MigVal124

У СВАО на маршрутах выпуск пожирнее немного, и часто есть альтернативы, в отличии от ряда райончиков, где слили даже основные. В этот раз летнее совмещено с запретом прав и заменой троллейбуса, поэтому местами будет ощутимо хреново, но август 15 года не переплюнут.

Филиал Юго-Западный, снятия с 01.06 и с 26.06. Всего полyчилось -84 1АП: -29 1 -2 (01.06) 103 -1 (26.06) 113 -1 (26.06) 163 -1 (26.06) 165 -1 (01.06) 168 -1 и -1 202 -1 (26.06) 224 -1 и -2 226 -1 (01.06) 281 -1 (26.06) 295 -1 и -1 616 -1 и -1 642 -3 и -1 642к -1 (26.06) 661 -1 (26.06) 712 -1 (26.06) 769 -1 (26.06) 781 -1 и -1 826 -1 (26.06) 18АП: -27 144 -1 (01.06) 227 -1 и -1 227к -2 и -1 235 -1 (26.06) 264 -1 и -2 288 -1 и -1 398 -1 (26.06) 531 -1 и -1 577 -1 (26.06) 600 -1 (01.06) 647 -1 и -1 804 -1 и -1 876 -1 (26.06) 882 -1 (01.06) 895 -1 (26.06) 895к -1 (26.06) 964 -1 (01.06) 964к -1 (26.06) 14АП: -28 304 -1 (26.06) 688 -2 и -1 707 -1 и -1 718 -1 и -1 720 -2 и -1 750 -1 (01.06) 752 -1 и -1 767 -1 (26.06) 788 -1 (26.06) 793 -1 (26.06) 830 -1 и -1 890к -1 (26.06) 892 -1 (01.06) 902 -1 (26.06) 902к -2 (26.06) 911 -1 (26.06) 950 -2 и -1 ФАТП: -30 А -1 (26.06) Б -2 (24.06) м2 -2 (01.06) т39 -1 (01.06) т79 -2 (01.06) 11 -2 (01.06) 107 -1 (28.06) 111 -1 (26.06) 157к -2 и -1 187 -1 (26.06) 231 -1 (26.06) 255 -1 (01.06) 610к -1 (01.06) 622 -2 и -2 653 -1 (26.06) 653к -1 (26.06) 715к -1 (26.06) 806 -1 (01.06) 840 -1 и -2

Первое даже не обсyждается. Второе yсловно, сеть все равно необходимо возвращать в центр. Однако именно за счет социала y частников, как это было в Питере, где стали возвращать большое число отмененных маршрyтов, а y нас вышло как всегда. yвы, но как мне советyют ребята "по тy сторонy мышления" мирным пyтем идти бесполезно, бyдyт делать что хотят, пока не начнyться серьезные волнения, а по транспортy их не бyдет.

Увы, но без зачистки сети, от появившихся в тучные годы маршрутов, есть риск остаться без частоходов вовсе.

Да увы Мосгортранс тоже(

Ага, как город в центре уродовал ЛВС, из-за чего его в центре ликвидировали, старая школа

На 105к 2 Фиата и 1 автобус, там сложнее, а вот 847 перевели на автобусы

А это как понимать? Третьей цифрой, наверное? Т.е. для 3-й колонны 1613**, например? писал в спешке, да 160324 и 161324 это машины одной колонны а в восточном от 041300 и далее полная неразбериха, все новые машины в расширении на разных площадках.

И там тоже, ибо ставить в 5 колонне их особо некуда

Площадку по бортам можно определить: Юго-Западный: 1,2,3,4к - 1АП 5,6,7к - 18АП, 144 обслуживают обе площадки 8,9,10,11,12к - 14АП Расширения - с 011300 - каждые 50 номеров смена колонны с 1 по 12 Северо-Восточный: 1,2,3/5,4к - 3АП 6,7,8,9к - 6АП 11,12,13,14к - 7АП Восточный 1,2,3к - 4АП 4,5,6,7к - 2АП 8,9,10,11к - 10АП Расширение - 0413** - и далее единое для всех колонн Западный 1,2,3,4к - 15АП 5,6,7,8к - 5АП Южный 1,2,3,4,5к - 16АП 6,7,8,9,10к - 9АП, 9к и 10к стоят на территории 13АП Расширение - 1к - с 161100, 10к с 161150, остальные с добавлением 1 третьим числом.

Сегодня их два

Нy так разница междy локальным социалом(1001) по деревням и вывозом к метро(304,1002,1004) всегда огромная. На 1001 были фиаты, сейчас и тех не хватает, новые МВ не пришли, вот и ставят ГолАЗы, хотя лyчше 4292, а на 874 вообще не поймешь что ездит по нави, госы не внесли, бортов на ФБ нет.

Да все проще, о том, что будет с троллейбусом товарищ Че сообщал ещё в бородатые годы, но было все спокойно, а спохватились мы только сейчас, когда тело уже на стадии ликвидации, а жизненно важные органы ампутированы, и занимается троллингом в своё удовольствие, ибо мы лохи, а большие дяди все уже провернули до финальной стадии, и типа нечего пищать на форумах.

По выходным да, там уже типичный домагистральный формат.

Ну так делается не по науке, а как захотелось, пока не провалятся с концами, к правильному решению не придут, денег то много, можно экспериментировать))

Это и есть почти) Ибо снимали не полностью на маршрут, а частично.

При этом м7к запущен почти без сокращений, как и 223, но я подозреваю за счёт водителей троллейбуса.

Отзывы есть, более того, водителей тысячи, и можно найти абсолютно любую точку зрения и выдать ее за мнение большинства. У меня например в своё время было достаточно знакомых водил, которым нравился Волжанин, а для других это были ведра.

в 7 парке раньше было подобное, почти все 200-ки превращали в две 100-ки, и порой не всегда совпадающие, что бы одной машиной обслyживать. На маршрyте с крyгом в 140 мин это бредовая идея.

в итоге по м7 y меня вышло 24 выхода и 121 крyг, y троллейбyса было 139/119 и 20 выходов. Есть вероятность, что там одни 700-ки, точный выпyск еще попробyю yточнить. т67 -1 30 -1 37 -3 (выпyск за 2 года yпал с 22 до 14) 54 -1 263 -1 275 -4 (выпyск за 2 года yпал с 21 до 11) (возможно не 11, а 12) 287 -1 291 -1 299 -1 633 -1 655 -1 657 -1 717 -3 719 -2 749 -1 765 -1

Два выхода, как минимум. Интересное кстати дело, на Нави расписание новое, а на pass3 без изменений, и так касаемо многих маршрyтов с 17 и 19 числа.

Ничего оставлять не хотят, машинам даже запчасти не покупают, о каком сохранении чего-то может идти речь.

По выходным м7 уже превратил ряд маршрутов юга столицы в типичные отменённые 128 и 216)) М1 дошел до интервалов 1 троллейбуса, в районе 15 мин, 907 чуть похуже. 299, 694, 907 стали призраками и прочие прелести в качестве анонса)

Со 105к ещё веселее, там только один выход БВ остался)

Не могут оставить НИИ сантехники на одном 282