Путевой Объездчик

Ну да, вместо кабелей ссаные заборы, оно конечно, приятнее. Да впрочем, какая разница, если едешь на работу/учебу, а не на экскурсию?

С Тушинской пересаживался. И видел там, что я не один такой.А Великий Смысл сего можно огласить? Просто покататься? Я тоже много лет жил в том направлении, точнее, на Октябрьском Поле. Ну да, На Беговой бывало пересаживался на электричку, когда в район Сетуни одно время ездил, в большинстве случаев это было существенно быстрее, а время дневного перерыва я знал. Ещё в Царицыно от Текстильщиков ездил до пуска ГЗЛ до Орехова.

Странная логистика, однако. Вся Фомичевой вроде как до метро в пешей досягаемости, в отличие от ст. Тушино, до которой хз сколько ехать. Или с Тушинской пересаживался? Ну тогда кроме Кр. Балтийца тоже несерьезно как-то.

Не всё, конечно, а просто сопутствующие удобства, а главное, в большинстве случаев самый быстрый и удобный способ передвигаться на большие расстояния по городу. Я, конечно, понимаю, что у тебя в силу географических особенностей самый быстрый способ сейчас электричка, но скоро и тебе станет доступным метро. Хотя, не знаю точного твоего места жительства и маршрутов передвижения по городу, возможно электричка так и останется.

И это всё??? Действительно, как страшно жить! А если по существу? Зато гарантировано ничего не льется на бошку и не мочит одежду и обувь.

Есть ли какое-то вразумительное объяснение вот этому свинству от 17АП??? Имеются ввиду 680 и 682. По расписанию все красиво: 680 - 20:00 и 20:17, 682 - 20:02 и 20:14. Пробок ни на том, ни на другом маршруте не наблюдалось, за 680 особо не слежу, но для 682 это в норме вещей. НЯП, их за это не имеют? С этим возможно как-то бороться?

А что под землёй такого ужасного? Тепло, светло, на бошку не льёт, много, где красиво. А альтернатива чему? Поездки из спальника в центр? Или на другой конец Москвы? Но кому она действительно альтернатива, те ей с удовольствием пользуются.

У меня безлимит, так что не могу. Но если действует бесплатная пересадка в обе стороны, то нужно её и на схеме обозначить, сначала в виде заплатки хотя бы. Ну и на путевых стенах.

Сегодня надо было от Студенческой до Нагатинской (не метро, а ближайшие окрестности), решил воспользовался МЦК скорее, потому, что соскучился по нему но результат от Входа в Студенческую до выхода из троллейбуса на ост. Нижние Котлы 25 мин, думаю, на метро быстрее бы не получилось, правда, на Кутузовской пришлось пробежаться с препятствиями и нырнуть в закрывающиеся двери "Ласточки" из наблюдений: в самом начале седьмого было совсем немного свободных мест, правда были и любители стоять торчком. После Пл. Гагарина мест уже не было и очень удивила посадка по В. Котлам - народу было как на пересадочной станции метро, а к станции валила нескончаемая толпа. Когда все загрузились, стоящих было ощутимо много. Уж не знаю, с метро они или из офисов, но станция своих пассажиров нашла. Эх, жаль хорошего перехода с метро нет

Кстати да, идея здравая. Но по-хорошему, надо еще на постоянной основе на остановках оглашать не только конечные, но и "краткое содержание маршрута", хотя бы какие станции метро и МЦК он проходит. Бо, к примеру, конечная "ст. Лось" у 774 мало о чем говорит. Придет чел где-нить на Лобненской, увидит этого Лося - ну нафиг мне электричка, мне метро нужно.

Тебе немного грустно, а мне бывает много А что такое ДПК? Никогда не слышал. У нас СНТ, но рядом встречаются и ДНТ.

Причём, хрень ещё будет в том, что новые Оки заберут с ТКЛ, на которую вместо них вновь придут Ежи из Митина, а когда ещё начнётся серийный выпуск 765-х - на водке вилкой писано.

да, вчера 171230 4292 работал на 682.. Очень неудобная машина и водитель зачем-то туда-сюда дверь заднюю открывал, мешая ехать на задней площадке(почему туда надо было ставить 1 створчатую дверь тоже неясно, могли б 2 маленькие створки поставить, удобнее было б).Коротыши на 682 - обычное явление, впрочем, как и гармони. Но два этих вида ПС на одном маршруте - признак идиотизма у тех, кто их туда поставил.

А чем все-таки сейчас отличаются СНТ от ДНТ?

А 907 нельзя было сделать более эффективную трассу по ОБ? На Ореховый или Ясеневую к примеру завернуть? Существующая трасса даёт малый охват района и полностью дублирует Т71. Ну и с другой стороны по трассе 275 через Октябрьскую было бы полезнее, бо охват рабочих и учебных мест получился бы значительно бОльшим.

@Касым, с Днюхой тебя! Ну и всего самого!

Один хрен они будут не совсем новые, а юзанные на ТКЛ или СТЛ.

По уму так и надо, конечно, но проблема кроме пиара еще в том, что на востоке АПЛ на некоторых станциях понастроили каких-то каморок из кирпича, с которыми 8 вагонов принять будет проблематично.

Логичнее - да, но у нас не все бывает логичным Хотя, если в Митино более свежие, то оттуда вполне логично.

Они там не первый год уже, с тех времён, как Кольцо орусичили. Вроде как 3 штуки - 2 в обороте, 1 в резерве. В Планерное ежей из Митина вернули или из Выхина перевели?

А смысл в пересадке Тезнопарк - ЗИЛ, когда есть Автозаводская - Автозаводская?

225 у частников стал лучше, чем в МГТ, интервалы сократились, ПС не изменился. О потоке судить сложно, т. к. у него практически нет собственных участков. Но частичная компенсация маршруток и варварски ободранного в 2,5(!) раза 796.

Я хорошего мнения, моя в 75 также спокойно ходит. Я имел ввиду исключительно бесплатный проезд.

Ну, бабушке лет 70 и на платные/бесплатные проходы насрать. Полно - между Нагатинской и ВК. У 907 маршрут подлиннее. И потом, 904 сделали у Стрешнева накануне пуска МЦК, какая принципиальная разница с 907?

13: ПС сильно не соответствует потоку.