rvu

Только люди пойдут там, где легче.

Значит, на Углич три дня, на другие города больше. Мы сидр из Ашана пили в Киеве.

Они по городу возят из кафе в кафе?

Если нет времени на то, чтобы по городу погулять, то точно эта поездка нужна? Что-то разглядеть из окна машины?

Еще раз: Всегда пешком хожу. Что в этих городах не так?

Поехали как-то из Минска в Заславль на машине. Когда ходишь пешком, идешь себе и идешь. А эту машину вечно забирать приходилось и перегонять на новое место. Очень неудобно. Машина хороша там, где больше никак не доберешься. Либо бросить ее где-нибудь и забыть, но тогда поезд лучше.

Раз ты о морских круизах, а не о наших речных, то на Балтике они сейчас грузами и занимаются. Но не всем нашлось место, кто может ремонт делает, хотя с финансированием очень плохо.

Профессия располагает.

Кстати, Солнцевская линия, которую многие ругают за изгиб, примерно этому проекту и соответствует. Понятно, что тогда задумка была другая, но трассировка, видимо, оттуда идет.

И почему-то только число работающих. Хотя многие туда приезжают за товарами/услугами.

Был там в советское время три дня и то не скучал.

Зато больше вариантов выбраться из района, в т. ч. и на ОТ. И подвоз к Мневникам будет короче, чем к Филям. Но всегда найдутся Бабы Яги, которые будут против. Еще в начале 90-х мне говорили, что очень уютный район и хорошо, что нет моста с транзитом. Пешеходный мост они бы приветствовали.

Все линии, включая электрички, в одной точке собрать невозможно. Какие размеры центра, где он заканчивается; сам ДЦ расположен в центре?

От какого именно места? ДЦ большой, если ты про станцию метро. Я ходил, кстати. А другие пересадки не так устроены? Если мне от Планерной на Маяковскую надо, например?

В каком смысле?

Д1 имеет. МЦК имеет.

На три линии. Где больше?

Я их пока не видел.

Где это «никуда»? Ты второй день подряд про него пишешь. Вчера «никуда» у тебя было что-то типа Александровского сада. Сегодня тоже про него?

Написали ведь уже, что там две дорожки — для тех, кто в метро и для просто прохожих. Я сам не помню, как это сделано.

Я по нему ходил, когда станцию открыли.

Теперешний «Мичуринский проспект» скорее наземный, чем подземный. На переход эскалаторы есть. Сомневаюсь.

На Мичуринском он построен давно, это надземный переход через проспект.

Не знаю через сколько лет, но могут построить МЦД4. Будет еще один аргумент за ЦУ. Надеюсь, совсем его не похоронят.