MigVal124

Сейчас достал свои архивы с выпуском на 12/13 год, будем смотреть, но пока выходит, что выпуск фиатов ушел без компенсации (в среднем, не конкретно по маршрутам), и много где выпуск все равно в "-"

85 до Лyбянки только при продлении 903 до Воровского. Поток там есть, в пик 9-ка yже на Грохольском может быть забита.

А это вопрос к более высоким должностям, которые считают, что сокращение выпуска, как на тех же 238/838 в 2 раза с 30 до 15 выходов за последние 3 года это нормально.

именно y 6-го, началось все после передачи машин в 16 парк в 6 начальство не особо адекватное, в здравом yме им сейчас машины с дрyгих филиалов никто не передаст гробить, через 1,5 месяца перетасовка начнется, тогда и пойдyт изменения.

У 6ап острый дефицит машин, передача 86 была вынужденной мерой.

Разворвут на части эти ивеко по 270 меридиановцы к 8:00, тогда видимо и начнут думать.

В СВАО СВ и БВ будет больше. А в СВАО я живу, и уже ожидаю дикий невывоз 428 автобуса.

Там в Марьино вообще будут толпы социальных бобиков, а МГТ на кривых воздуховозах)

Сделали местами, особенно по выходным такт 28-29 мин очень радует, но это же целый рейс можно сэкономить к вечеру, поэтому интервала 30 не будет.

Подозреваю сокращения для М-ки

Я думал такое во всех парках давным давно, но были все-таки островки цивилизации...

Интересно получается, вот отменят дублирующие маршрутки, без увеличения выпуска у мгт, там где ничего не прибавилось, и начнется банальный невывоз...

1002 в списке укоротов нет

Участвовал я 1,5 года назад в попытке попасть на станцию Кожуховская в вечерний пик, во время ремонта вестибюля. Заходили на станцию более 20 мин, очередь была с улицы. Время 18:05 Тут вышло так же, работники приехали - коллапс, только со стороны станции утром. Потом оказалось, что забыл пакет в кофейне, вернулся, в 18:45 вход на станцию был уже абсолютно свободный.

Это даже не слухи, 2 человек как минимум уже по этой причине не взяли.

Борта 16 парка, 6-значные

Кстати 193к сейчас единственный работающий только в утренний час пик?

Добавят, оставят на 686,689 и 695 по одному выходу, но добавят

Стабильность увы, такое ощущение, что здц с ума сходит, на днях на маршрутах 3 парка отправляли машины по 2-3 подряд прямо от конечной, пробок не было вообще.

У Н3 еще график такой, что нужно нестись, тем же Н6 пользуюсь регулярно, выбегать на улицу не приходилось.

На том же 56 в пик куда нужнее, там мясо жуткое вечером

Нужно выбирать, 343 или 707, ибо что-то до юз оставить нужно, но с мгт скорее всего будет проще.

Не увязнет он там?Внутренним кольцом вокруг квартала, как 305м, только даллее на Саратовскую ул.

Кстати, тогда он пропускает Пищекомбинат. Я, правда, не в курсе, какой там пассажиропоток в час-пик. Остановка пищекомбинат теперь все равно только на посадку, а высадка у конечной, нет так далеко от предыдущей.

.Как же тогда строили линию 80 троллебуса под 4 лэп подряд на широкой?