющих на открытие, и как они между собой сочтутся....

Я да. Но во сколько - хз, не знаю, когда рабдень закончится.

Вот до чего же тупой у нас народ! На Сходненской стоит очередь на 368, 30+ человек. Подъезжает 252 с кучей сидячих мест, и лишь несколько чел из очереди в него входят. При том, что в 368 только 18 чел поедут сидя, остальные или раком или будут ждать следующего. Т. е. кто в начале очереди ещё может доехать быстрее, если 368 скоро подойдёт за счёт отсутствия звезда к 13 м/р, а остальные? К тому же, от ост. «Походный пр.» пару минут пешком.

Был, разумеется. Но там какая-то нестандартная конфигурация, и эскалаторы есть вроде не на станциях, а уже на выходах. Но я на счёт установки/неустановки эскалаторов не сам выдумал, читал где-то.

Да, был/есть некий норматив глубины, после которой станции оборудуются эскалаторами. Я его точное значение не знаю, но он, похоже, чётко соблюдается, немало станций, где с одной стороны эскалатора нет, с другой есть. И если на Щуке, например, этот перепад высот виден невооружённым глазом, то на УАЯ надо ещё приглядеться.

Да их на мелких станциях до какой-то определённой глубины и раньше не ставили. Но на Ховрине есть лифт.

Однако, интернет пестрит бравурными статейками: https://iz.ru/689673/2017-12-29/nazvana-data-otkrytiia-novoi-stantcii-moskovskogo-metro-khovrino Ждём-с 16:01

Наконец-то станция метро Минская обзаведётся собственными автобусными остановками: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/vvoditsja-dopolnitelnaja-ostanovka-3d010a1be5/

А где инфа? Если так, то, да блинский блин. Я тоже завтра лыжи навострил. Теперь только 9-го.

НОТ в реальной жизни способен разгрузить метро на бесконечно малую величину. МЦК с долгой пересадкой на Нагатинской и практически отсутствием таковой на востоке ТКЛ, Кольцу сильно проигрывает. Ждём БКЛ, она должна дать ощутимый эффект по этим направлениям.

Рассуждая так, зачем тогда нужны маршруты кроме ближайшей станции метро?

Вымучили, наконец, самое подходящее название. Теперь ещё и Кольцевую в Малую Кольцевую не мешало бы переименовать. Это если тебе не надо на ту сторону проспекта переходить. Если надо, то удобнее как раз в переход, бо меньше телодвижений совершать.

Тебе для этого эскалатор не нужен...А что по мне, в конструктивном плане сороконожки не нравятся, колонны слишком близко к краю платформы и при скоплении народа они мешают быстрому входу-выходу. Особенно, когда ещё толпы ждут пустых поездов типа как на Пражской. Удобнее или односводы или с одним рядом колонн. А в плане архитектурном - из любой конструкции можно сделать как говно, так и конфетку.

Маршрут от Медведкова к Сокольникам или Преображенке нужен, но в дополнение к существующим на пр. Мира. Также не помешал бы маршрут от ВДНХ в Богородское и до ДС. Например, 2 от ДС до ВДНХ, а 5 (условно) от Медведкова до Семёновской. Но, НЯП, проблема впихнуть ещё один маршрут у ВДНХ.

@неспящий пассажир, когда автобус набит так, что и у передней двери стоят, то выходить им как раз только из неё и получится. Ну а специально идти к ней с середины, думаю, вряд ли кто-то будет.

Если тупо до метро, то 1 есть. Если сильно дальше, то уже может стать проблематично. А продление 49 весьма гипотетично, НЯП, когда в светлом будущем построят линию в Бирюлёво, и загонят туда 1. ИМХО, но лучше горохать 3, чем 16. А лучше 3 загнть через Новоспасский мост. 16 за исключением небольших кусков идёт по выделенке, 3 таким стабильным быть не сможет. А поток из внутри Садового в Чертаново или даже в р-н Симферопольского б-ра мизерный, на других участках есть протяженные дубли, но в каких-то редких случаях потребуется сделать пересадку.

Да, меня вот тоже такие маршруты пугают. Взять ту же 3. Преградит ей путь очередной АУ где-нибудь на Бульварах или на Дубиниской, всё, в Чертанове минус маршрут надолго, с учётом, что часть начнут крутить по Новоданиловскму или Котлам. Но тут хоть 1 есть, а ведь будут места, где только сверхдлинные маршруты.