Путевой Объездчик

Странно, что не СБЕР, ибо он он всё равно должен пользоваться приложением или сайтом, где написано СБЕР. Так что 100% дебилизм детектед.

Ага, а ещё один уровень будет пройден, когда Дед Мороз покрасит яйца

Ну интереснее - полностью согласен, но в таком случае дорога домой превращается в трансфанские ПОкатушки Но придумать интересных необычных маршрутов на 200+ дней в году у меня фантазии не хватает. На счёт времени - да, пипец полный. Потому и жалко его на всякую фигню растрачивать. Я как-то ехал так, что было излишнее время, и его надо было растянуть. Как же это, блин, на нервы действует! Стоит ПОезд метро с открытыми дверями, а ты идёшь идиотски медленным шагом, лишь бы только на него не успеть. Нет, спасибо, лучше нырнуть рыбкой и получить пусть маленький, но ПОзитивчик. Взметнулся бегом по эскалатору на Пражской, успел на автобус, опять маленькая радость, что не надо стоять или идти пешком по, выражаясь новоязом, недружественной погоде, которой в наших краях в сумме не менее полугода.

Цель - убить минимум времени и приехать на работу/учёбу вовремя, для многих это критично. Да и домой, отгорбатив день, тоже побыстрее приехать хочется. А ты видимо, в 7-9 утра мало ездишь и не видишь, насколько больше народа на каждой станции выходит именно из правильных дверей и сколько поднимается вверх по эскалатору пешком. При том, что я стою. Просто люди ценят время, у них есть более важные дела - дети, учёба (у кого-то вместе с работой), да даже увлечения, которые с твоей или моей т. з. кажутся дурацкими. Но людям важнее или интереснее это, чем какой-то эфемерный комфорт, о котором они завтра же забудут. Да мне интереснее с тобой 10 минут лишних поспорить, чем бесполезно грохнуть их по дороге на работу Я на следующий день или неделю забуду, как я ехал на работу в одно из 200+ серых утр года. А на счёт настоящего комфорта мне есть, что тебе сказать, но не сейчас и не в этой теме

Прошу обратить внимание, что про унитаз не я, а Зеркало писал!! Не моя цитата!

Именно шашечки, тем более, что плечо от Парка Победы до Внукова не намного больше, чем до Пятницкого, если их сравнивать. Но если есть возможность хоть как-то повысить пропускную способность одной и из наиболее проблемный линий за счёт той, на которой вообще никаких проблем не возникнет, то игра сиОит свеч. Тем более, что часть Солнцевских всё равно вынуждена пользоваться АПЛ, и при таких раскладах посадка на ПП у них несколько облегчится. И что? Это всё слюни и сопли. Если не уменьшится вместимость и время посадки/высадки, что для СТЛ критично, то пох. Чем я лучше Кренделя или Фаната? По сравнению с АПЛ значительно! Чтобы не оставалось сомнений, стОит приехать примерно в 8:30 на Парк Победы в центр и увидеть своими глазами.

Я оцениваю ситуацию с точки зрения ехать, а не шашечек. Загруженность АПЛ значительно выше Солнцевской, я думаю, ты с этим спорить не будешь? 8-вагонные Оки вместительнее 5-вагонных Русичей. Малое количество дверей в Русиче.1 осложняет высадку-посадку на центральных станциях и тормозит линию. На Солнцевской же Русичи с лихвой вывезут весь поток, а малое количество дверей не создаст помех на линии при её интервалах. Так что мои идеи прозрачны и очевидны

Это смотря с кем тесно

Дык, я-то предлагаю заменить какашку на что-то лучшее на одной линии, и практически ничего не ухудшить на другой.

Дык, где-то была инфа, что после пуска Потапова будет 1:1.

А ржавые вёдра из Железки на МЦД-3 😡

А нельзя правда Оки из Солнцева в Измайлово, Русичи.1 в Солцево, Русичи.4 в Митино?

Не, Русичи на Троицкую, а Измайлово разве рассчитано на 8 вагонов?

Дык, сам 9 лет на Бауманской отработал, потому и пишу. Мы в пятницу в 15:45 заканчиваем, на Бауманскую заходил +/- в 16:00, но там ещё от автобуса зависело. Штурмовать иногда приходилось жёстко, однажды на площадке между дверьми насчитал 57 чел. Но из года в год всем было пох. 2 с лишним года назад офис переехал на Комсомольскую. Если я правильно понял, на АПЛ ничего не изменилось? Да, ять, на одной из самых загруженных линий недопарность с недопоездами-недомерками. Я по простоте душевной когда-то думал, что все проблемы с парностью из-за одного депо на линии (ну Фили слегка помогало). Однако, депо Митино построили, но нихерашечки не изменилось.. Дык, пересматривали же однажды. Такую красивую «дорожную карту» нарисовали с 24 парами на Некралинии после отрицательного роста. Но потом решили и отрицательный рост парности организовать, правда относительно красивых планов.

А вот сообщили бы сразу, как только случилось, перешёл бы на Полежаевской на БКЛ и нормально бы доехал.

Гыыыы, еду в Новогоднем ПОезде, 15 маршрут, Кольцо против часовой. 8 Марта близко-близко «Портал» на Комсомольской-К выключили, но не убрали.

Вот на всех линиях так надо, ибо когда на на АПЛ в районе 16 интервал 3+ минуты, на Бауманской такой пипец в центр.

Не знал, их тяжелее различать, чем большие автобусы.

Как их можно спутать? Если бы 189 и 198.

А 412, 561, 597?

А пятница от чего зависит?

Идиотское в том плане, что проходит в половине перегона от Кольцевой линии. Если после ЗИЛа поворачивать на север, то имеет смысл вести через Павелецкую, построив станцию вдоль вокзала, т. е. религиозный запрет на строительство метро внутри Садового Кольца будет соблюдён.

Этот светильник с Ёжика. Так что, если и собирать, то Ежа Крепежа мы не нашли. Но если просверлить 2 дыры, можно будет прикрепить к потоку террасы на шурупы/саморезы с шайбой.

Я на прошлой неделе вечером в пик ехал по МЦД-2 от Каланчи до Дмитровской, стоячих не было, но сидячка примерно на 3/4 занята была.

Что-то участилось…