Путевой Объездчик

Да тут даже деление маршрутов на разные сорта зачастую не имеет никакой логики. Взять м78 и 837. По своей сути совершенно одинаковые маршруты. Или чем м97 магистральнее 852, если у него трасса загогулистее, а интервал больше? А ещё есть подсорта районных - голубенькие и синенькие, только в чём разница между ними, ушастые так и не разъяснили. Если что, некоторые синенькие ходят реже некоторых голубеньких.

А ещё есть с986э...

А почему обязательно иностранный? Российские из других городов тоже должны быть уверены, что едут в 6 зону. Ну в данном вопросе зайки не последовательны, ибо поводов убрать букву «т» было намного больше.

ХЗ.

Ну то есть, если допустим, чел живёт около Лебедя, а работает около Серёгина, он из-за плюс нескольких минут поедет на А+М+А? Ну если даже не говорить об удобстве, это будет вряд ли быстрее. Зато работающий где-нибудь у остановки ЦСКА, время сэкономит. Ну я на Аэропорту его со стоячкой видел.

Не понял, почему М1 для меня?

Дык я не про поездки в пределах Белорусского и Сокола, его основная цель связать проспект и шоссе, ну а на проспекте и в пешей досягаемости в глубине много рабмест, так что он будет удобнее на каждой остановке. Ну и слышал, что за Войковской местные жители его любят за быструю доставку от/до метро, хотя я бы ему Флотскую добавил.

Всё так, но когда его запустили с остановками тупо у метро между Белорусской и Войковской, у него сидячка в час пик была не вся заполнена. Потом добавили остановок не у метро, и он быстро занял нишу отсутствующего маршрута по Ленинградским проспекту и шоссе. А сделай его со всеми остановками, ну по крайней мере между Белорусской и Соколом, он станет ещё популярнее.

Да, точно, только не маш, а машка

Ещё одно маршруто-паразито. Для остановок по станциям метро существует метро! Пусть каждый выполняет свои функции: метро возит быстро и с малым количеством остановок, а автобусы возят туда, где нет метро, а если речь идёт о маршрутах вдоль линий метро, то со всеми остановками для поездок как между ними, так и для подвоза от/до ближайшей станции.

Это понятно, я и имел в виду, что прежде, чем маршрут с таким номером появился в Крылатском, он должен был раньше существовать или в виде другой версии или в виде совсем другого маршрута в другом месте.

Да, но с другой стороны ты должен понимать, что такой маленький номер просто так в Крылатском появиться не мог, верно? А ты какое его место имеешь в виду? На одном он проработал 30 лет, на другом почти 40.

Ну это получается на один круг вышел.

Местечковые хотелки каждого обсуждать крайне скучно, ибо они все плюс-минус одинаковые. Ну а транспортное любительство предполагает более широкую и объективную оценку ситуации. А что касается 947, ему просто надо вернуть те интервалы, которые сами же зайки ему изначально назначили. Недаром они его рисуют на синем фоне, а не на голубом. Хотя они настолько бездарны, что даже не удосужились объяснить, что этот синий фон в их головах обозначает. Но я, естественно, исхожу из того, что есть, а не как надо. А как надо - это когда 17АП наполняли новыми машинами, наполнить наполовину гармонями, а кубы вообще нафиг. Ну а 770, 835, 860 можно было отдать частнику на кубах.

Охренеть, в 23:25 выход из депо на Комсомольской, 16 маршрут.

Дык, а смысл по Нижегородской, если до Курского будет 4 пути? Интересно, как дальше, до Каланчи, ибо там у Д4 только 2 пути.

А что в идеале в светлом будущем должно таки быть на Д4 после достройки 3 и 4 путей на Горьковском направлении до Курского? Иволги Железка - Апрелевка каждые 5 минут? А дальние докуда? До Курского? Но за Каланчой построен отстойник для Горьковских, в т. ч. и для экспрессов. Значит, Новое Наземное Метро будет ходить с дырами? Работы по Беговой расписаны на весь 2024. Но есть в наших реалиях такая тонкость, что они практически везде продолжаются после пуска с ленточками и красивыми словесами.

У тебя, я так понимаю, не строго ко времени?

Вот оно, б***ь, истинное лицо доброты от 17АП. Плюс регулярный недовыпуск на 947 с дырами по утрам до 25 минут. А кубик на м96 расхерачить бы к едреням собачьим и двери повыламывать 😡

Разумеется, соучастники! Но они лишь не самое высокое звено этой г-команды. Ну то есть крыть надо не только их, а всю вертикаль.

Ну значит, показалось, когда проезжал, что там новые пути построили.

Сегодня суки на КрСтроителе вырубили оба валидатора на платформе к Подольску. В кассу выстроилась очередь 6 чел, из которых 4 гасили поездку. На кассе объява, что работает до 18:20, а я приехал в 18:07. Т. е. в самый разгар часа пик надо идти на платформу в центр, если, конечно, и там не повырубали. Вот такое, б***ь, метро...

А на куа тогда депо расширяли?

Да мы тут обсуждали все. Не так давно. Формулировка не дословно, но смысл именно такой. Мож кто напомнит.

Ну самый перл у заек был «для удобства пассажиров мы отменяем маршрут» Вот только не вспомню, о каком маршруте речь шла.