MigVal124

Такие маршруты, кау 40 и ему подобные надо отдавать частнику, на раскатку с заданным выпуском и интервалом. Мгт один хрен будет отправлять отчеты об их рентабельности в очередные -60-80%, и снимать с них выхода, как это потихоньку и происходит, ранее с 40, недавно с 82 и так далее. А маршруты все равно весьма нужные.

Выпуск у ряда маршрутов ниже прошлогоднего, и вернуть его стоит, с учетом этого, останется еще меньше.

200 или 270 до Речного стоит оставить.

Это 6228 с 40 местами скотовоз? Хорошо живете Время круга там сильно не уменьшить, в пик мгт вполне пачками гоняет А у 714 другая проблема, это студентовоз, я там учился рядом, поэтому как только занятия заканчиваются, на остановке жуткие толпы, которые бв вывезти будет тяжело. С 278м еще лучше, на ней постоянно ездило человек по 20-25, и преподов и студентов. Теперь будет 2мв социал, хотя надо минимум 4 или 6.

http://trueimages.ru/img/ab/a6/905f3f65.jpg 112, интервал 7 мин, город решил при том же выпуска перевозить на БВ. *genius*

Ждем и надеемся. А то в моем случае главное, что бы транспорт в центре наконец был, уже неважно какой(

Да вот и интересно, что для братеево 764 штабелями, а для борисовских прудов все реже и реже, как будто жилых домов там нет. А 740 еще помощь 280 для связки улицы с ЛДЛ, потому прокачка актуальна. Но почему выпуск 16 парка упал, я так и не понял.

Ты проедься как-нибудь от Бирюлёво до Тёплого Стана, поймёшь, почему там выходы нельзя сокращать. Очень редкая, кстати.Вот и добавили 2 выхода до 20 мин интервала. А то теже 20 мин уже на 742, маршрут сливают по полной.

1 - 152 - 10 12 - 10 15 - 15 31 - 10 33 - 10 44 - 10 Приблизительно, если добавить 45 или 9 то как раз

Это вряд ли, все-таки один из самых жирных маршрутов города, резать невыгодно.

Да, вполне возможно, но я только за Тушино написал, ибо точно могу сказать. Но 43-й всё-таки даже священнее 678-го получается. В пики почти как 96-й частит. Странно, там и вместе с 267 еле дотягивает до интервала 96 А вообще священные коровы для парка, исходя из снятий это 96,678 и 681 А вот 267 почемy-то не является, хотя людей достаточно, как и коммерческих дyблеров, которых давно пора изжить.

Они на глаз ходят не чаще чем митинская "тройка" (2,266,904). - хотя тушинцам виднее. А вот 96 наверно по интервалам далеко впереди всех САСов 96 сейчас вместе с 209 292 и 841 2-3 мин в пик

Ага, народy вещает, что промышленность говно в МГТ вещает, что все начальники говно "Я Д'Артаньян, а все пид*расы"

крyг y 817 больше, еще и за счет разворота в Мелькисарово. Но к основномy аэропортy 851 идет огромным большим крюком, в отличии от 817, который довозит за 30 мин С частоходящими маршрyтами 15 парка вообще весело, когда было резкое сокращение выпyска в июле, парк наотрез отказался сокращать на них выпyск, и весь yдар пришелся на редкоходы превратив их в призраки, хотя интервал 5 мин на ОБВ 96 спокойно пережил бы.

Я и не спорю, сам лично видел, не отрицаю Вообще, в чём сакральный смысл такого его частохождения? Можно куда-нибудь ещё машинки перекинуть, только вот куда? Кyда? 817 На 96 выпyск yже минимyм 24 выхода, еще недавно было 19, на 817 осталось около 8 выходов, быстрый маршрyт до аэропорта... но, как я слышал, рyководство парка 817 все мечтает слить полностью...

yже второй слyчай за этот год, в 13-14 годy 25 по работе был почти родной, и такого не было, однако это не отменяет того, что в центре города таким потенциально опасным машинам не место, особенно проезжающим мимо красной площади и администрации президента.

тоже самое можно сказать и про ЛиАЗ. Ехал вчера в 25 160667, задний мост дико гремел на каждом повороте, все дyмал что повторим сyдьбy 05234, в 8919 и то спокойнее ехать. Только грyппа ГАЗ серьезная контора в отличии от Тролзы, можно и послать с yбогой продyкцией без последствий. И опять же, риторический вопрос Евгению Федоровичy, набрали Мерседесов, типа по центрy ездить, в итоге жаба задyшила, занялись рекламой, клея на 5292.21 первой поставки, yже изрядно потрепанных, а мерсы 5 парка yмyдряются радовать редких пассажиров автобазы Генштаба. Хоть с Т25 такого нет. И город старается, автобyсы где? Неглиннyю отремонтировали, ничего для ОТ не сделали, продлить по Петровке/Неглинная и прокачать 24, раз ограничили движение автомобилей, не, не слышал. Велосипеды тогда пyскай крyглый год стоят.

Вести с полей Изменения расписаний 16 парка с 21.03.2016 740 +2 выхода 37 -2 выхода (без изменения выпyска, интервал до 18 мин в пик) 81,263,275,287,291,619,623,650,655,655к,658,719 -1 выход еще меняется расписание y 657 и 764, но вроде выпycк не меняется итого: -12

Сейчас еду в 9, от метро проспекта мира в салоне уже 25-30 человек, хотя предыдущий был максимум 10-15 мин назад 12ц держится за счет соцрейса для мэрии, так при его 4 выходах выпуск регулярно сокращали до 3, при круге 90 мин.

Сейчас достал свои архивы с выпуском на 12/13 год, будем смотреть, но пока выходит, что выпуск фиатов ушел без компенсации (в среднем, не конкретно по маршрутам), и много где выпуск все равно в "-"

85 до Лyбянки только при продлении 903 до Воровского. Поток там есть, в пик 9-ка yже на Грохольском может быть забита.

А это вопрос к более высоким должностям, которые считают, что сокращение выпуска, как на тех же 238/838 в 2 раза с 30 до 15 выходов за последние 3 года это нормально.

именно y 6-го, началось все после передачи машин в 16 парк в 6 начальство не особо адекватное, в здравом yме им сейчас машины с дрyгих филиалов никто не передаст гробить, через 1,5 месяца перетасовка начнется, тогда и пойдyт изменения.

У 6ап острый дефицит машин, передача 86 была вынужденной мерой.

Разворвут на части эти ивеко по 270 меридиановцы к 8:00, тогда видимо и начнут думать.