rvu

Но это Сапсаны. А как в обычных поездах ФПК? Со мной тоже такое бывало, но я всегда попадал в свой вагон. Хотя, если поезд уже отправился, это уже и неважно, лишь бы билет был. Вот Калуга-2 стремное место, два поезда прибывают одновременно, все бегают и почти всегда кто-то пытается не в свой поезд влезть. Там без проверки билетов нельзя. Хотя проводницы иногда просто фамилию спрашивают или даже сами выкрикивают.

Т.е. эта информация есть не только в твоем вагоне? Или связывались с кем-то удаленно?

Именно на бланках? Или просто электронный билет на обычном принтере? С электронной регистрацией? Ее проверяли?

Это ты про какое Кокошкино? Московское, вроде, всегда так называлось.

Чтобы ехать с комфортом.

Очень долго подготовка шла. Я помню первые разговоры об этом, тогда даже деньги на тираж предлагались, но были вопросы по авторскому праву, можно ли его будет продавать в магазинах. Тогда среди моих знакомых не меньше 5 экземпляров бы взяли, а скорее больше. Когда же атлас вышел, он уже никому из них не понадобился, перешли на электронные устройства, а бумажные версии быстро устаревают. Электронная версия мне сейчас кажется более актуальной, чем бумажная. Но есть бесплатный Яндекс, он, правда, стал сильно хуже, отказавшись от легкой версии чисто транспорта.

А вот что делать, если не успеваешь подбежать к своему вагону? Имея билет на бланке можно запрыгнуть в любой вагон и пройти по поезду (раньше так было и вряд ли это отменили). А с электронной регистрацией? Списки есть только у проводника твоего вагона.

В Москве трамвай не такой.

Мой брат был активный велосипедист. В Москве ездил на велосипеде на работу даже зимой в морозы. В Дрездене живет без него. Это в велосипедной-то Германии. Спрашиваю — почему? Говорит, что с такими трамваями велосипед не нужен.

Проблема в том, что горкому этот доход не перепадает ни в каком виде... Как это? А налоги?

Не стоит так палиться Придержи всё же интригу для гадающего народа. Родовой сертификат. Других вариантов не обнаруживается. Из неожиданных документов есть еще справка об освобождении, но это сложно медкартой назвать.

Про инвалидов писали. А голосом, да — уступайте места женщинам и людям...

Маленький, узкий. Сейчас его частично отремонтировали, кстати, стало лучше. Но главное, сейчас нет толп на рынок, как раньше. Раньше там давки были, в одной из них я даже ногу подвернул на ступеньке — мне не понравилось. А еще раньше в нем курили, пройти было невозможно, такой вонизм стоял.

Хоть поясняй про что ты.

Жуткий переход. Но толкучка редко бывала и давно.

Не соглашусь. Вот здесь монохрень кому? А, это некто Леша...

я бы сказал что они нигде на него не рассчитаны(( Вот и я так предполагаю. Но тут хотят примеры.

Сыну скажу, он там чаще бывает. Вообще, мне уже писали на форуме про эту связь, я забыл. А новые хорды везде рассчитаны на НОТ?

Пишут? что там пробки жуткие и пешком быстрее.

Как от Потылихи доехать до Спортивной? Мост там есть.

Это в совдепии. Исторические книги читать стоило бы ревнителям коммунизма. Примеры чего? Разрезанных районов?

Это у вас. Вы привычные к досмотрам — «наклонитесь, раздвиньте ягодицы.»

Хотелось бы, чтобы полиция работала. Бригаду я понимаю и мне её жалко, если наказали. В советское время без камер и то ловили вандалов. Не всегда и не всех, но даже у нас в школе случай был — родителям школьника такой иск вкатали, не позавидуешь.

Если уж строить... С жд у нас проблемы, они разрезают районы, лишняя ли эта связь? Беда в том, что у нас сейчас строят множество эстакад и прочих развязок и всё не для ОТ. Мало того, его туда принципиально не пускают, даже автобусы.