Путевой Объездчик

Хм... А я вот не знаю, какой вкус у пенопласта ?

У жителей Крылатского-то какие проблемы? А предлагаемые тобой способы доставки хороши лишь для праздных покатушек или поездок из соседних районов. Дык, от Солнцевских-то тут жалоб и не видно, один лишь детский лепет униженных и оскорбленных пользователей АПЛ.

Ну, нынешний приписной состав был разработан специально для наземных линий с относительно малым пассажиропотоком. Таких, как известно, в Москве только две. А теперь на одной из них хз зачем новенькие Москвы, а Русичи слиты на АПЛ. Цепочка решений, одно гениальнее другого...

Да, примерно так и есть. В центре 8:30-9:00. Депо Измайлово под 7 вагонов, Митино под 5 Русичей.

Обычно пик в метро немного раньше спадает. Да и начало пика близко к центру позже. Лично я приеду обязательно, когда в те края по работе поеду. Сесть на 99% уверен, что не получится, а вот стоя уеду на первом поезде. Ну точнее, первом после фотосессии и наблюдениями за циклом между поездами из Рассказовки.

Ну, если почитать комменты, то больше всего бурлят всякие Христианы Ху..., которые уже благополучно сели в поезд на предыдущих станциях. В Молодёжнинский. Кстати, вчера ехал от Электрозаводской в центр, на Бауманской не с первого раза закрылись двери, и часть осталась за бортом, при том, что в торце вагона я стоял так, что до ближайшего стоячего пассажира от меня было около метра: http:// Т. е. давка была вызвана из-за сочетания двух факторов: тупых пассажиров, не желающих пройти вглубь и уродского ПС. По-хорошему, следует сделать обмен между Митинскими Русичами и Солнцевскими Оками, благо в обоих депо и тех и других по 39 штук. В Измайлове в основном Русичи.4.

А это точно Заря?

А Митино?

Сидя возможно будет за счёт частой смены пассажиров, но не с той остановки, на которой вошёл. Я буду безмерно рад, если это будут не просто слухи.

Если это касается отделки, то очень желательно, но на других станциях это делалось без каких-либо органичений движения.

Я думаю, это у всех есть такое пожелание. Вот меня и интересует, что именно собираются реконструировать, бо про переход лично я ничего не слышал.

Не совсем. БКЛ на юге сильно перераспределит потоки, причём не одномоментно. Но пора уже на ФОТе объявлять конкурс на Самую Страшную СтрашЫлку про метро ?

А что именно нужно реконструировать на Каховской линии кроме СЦБ?

Я имел в виду диванных Икспертов из других районов ? А что за этапы?

Что-то я очень сомневаюсь, что в советское время всем инвалидам давали машины. По крайней мере, у деда был знакомый инвалид войны без ноги, и никакой машины у него не было.

Не живу, но понимаю Но наверняка найдутся товарищи, которые скажут, что в Зюзине построили недометро.

Роза это хорошо. А кто пройдёт левый? Сара?

Оба молодцы - дядька, что не падает духом, малец, что нашёлся, что сказать.

Баррикадная.

Интересно, какие такие обстоятельства привели к такой работе 682 в 7 утра? http://

Да, тем более, там место есть. Но только крутить автобусы через Янгеля или как сейчас, бо там такая вечная жопа на съезде из области на внутренний МКАД.

Мне тоже до Рубцовской, только от Каховской ?

Итак, вернувшись на электричке в Казань, мы воспользовались небольшим количеством свободного времени и после принятия пищи духовной приняли физическую в одной из «Добрых Столовых», что близ вокзала. Эту сеть расхваливали как местные, так и туристы на разных сайтах. Ну, в принципе, столовка и столовка, но вполне себе чистая и опрятная, кормят нормально, но без изысков. Поев втроём на 400 с чем-то рублей (например, порция гречи 10 руб.), отправились за 100 руб. на такси в порт, где нас ждал Ф. И. Парфёнов. Изначально я хотел проехаться на трамвае 2, в Яндексе он был обозначен как действующий маршрут, однако, в реальной жизни даже не просвещённый человек глядя на его рельсы понимал, что последний раз трамвай прошёл по ним далеко не сегодня и не вчера… Т. к. оплату за тур я переводил на банковскую карту руководителя Казанского офиса Спутник-Гермеса, испытывал лёгкую очковатость, однако, милая девушка по предъявлении паспортов вручила нам ключики, и мы поднялись в нашу каюту. Фото каюты и балкона я выкладывал ранее. Моим принципиальным пожеланием было именно наличие Балкона, бо ОУУ увеличивает лично пространство, делает отдых более размеренным и умиротворённым, да и шлындающие за окном попутчики не доставляют лишнего комфорта. Как я писал выше, день выдался тёплым, и мы вынесли раскладушку, являющуюся дополнительным местом, на Балкон, расселись на ней и под пивко любовались пейзажами за бортом. В моих мечтах было провести в подобном умиротворении, не покидая без крайней необходимости этот ОУУ хотя бы полдня, однако, моим планам не суждено было сбыться. Ещё теплым вечером мы с дочкой любовались лунной дорожкой: http:// Однако, утром следующего дня откуда ни возьмись припёрлись злобные серые тучи, принесшие с собой холод и дождь, которые свели к отрицательной величине удовольствие от пребывания на ОУУ. В 16 часов мы прибыли в Самару, однако, к нашему приплытию серые декорации с водными процедурами не убрали. Хорошо, что мы взяли автобусную экскурсию по городу, дождь хоть и мешал знакомиться с городом, но в тёплом автобусе не создавал дискомфорта: http:// http:// Особенно впечатлили виды на пересечении с улицами, спускающимися к Волге: http:// После примерно часовых покатушек по городу, у нас было посещение Бункера Сталина, построенного Мосметростроем в 1942 во дворе здания Обкома. Похоже, вертикальный тоннель выполнен из стандартных тюбингов и имеет диаметр 6 м. http:// Его глубина 37 м, но нижний этаж технический, поэтому рабочая зона на -34 м. Кабинет: http:// Зал заседаний: http:// Однако, по имеющимся документам, ноги Сталина там так и не было. До 1990 это был засекреченный объект, после – объект ГО. Пока мы бродили по подземельям, чья-то заботливая рука отключила на улице душ и местами подкрасила небо в более благородные цвета, однако, забыла включить отопление. Памятник Чапаю: http:// Театр им. Горького: http:// После проехались и по более новым районам: http:// А в конце экскурсии была остановка на набережной. Набережная действительно шикарна, однако, среди гуляющих по ней я, к величайшему своему сожалению, так и не обнаружил знаменитых Самарских Фемин, которые произвели столь неизгладимое впечатление на некоторых наших коллег с форума. А я ведь заранее готовил к этому жену. http:// До отправления теплохода у нас оставалось чуть меньше часа. Из программы-минимум не посещёнными оставались метро и пивзавод. В Яндексе вызвали такси до пивзавода, т. к. он ближе к порту, а там по ситуации. Но таксист по-честному отговорил от метро, бо времени на всё было сильно в обрез. А жаль, это был бы пятый в этом году новый для меня метрополитен. А пиво то, что Жигулёвское нам понравилось, вкус детства, а вот остальные сорта так себе. Ну и резюмируя, хочется сказать, что 4 часа на Самару, конечно, ничтожно мало. Поэтому, мы решили туда съездить хотя бы на пару дней, неспешно побродить по улочкам с Гидушкой и без, покататься на метро, поглазеть на Фемин на набережной, а если повезёт, то искупаться в Волге, надеюсь в ней нет пиявок и пираний. До новых встреч, Самара! http://

Много наверное у тебя в Погорелом, ближе к Польше ? У меня на Даче практически не встречал.

А они у нас водятся? Или ты их в Латвии видел? Я их впервые увидел в большом количестве только в Латвии и Литве в позапрошлом году. Равно, как и Польские, кстати. Хотя, возможно, я последние и здесь собирал, но принимал за Белые.