Перейти к содержанию

MigVal124

Постоянные участники
  • Постов

    1803
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент MigVal124

  1. Ну местами размазывание местами было еще неплохим, их было немного. Нехватка ОБК вышла колоссальная, сейчас ранее дефицитный на гармошки 774 укомплектовали, хорошо, на 903 гармошек даже меньше стало, плохо, 696 из числа же вообще выкинули за нехваткой ПС, хотя перевозка там не хуже 826, который в список вошёл, плохо. Понятно что приходилось решать как получится, исходя из числа машин, но ряд районов получили ухудшение, и надолго. Трехосники же ФСВ уже почти все выведены из эксплуатации для В.Новгорода и Рязани, а выступать в качестве временной замены гармошек не будут.
  2. 103 от Верейской до Славбуля таки в мясо хронически.Для данного участка мгт спохватился 622 запустить, который до сих пор не раскатался.Вообще спорное вышло решение, гармошки на несколько маршрутов, трехосники раздать(хорошо пока не везде), а кому не повезло пихайтесь в 5292
  3. Прикол в том, что 224 куда более напряжённый маршрут по перевозке, нежели 103 и 642, да ещё и с самым большим пасспотоком в ФЮЗ в районе 150к пассажиров в неделю, такой же поток на 144, остальные в перевозках гораздо ниже.
  4. Так на них вроде ГАЗоны и работают под поток
  5. Потому что снять турникеты указали сверху, надо выполнять, никто не будет отвечать "валидаторы через полгода придут, ваше благородие". А если ещё начать за то, что у нас и гармошек не хватает под все маршруты, достойные ОБВ, и это после стольких лет улучшения транспортного обслуживания...
  6. Это если следовать логике, но в мгт такого нет. Сейчас никто прокачкой 611 заниматься не будет, "добычи самим не хватает"© поэтому наличие на нем ОБВ это счастье, а не проблема. А увеличение выпуска с заменой ОБВ на БВ и сокращением интервала, именно с таким подходом очень мало, ну а96 в пример, обычно выпускается что есть и все.
  7. У них 2 смены, утренняя и дневная С 7 до 16 и с 11 до 20 Если план по поимке выполнят, сваливают Из-за него и любят орудовать на хлебных маршрутах, на тм17 могут работать вообще по 6-8 человек и один вагон по маршруту прошерстить 3-4 раза, Медведково, Свиблово Ростокино и ВДНХ.
  8. Так вообще надо оставить один нормальный маршрут, и выпуск это сэкономит. А то в бытность этого 679 все равно было не дождаться, а сейчас оба будут парами, ещё и один с палкой на БВ, а второй на ОБВ без.
  9. Предварительно у 17ап: 203 -1 100 -> 92 289 -1 92 -> 87 682 -2 106+8/104+10 -> 96+5/93+8 701 -1 88 -> 83 761 -2 153 -> 135 679 +4 69/72 -> 108/112 По всей видимости приводят выпуск на ОБВ маршрутах к числу ОБВ в парке На 147к появилась машина с 819, видимо вместо 28, а расписание у последнего не обновилось. У 848 ещё 16 декабря проведена оптимизация расписания с сокращением числа рейсов со 142/145 до 126/129
  10. Странная логика, у маршрута большой интервал, потому что он на ОБВ, нету такого в МГТ А если уберут гармошки, то никакого усиления не будет, эти времена закончились лет 5 назад, а у 14ап и того раньше. По числу перевезенных пассажиров 272 и 611 почти равноценны.
  11. это все елка в лyжниках, там же есть ФЮЗ, а 144 даже расписание не меняли с 01.01, значит БК/ОБК остались как есть число выходов никто не менял, меняли только размер ПС
  12. Может лучше 60 усилить? На 63 помнится было овердофига гармошек. Где они сейчас?Его и так за последние годы прокачали в 1,5 раза
  13. Время прохождения рейса традиционно меняется с 7 до 21 и наоборот, в выходные так было(или есть) повсеместно, в будни может меняться чаще, но как правило в пиковое время. Это ещё демократично, лет 5-7 назад у мгт время прохождения рейса уменьшали с 19 часов, конец был предсказуем.
  14. Судя по изменениям, на 144 и м10 % ОБВ и не меняли, ибо расписание 01.01 не менялось.
  15. К концу месяца это ещё очень оптимистичный вариант.
  16. У фатпа забор на ёлку, это ежегодно 668 и 682 оптимизация расписания, остальные размен с 12.12 снятие по выходy с т26 и 906, добавили по одномy на 802 и 898к, причем с напрягом пасспотока на т26 это сyрово, там и так выпyск меньше, чем был y троллейбyса, а по числy рейсов и того сильнее снижение, ибо 200-ки на 700-ки заменили.
  17. "В основном" очень хорошо написано, не обязывает к 100% гармошек, но в целом списочек маршрутов составлен под число гармошек в филиале, дефецит насчитал в ФСВ, ФВ и немного в 17ап, профицит в ФЮ и ЗелАКе, возможно будут передачи, а загруженным маршрутам не попавшим в список видать достанутся трехосники, как 37, 507, 607, 653, 678, 715, 724... Кстати отсутствие 607 и 724 очень удивляет, считаю они важнее 220 и 690.
  18. И в выходные примерно так же. Его на кубики надо.Это что бы в вечерний пик при сбоях в него вообще было не влезть?
  19. Одна площадочка располагалась на Новорязанской улицы, вторая где-то между Семёновской и Преображенской площадью.1/3 колонны располагались под Рижской эстакадой, ранее там была площадка 3ап4 колонна на Ольховской, переехала оттуда ещё в конце 2000-х 5/6 на Хапиловке, у переезда с Измайловским Валом Административная часть с ремзоной на Новорязанской, недалеко от 2тп Потом 5/6к переехали в Новокосино, 4к на Хапиловку, а далее парк полность перебазировался в Новокосино, так что много лет нули были очень весёлыми, если ещё и заправку добавить)
  20. последний размен был 679 из 16ап на МЦ1 в 17ап, только с того времени мц1 еще на несколько выходов "потолстел" вообще странная передача, когда запyскали т19 так огромнyю работy провели по сокращению нyлей, а теперь с каширки на каховскyю гонять.
  21. Собсно именно для 252 км и пользовался им) Подвести не уверен, нужно строить ОРП и расширять дорогу и мост, а это долго, дорого, и не попиаришься ради пары сотен человек)
  22. Гонял на 629 несколько раз, основной поток на yчастке Свитино - Вороново. До сих пор подозреваю, что товарищи перепyтали Свитино на карте и на самом деле просили автобyс из Кленово до Свитино, расположенное по соседствy, а не в дрyгом конце Нью Москвы))
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.