Путевой Объездчик

Ну, машину обычно покупают, чтобы на ней куда-то ездить. По Москве ты не ездишь, да дачу тоже (ну те 2-3 раза в сезон, это несерьёзно), на дальняк, пусть самый близкий типа Ярославля по рассотянию, тоже. Вот мне и стало интересно, зачем??

Тогда непонятно, зачем ты вообще покупал машину?

Ну, я в другую сторону больше на дальняк ходил. До Омска поеду вряд ли, а вот до МурмАнска хотелось бы.

А если вдруг стоя пописала девушка, есть ли повод для переживаний?

А вот интересно, как долго ещё на Южной будут значиться пригородные маршруты?

Примерно это я и имел в виду. Но когда меняли мост над Варшавкой, можно было срыть часть насыпи и под путями сделать второй вестибюль с эскалаторами к восточным торцам платформ. Точнее, даже первый, а тот, западный сделать в конструкциях и открыть вместе с жд станцией. Многие рассказывали про дорогу на Волгоград, какой она теперь номер имееет. Треш и вдали от Москвы.

Ну, дык заменили, в конце концов. А выход на Варшавку не построили, и даже в планах нет.

А там же непосредственно перед планируемым началом строительства в 2013 что ли, земельку под выход продали какому-то «правильному» товарищу.

Нужность определеляется пассажиропотоком. Но до продления БКЛ на восток о нём судить будет сложно.

...До чего же тупой и дремучий у нас народ! Коллега, живущая в Химках, сегодня ехала на маршрутке, когда маршрутка остановилась у Беломорской, половина выпучила зенки: «а что, тут метро есть?» Причём, это было не удивление, что наконец-то открыли, а что оно вдруг за ночь выросло. А ведь с её слов, почти вся маршрутка - одни и те же люди, проезжавшие 100500 раз это место.

Ну, указатели-то при желании можно заменить, а вот отсутствие удобного выхода на Варшавку это навсегда. А это да, дальняк, пожалуй, самое приятное использование личного транспорта, хоть удовольствие от вождения можно получить. Ну, если это не убогая двухголосна с мегатрафиком из фур.

Беломорскую открыли, но никто так и не поделился своими впечатлениями. Ну, попробую я. Скажу честно, станция не понравилась. В первую очередь, своей непрактичностью. Зачителтная часть станции представляет собой две узких платформы с глухой стеной. В середине из-за эскалаторов на спуск, в восточной из-за эскалаторов на подъём (они разделены), выглядит это так: http:// http:// Т. е. приехав в «неправильном» вагоне, толпа просачивается на выход по достаточно узкой платформе. Когда приходит или уходит поезд, ощущение не очень приятное. Кроме того, с западной стороны станции имеется выход в никуда. Его назначения я так и не понял: http:// Станция достаточно глубокая для мелкой: http:// Но почему бы не сделать эскалаторы с узкой балюстрадой, которые в последнее время появляются на более глубоких станциях? Осталось бы больше места на платформе. Ну и об отделке. Цветовая гамма вполне интересна, однако снова простенькие отделочные материалы. Я так понимаю, что это нынешний тренд, и другого ждать уде бесполезно: http:// http:// Ну, хоть шрифт оригинальный. Однако, что мне понравилось, так это мозаичные панно. Элементы нашего, традионного Московского Метрополитена: http:// http:// http:// http:// И немного об устройстве входов/выходов. Оба эскалаторных марша выводят в один подземный переход, который, собсно, таковым не является, ибо ни под какой улицей по нему не перейдёшь, оба выхода из него находятся с юго-западной стороны перекрёстка Беломорской и Смольной. И снова сделано не для людей: http:// Чтобы подойти к метро из близлежащего дома и тех, что во дворе за ним, приходится преодолевать препятствие. Ещё дня не прошло, а народная тропа уже натоптана. ...И в доврершение ко всему, в седьмом часу вечера уже не было Троек с Беломорской. Но кассирши были все молодые, симпатичные и улыбчивые...

На счёт нужности увидим через месяц-другой после пуска.

Да, какникуы это прекрасно. С трудом представляю, если бы их не было, а как раньше только 1 января (и то этот день у нас 3,14zdили, если на Выходные приходился). Ещё 4 месяца до Майских, жесть...

Ага, ещё и поступления в бюджет от акцизов на алкоголь.

Я там в крайний раз ещё до снега ходил. Ну через жопу сделали там, вот люди и стараются поудобнее да побыстрее дорогу найти.

Ну, она не совсем ЗЛ, бо ЗЛ расшифровывается как Зелёная Линия ?

До Ховрина, только 400э. А вот и новостишка, даже заблаговременно: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-marshrut-avtobusa-72/

Ну и дебилы! ? Или они там уже Новый Год отмечать начали?

Как кто же ещё? ПО, естественно.

Ну для меня удобство, это когда есть возможность разумного выбора. Есть случаи, когда она всё же в Москве удобнее и без сумок, особенно по выходным. Да и за МКАДом жизнь тоже есть, даже зимой ? Ездили в зимнее время и по области, и в Тулу, Калугу, Смоленск и даже Вильнюс. А сейчас ездит жена на работу, но она недалеко работает, и на машине выходит быстрее.

Зато на юге СТЛ самая удачная пересадка, удачнее, пожалуй, только на Дубровке. И если приезжаешь/уезжаешь на Верхние Котлы по часовой стреле, то самый быстрый путь через такую вот лесенку: http://

@Krendel79 Ну я в основном имел в виду своих коллег. На Бауманскую маршрут как раз по направлению в центр. Ну я так планы свои менять не привык. Резину зимнюю всегда обуваю, бо машину покупал для собственного удобства. Зачем себя лишать возможности съездить в гипермаркет раз в неделю или куда-то на выходные или каникулы, куда на машине удобнее? Да и мало ли какая необходимость может возникнуть?

Это делается раз в неделю. Гипермаркеты типа Ашана есть в пределах 5, ну пусть даже 10 км от дома. Зачем для этого ездить каждый день на работу через весь город? Ты эти инсталляции каждый день возишь? Причины бывают, да. Но не поверю, что у всех, кто живет и работает близко к метро они есть каждый день. Я и сам, когда надо куда-то после работы именно на машине, еду на ней на работу. Но это случается редко. Я тоже раньше так думал. Но когда ещё выплачивал кредит, КАСКО было обязательно. И в этот период сынуля опнул машинку. Ремонт оценили в 600+ тыр, хотя машина оставалась на ходу. Хорошо, он за умеренную цену договорился с ментами, что как будто я был за рулём. Мои расходы были 100 с небольшим тыр на КАСКО + франшизу. После этого решили с женой страховаться добровольно, тем более, что сейчас больше она ездит, а стаж у неё меньше 2 лет.

Ко мне приезжал осмотрщик в гараж. Но даже если ехать в СК, это же раз в год, а не каждый день.