Kreycer

1 час назад, Андрюха77rus сказал:

Надо не повороты закрывать, а с водителями Бауманского депо работу проводить, то, что они носятся и бьются постоянно это-факт. Я даже предполагаю, что они в лидерах среди депо по количеству ДТП и БД надо в этом плане работать. 

А что им, 20 км/ч надо ездить? Надо организацию движения исправлять, а не водителей клевать

20 часов назад, Паштет сказал:

Там надо вернуть левые повороты на центральную часть вернуть, а транзитный прямоходный поток частично переключить на дублёр. В результате будет всего по 4 фазы: 1) прямо по Каширке, 2)налево с Каширки и с юга и севера, 3) с Захарова/Шипиловской/Орехового/Ясеневой с востока, 4) с запада.

Там эстакада просится давно уже, как и на пересечениях с Ореховым бульваром и Ясеневой улицей.

1 час назад, Чебурашка сказал:

Короткое замыкание или последовательное подключение? 

СМЕ

   Сколько уже ломали копья в теме про САС, но я всё-таки хочу напомнить, что 901 задумывался как экспресс. Сейчас его ободрали в 1.5 раза, повесили на него Бакинскую, Велозаводскую и Андропова, даже Педагогическую ввели.

Это было бы допустимо, если бы маршрут ходил пустым, и нужно было бы загрузить его. Но он был перегружен до 20.11, а теперь и подавно.

   Заезд к Каширской в обе стороны - вред. Хочу напомнить, что в 2013 открыли замечательный тоннель, который избавил нас от адского светофора на Каширке. Весь маршрут от Коломенской до Загорья стал проезжаться за 22-25 минут! В те времена у него было до 27 рейсов в час и все - до Коломенской, жаль скриншот с почившего pass3 не догадался сделать. Работали закреплённые водители на новых машинах, которые отлично знали маршрут и ездили так, чтобы не виснуть на конечной по часу (привет, м78 и м96), а выполнить все рейсы даже в условиях неработающих толком выделенок. Как сказали бы сейчас на форуме, "рисковали жизнями пассажиров", разгоняясь порой до 80 км/ч. И это было офигенно. Таким маршрутом хотелось пользоваться. Потом маршрут продлили до Таганской, навводили ещё остановок, ввели короткие рейсы, понабрали таскунов, но было всё ещё терпимо. В 2018 даже добавили ОБВ на маршрут.

   Теперь его просто уничтожили, он больше не соответствует категории экспресс, максимум "магистральный". Убрать его на Шестопалова конечно можно, если перевести его в категорию "социальные" раз в 20 минут. Заодно и остановки можно ввести все, круто же, и удобно.

Будет бабковоз с80 для любителей останавливать у каждого столба. А параллельно ему будет 901. Быстрый и частый. Какой и должен быть.

   P.S. На выезде из тоннеля перед остановкой м. Каширская в центр нарисовали разметку, висят знаки и камеры, которые дисциплинируют водителей пропускать автобус. Ни одного ДТП там не видел, кстати. Можно было ничего не делать, но решили просто снести остановку. А выделенка на съезде тогда для чего теперь? Ни один маршрут там не проходит.

1 час назад, Remr сказал:

А почему тупо левый ряд не сделать выделенкой?

Можно сделать проще: вернуть его в тоннель

Да уж, эффект от слияния 761 с 679 не продержался и недели. Уже ездит реже, чем 761. е80 просто лопается от народу, стабильность тоже просела из-за заезда к Каширской. Ещё и остановку перенесли у метро на кой-то хрен.

От хлопанья дверями на стекольном заводе и фин. колледже совсем обидно. от последнего ещё и в левый ряд надо перестроиться сразу, на что уходит время. В итоге до/от метро на 3-4 минуты дольше (+20-30%).

Предлагаю запустить КМ с понедельника и до открытия метро с остановками Липецкая 46 (м. Загорье - Южный вход), Липецкая 40 (м. Загорье - северный вход), Элеваторная ул. (м. Элеваторная), м. Кантемировская для исправления ситуации.

Интервал как обычно, секунд 45. Выпуска в 50 машин, думаю, хватит.

Водителей переманить с катуаровских маршруток

По Бирюлёво такие мысли пришли в голову

Примерный интервал в будни/выходные указан после номера маршрута.

От к/ст Загорье

796 4/5/4/7 10/7/7/10- 16-й мкр. Чертанова (как раньше)

901 4/5/4/5 5/5/5/8- м. Таганская с остановками Загорье, Липецкая 46, Липецкая 40, Бирюлёвский дендропарк, Элеваторная, 6-я Радиальная, 12 ГКБ, м. Кантемировская, Управа М-С, м. Каширская (у парка), м. Коломенская, м. Технопарк, 5-я Кожуховская, 13 ГКБ, Динамовская, м. Таганская.

299 при этом продлевается обратно до Пролетарской и вкачивается на максимум

От к/ст 6-й мкр. Загорья

701 5/6/5/10 10/6/6/10- м. Каширская (ежедневно), по Лебедянской, Липецкой, Загорьевской, Михневской через пассажирку, Бирюлёвской, пр.пр 5108, Липецкой, Каспийской, Луганской и Пролетарскому. Остановки Финансовый колледж, Стекольный завод Царицынский путепровод и Центр крови отменяются

761 4/5/4/5 5/5/5/8 - как сейчас, но остановки Финансовый колледж, Царицынский путепровод и Центр крови отменяются

От Бирюлёво-пасс

203 7/10/7/10 10/10/10/15- м. Царицыно, по Михневской улице, Загорьевскому проезду, Михневскому проезду, Михневской улице, Бирюлёвской, Лебедянской, Липецкой, Каспийской. Получается гибрид старого 203 и 693.

690 7/10/7/10 10/10/10/15- м. Кантемировская, по Михневской улице, Михневскому проезду, Загорьевскому проезду, по Ягодной и Загорьевской на Липецкую. Потребуется переразметка на перекрёстке Ягодной и Загорьевской. Финансовый коллледж, путепровод, Бакинская 29, Кавказский б-р, Пролетарский 45 и 33 - мимо

От Бирюлёво-тов

162 10/15/10/15 15/15/15/20- м. Каширская, по Донбасской, Бирюлёвской, Ряжской, Липецкой, Бакинской, Кавказскому, Пролетарскому, Кантемировской, Кошкина, ул. Москворечье

182 10/15/10/15 15/15/15/20- пл. Чертаново, по Касимовской, пр.пр. 892, 6-й Радиальной, Липецкой и дальше по старой трассе. Потребуется переразметка в новом районе

756 8/10/8/10 10/10/10/15 - м. Царицыно (как раньше)

От м. Каширская

269 10/15/10/15 15/15/15/20- 6-я Радиальная ул. по ул. Москоречье, Пролетарскому, Кантемировской, Бехтерева, Севанской, через м. Царицыно, по Каспийской, Липецкой, пр.пр. 5108, пр.пр. 6130, 6-й Радиальной

От м. Орехово

151к 20/20/20/40 20/20/20/40- по старой трассе

717 15/20/15/20 20/10/10/20- пл. Бирюлёво-пасс. (по старому). Строго на ОБВ.

От м. Красногвардейская:

151 - 10/15/10/15 15/15/15/20 как сейчас

От Бирюлёво-Западное

221 8/10/8/10 10/10/10/15- м. Царицыно (по старому)

296 4/5/4/5 5/5/5/10 - ул. Академика Янгеля, до круга по старому, затем налево на Чертановскую

828 8/10/8/10 10/10/10/15 - платф. Чертаново, по Востряковскому, Булатниковской, Медынской и Харьковской по старой трассе, затем по Подольских Курсантов до Пражской, по Кировоградской, Сумской, пр.пр. 5150, Дорожной

От м. Южная

160 7/10/7/10 10/10/10/20 - Харьковский проезд, по Сумской (обратно по Днепропетровской), Чертановской, Маяка, Подольских курсантов

708 8/10/8/10 10/10/10/15 - Институт Садоводства, по  Кировоградской, Маяка, Подольских, Харьковской, Медынской к Бирюлёво-тов, Булатниковскому, Востряковскому, с заездом на к/ст в обе стороны, но без отстоя

770 25/25/25/25 25/25/25/25 - по старой трассе

От м. Варшавская

635 10/15/10/15 15/15/15/20 - по старой трассе

Вроде никого не забыл

В Царицыно монстра с823 я бы грохнул, а 740 прокачал бы и продлил от Москворечья до Ленина-Дачного по Каширке, Кошкина, Кантемировской, Каспийской, Севанской и Бехтерева. Частый 269 с лихвой компенсирует его на другой части трассы.

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

Судя по ЯК, м78 уже начал ездить паровозиками в 2-3 машины. 

Да, сегодня плохая погода. Но это выходной день в "несезон". В "пики" будут стоять по 5-7-... "вагонов".

Ну это же не 37, где поток устоявшийся, там подождут по 20 минут, не развалятся. А здесь поток раскатывать надо, да ещё и выпуска сколько освободилось с "лишних" маршрутов, надо куда-то деть. Скоро демо-период закончится.

В 20.10.2011 в 12:09, m90.tass сказал:

Для улучшения транспортного обслуживания пассажиров, пользующихся общественным транспортом, в связи с выделением обособленных полос для наземного городского пассажирского транспорта, с 22 октября 2011 года организуется новый маршрут автобуса № 901 Загорье — Метро «Коломенская» с трассой следования по улицам Липецкая, Бакинская, Кавказскому бульвару, Пролетарскому проспекту и проспекту Андропова с остановками: «Загорье», «Липецкая ул., д. 40», «Липецкая ул.», «Элеваторная ул.», «12-я городская больница», «Метро "Кантемировская"», «Метро "Каширская"», «Метро "Коломенская"».

Режим работы маршрута № 901 по всем дням недели с 7:00 до 20:00.

Источник: МГТ.

Вот и всё

25 минут назад, awdeew сказал:

Многие ли камикадзе поворачивают на съезды со скоростью 100? Но в принципе, во второй полосе можно поставить знак 60, один фиг процентов 10-20 машин едут в этих пределах, пусть там и едут, остальным будет проще. 

Ему вроде никто и не запрещает. Только перестраиваться взад-вперед не комильфо, проще по правому доехать.

На некоторые съезды на 100 можно залетать, например в Беседах. Я бы просто на всём МКАДе обочину превратил в выделенку с кирпичом без всяких дополнений. Время в пути сократит, гармонию движения не нарушит.

1 час назад, awdeew сказал:

Если съезды сделать из второй полосы с пересечением под 45 градусов, то автобусу максимум надо будет дожидаться уезда одной машины и потери времени не будут фатальными.

 

На МКАД с разрешённой 100 и неофициальной 120? Плохая идея. Лучше разрешить автобусу ездить по 3-4 ряду, а то некоторые готовы умереть в правом ряду, но не объехать пробку слева

2 часа назад, Pilot сказал:

Зато когда был троллейбус, водители находились. Больше половины маршрутов были частоходящими. А вот сейчас действительно жесть!

Так а зачем много водителей, если половину парков распродать под офисы и жральни?

Сейчас осталось совсем немного: окончательно угробить НОТ и автомобильное движение, затем Москва наконец-то станет велосипедным городом. Круглогодично.

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Что-то я подозреваю, что дело в том, что у 796 нынешнего могло получиться два неравномерно забитых плеча. Красный Маяк - Пражская - МЦД Покровское и МЦД Покровское - Бирюлёво-Восточное.

Вот и сделали специально м96, как старый  796, а новый участок выделили в районник, который в теории может быть и близким к м-ке.

А по турбокольцу обрезали, чтобы как раз не прокачивать маршрут до состояния магистрального.

Не пойму, как из этого следует, что 796 в Бирюлёво можно проредить. Его участить надо, на Покровке бывает не войти вечером во второй автобус за 5 минут

Чем больше я смотрю на предлагаемые изменения, тем больше хочется выразиться словами этого мужчины

В 07.10.2021 в 13:51, Даня Баев сказал:

Всем привет)
по поводу новых номеров маршрутов — расскажу чуть позже. Выйдет материал на днях и я буду готов ответить на часть вопросов)

Глупо сравнивать новые и старые номера, потому что коллеги проектировали сеть с нуля 

Ваша новая сеть никому не нужна.

И отправится вслед за "Кубанской"

3 часа назад, рассел нортроп сказал:

Не знал, куда написать. Планируются маршруты по СВХ через ЛО? В порядке бреда, продление 134 до метро Бульвар Рокоссовского, например

На СВХ от Рокоссовского не заехать

37-миллионный электрошашлык

6 минут назад, Паштет сказал:

Главное, чтобы поддерживались флешки больших объемов, правда с учётом большого объёма новья, думаю это не очень актуально.

Объявления для одного маршрута занимают 5-10 МБ. На ~800 маршрутов хватит 8 ГБ, что совсем немного

В 25.07.2021 в 18:00, М.Михаил сказал:

Кстати насколько ограничена память у всех бусов? Если убрать весь не нужный бубнеж, можно ли загрузить все маршруты Москвы? 

Там должны быть флешки, а значит можно увеличить ёмкость памяти очень просто. Видимо так не делают из-за сложности централизованного обновления.

Заметил, что в (уже не совсем) новом расписании Курского направления запланированы 8 рейсов (включая РЭКС) из Серпухова утром, под которые ещё не приходят утренние поезда из Москвы.

Там правда на ночь 8 составов оставляют? Это же всю станцию надо заставить, а там вроде всего 3 не главных пути.

13 минут назад, Паштет сказал:

Вообще это всегда было провальным временем: 300-тки и 200-тки встают на обед, работают только 700-е. Вечером 700-е в парк, 200-ки пашут, 300-е на обеде.

А на троллейбусах провалов не было, интервал +/- весь день был примерно равным. И даже если невозможно сделать так для автобуса, всегда можно перетрясти расписание, время выхода/захода в парк, сделать что-нибудь кроме тупого выдёргивания рейсов. Интервал 15 минут на таких магистральных маршрутах это плохо, некомфортно для пассажира, автобус забит в мясо, но хотя бы все могут уехать. А 30 минут это полный п-ц. Саботаж. Я уже всегда при планировании поездки залезаю в Я.К. и на pass3. По другому не получается.

На 761 выдернули второй рейс с самого утра. А они поток считали на третьем? Там раньше было яблоку негде упасть, теперь я боюсь что не все желающие влезают.

А на Т52 реально такие классные обеды теперь?

Я помню интервал 2-4 минуты с 6 утра до 10 вечера

Выходы продолжают резать. На вывозном маршруте к метро дыры до 24 минут днём, а вечером половина рейсов - БВ. А там ведь и в 10 вечера бывает мясо.

2 минуты назад, RingEN сказал:

300 номер так-то подходящий - на насколько я знаю, ему поостановочный режим ввели.

 

Почтим его пух своей памятью.

Да, остановок явно добавили, но пропускает он пока ещё больше половины

А что не Вавилонская?)