Kreycer

11 минут назад, Higre сказал:

В -22 очень актуально.

С этой магистралью только пешком ходить и остаётся.

8 часов назад, Зеркало сказал:

аналогично... 701 минут за 12 доезжал

Когда 17-й парк только вышел на 901, нормальным временем там было 8-9 минут. 7 тоже бывало иногда, 10-12 было только в час пик.

Еду сейчас на экс-901 от Пролетарки до Загорья. Со мной зашло около 30 человек, но дальше Каширской из них никто не поехал. И этому есть причины - при абсолютно свободных дорогах

Пролетарская 8:43 

Коломенская 8:59

Кантемировская 9:19 (!!!)

Загорье 9:37

По расписанию даётся на 6 минут меньше.

Даже на Каширской очереди перед светофором не было, но водитель 171456 специально едет всю дорогу 35 км/ч, чтобы не успеть на каждый светофор. И так едет и автобус перед нами, и за нами. Маршрут можно переводить в категорию "социальные". Интервалы, скорость и кривизна теперь соответствуют высоким стандартам буквы "с".

Что значит "пересадка внутри одного маршрута бесплатна"? Это 90 минут х 60 или можно бесплатно пересесть в другой автобус того же маршрута?

ТАТ на 365 дней я помню точно раньше был, стоил около 6 тысяч в 2010 году

14 минут назад, Ulis сказал:

1) Что делать с выделенками, если такси по ним не проедет, в отличие от НОТ.

2) Поездка на мультитакси заказана одним человеком, с ним на пересадке подсаживаются ещё двое-трое? Не факт, что это не "субподряд" у основного пассажира. Как быть?

Я не беру явных несоответствий перевозок в НОТ и в такси (наличие опций детских кресел, перевозки птиц и мелкой живности в клетках и переносках,..)

3) На какой стадии оплата, при покупке мультимодального билета? Как учесть дополнительные, ставшие необходимыми опции. Насколько хорошо интегрированы системы оплаты такси и НОТ? Сейчас за такси плачу наличными на выходе, карта нигде не привязана. 

 

По-моему, такси сейчас возят от точки до точки основных заказчиков, хоть одного, хоть пятерых. "Подсадки" и "Выходы" по пути не особо приветствуются.

 

Вопрос интересный, но я бы такси в систему совместных с НОТ перевозок не включал. Выбор остановки, возможность уехать с неё с пересадкой на такси за отдельную плату - да, такое представить можно, но в остальном таксисты будут чураться совмещения с НОТ.

 

Если только это не попытка встроить в систему НОТ "такси" с местами до восьми посадочных.

 

UPD.

Я как всегда не о том думаю, но, видимо, это очередное предложение для Новой Москвы и отдалённых от единственной станции метро районов, которые не может вывезти НОТ.

1. Таксист будет стоять в пробке.

2. Никак, перевозчика это не должно волновать. Цена не зависит от количества пассажиров. Только от доп. услуг.

3. Скорее всего, полная предоплата. Дополнительные опции - наличными водителю, т.к. вряд ли их предусмотрят в билете. Никак не интегрированы, ДТ будет оплачивать такие поездки, скорее всего с серьёзной задержкой, что вызовет негатив от таксистов.

Мне кажется это попытка сократить расходы так, чтобы эти навязчивые москвичи уже отстали наконец от ДТ со своими требованиями автобусов и ездили только на рельсовом транспорте или такси.

1 минуту назад, Дима Щ сказал:

Заметил на Яндексе, что 462-й маршрут заменили, можно сказать, на К (ка) версию прежнего: под номером с962 теперь часть трассы прежнего маршрута и небольшой добавленный отрезок. 

Раньше было: Метро "Южная", Метро "Пражская", Метро "Улица Академика Янгеля", Метро "Анино", МКАД, далее везде.

Теперь : Чертаново Южное, Кировоградская улица,Метро "Ул. Ак. Янгеля" (4-й выход на одноименной улице),далее по прежней трассе.

Кроме того, при переводе к Чертаново-Южное на оставшемся отрезке добавили остановки "Ул. Кирпичные Выемки" и "Метро "Анино" (южный вестибюль)", ранее пропускаемые.     

 

Странно, что не добавили заезд к Красному строителю и м. БДД. Наверняка кому-то туда нужно, а автобус едет мимо. Непорядок. Да и к тому же, маршрут для социального слишком прямой. А с этими заездами будет в самый раз. А, ну и к этим улучшениям можно его по м. УАЯ обрезать, а к/ст сделать 5-й микрорайон С. Бутова. И заезжать туда с пассажирами. Тогда станет совсем удобно.

В 11.12.2021 в 22:51, Юрий А сказал:

Если серьёзно и без шуток, то всё-таки, что с ним такого сделали? Вроде всего-то дополнительно ввели 3 попутных остановки, да к Каширской заезд организовали. Чего-то как-то с трудом верится, что это могло дать ТАКОЙ эффект.

Передали из 16АП, где были машины и опытные водители в 17АП, где нет ни лишних машин, ни водителей с опытом работы на этом маршруте.

Порезали выпуск на 901, сделали 60% рейсов до Кантемировской (было 40%)

Ввели три остановки и заезд, который по времени дал эффект, как от введения всех остановок на маршруте и ещё немного (10-30 минут за круг в зависимости от времени суток)

Итог - водители, не знающие специфику маршрута, вынужденные останавливаться у каждого столба и стоять в глупой пробке на Шестопалова, массово не успевают вернуться на конечную А вовремя, следующий рейс отменяется. Причём такое ощущение складывается, что даже на укорот не отправляют до Кантемировской. Иначе хотя бы до неё автобусы ходили нормально. Но и этого нет.

Маршрут просто умер, одновременно с 690 и Т11. Выручает только м87 - он ходит медленно, реже чем раньше 761 с 679, но гораздо стабильнее.

Жаль, если 489 отдадут хачтрансу с нового года. Последний нормальный маршрут на Липецкой исчезнет.

15 минут назад, igla сказал:

Это точно: после постройки 4 и 5 пути на ярославке электрички поехали медленнее. Как обычные, так и шпунтики.

 

Не убили там ничего, их несколькими годами раньше ускорения отменили.

Значит это обычная человеческая зависть, свойственная, почему-то, жителям окрестностей Катуара

33 минуты назад, Leprecon сказал:

Так уже невозможно перемещаться. Нужно тут было с Б Академической в Кунцево и черт дернул не воспользоваться 300ым с пересадкой, т.к. яндекс показал 2 аварии на Молодежной, а поехать по МЦК и Кутузовскому. Маршрутов немеренно, народу  на остановке также. Областные едут, у МГТ какие-то проблемы( Обратно -также.

Это потому что всё едет по-старому. В смысле, что маршрутов много, а автобусов нет. А вот если поедет по-новому, будет уже совсем другая картина - ни маршрутов, ни автобусов

2 минуты назад, Leprecon сказал:

Ну значит магистраль будет везде) Я вот в ветке про ж/д неоднократно упоминал попытку ЦППК оптимизировать ускорением расписание на Савеловском в 2015 г. и ответную реакцию несогласных. Подхожу к подъезду -там листовка "Верните наши электрички!" и контакты, кого бомбить обращениями.( имхо, резковато было и частично не в кассу, но тем не менее)  Потом представитель ЦППК на встрече с общественностью тряс кипами претензий и говорил, что им это больше не нужно и поедем по-старому. Был в Зябликово листовок не видел.

Помню, помню то время. Съездить покататься за 2:08 до Савёлово и 2:15 от Дубны было прикольно. Но если ради этого убили несколько пар, то это конечно не дело.

Правда не факт, что даже с 4 путями до Лобни на Савёлку вернутся быстрые электрички. Но здесь уже надо графистов менять, они в последние годы уж совсем дикую дичь творят.

А маршруты юга нужно отстаивать, иначе по городу через год можно будет перемещаться только на метро и такси.

11 минут назад, житель москвы сказал:

Пока алгоритм, учитывавший бы время от начальной остановки, продавить не удаётся ) к 2100-му году ждите)

Ага, если показывать реальное положение автобусов, так может оказаться, что их и нет

5 минут назад, Trotil сказал:

Яндекс предполагает, что автобус по расписанию таки придёт, просто у него не работает навигация. А тот, что через 25 минут, он следующий.

Да-да, у всех - через 5, 12, 20 минут - не работает навигация. А реально их нет. Поэтому если в течение получаса ожидается машина с рабочей навигацией, нужно показывать именно её.

18 минут назад, Никита Мишин сказал:

Кстати, да.

@Юрий А, можешь сказать откуда эта проблема вылезла?

В последнее время Я.Карты отображать маршруты стали с сильно большим количеством ошибок, чем раньше.

Я думаю, ошибки карт можно здесь обсудить.

@Юрий А, проблема вот в чём: при нажатии на остановку, показывается зелёным время в минутах только в том случае, если автобус едет +/- по расписанию. Если по расписанию рейс через 5 минут, а по факту автобус будет через 25, то всё равно показывается чёрное время (по расписанию), вместо шокирующей правды жизни - зелёных 25 минут. При этом при нажатии на ближаший по трассе автобус, вполне хорошо показывается время прибытия на нужную остановку. Этому багу уже год, но сейчас, с увеличением интервалов на 901 до получаса, она стала особенно актуальна.

В 28.11.2021 в 20:19, Leprecon сказал:

Сейчас "Зяблики" чирикают в соцсетях не только о нем, но и о погроме сети у них в районе. Обратный отклик есть?  Значит мэрия считает ситуацию нормальной.

Потому что кроме чириканья в соцсетях дело дальше не пошло. Реформа затронула два округа, это около 2 миллионов человек. Допустим жители ЦАО в основном довольны, т.к. там уже к магистрали привыкли, в южном тоже кто-то не пользуется ОТ или не против магистрали. Всё равно никак не меньше миллиона человек ощутили эти изменения на себе. Пострадали от разрыва связей, отсутствия информирования, увеличения интервалов, увеличения времени поездки. Хотя бы 1% бы написал письма в мэрию и АП - это уже 10 000 обращений. А написало на порядок меньше, большинство ограничилось ворчанием в автобусе и на остановке. Вот и не видят там проблемы. Надо её показать.

В 04.12.2021 в 14:11, Чебурашка сказал:

Но ради объективности машинам уже много лет

8 лет. Для пригородника на импортном шасси это ни о чём.

В 04.12.2021 в 14:14, Igorr10 сказал:

Также после перехода ЗелАК на НефАЗы на Новоясеневский тоже машин 30-40 передали, правда выходят на линию немногие.

Сначала ушатают свежие машины, потом ездить не на чем.

21 минуту назад, abr сказал:

Кстати, а на каком магистральном маршруте больше всего выходов

В ЮАО таких нет

экс-904 наверное, если вместе с 904к считать

В 04.12.2021 в 14:08, Igorr10 сказал:

В приложениях ЯТ и МТ есть расписания только рейсов по маршруту.

Налицо улучшение сервиса

33 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

40 минут назад, Корзухин А. сказал:

что-то изменилось

Да, теперь они ходят чаще в такте, а не паровозом катаются

Мне кажется, мы просто кормим тролля. Не может человек быть таким глупым. 

2 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

Надейся 

Время всё расставит по своим местам. А уточке, чтобы съездить поплавать в Царицынские пруды, придётся ждать свой автобус по полчаса

9 минут назад, Maxim Frolov сказал:

Ну я ехал и человека 3. Двое продолжили ехать и после цариков 

Так это же прямой кандидат под отмену, вместе с м78. На них по недоразумению оказался выпуск 901 и т67. Но это временно.

3 минуты назад, Higre сказал:

У разработчиков Магистрали тоже так?

У них с головой всё плохо, там не просто лень, там слабоумие в стадии дебильности.

16 минут назад, Remr сказал:

А я сегодня с кайфом на 770 проехался с Каширской до Сабурово в 17:10, за 3 минуты с Каширской выехал в пустом автобусе.

Круто, чё.

Я тоже на 770 с кайфом проехался по бирюлёвской промзоне в пустом автобусе.

15 минут назад, Володя13401 сказал:

Тогда были Конекто с которых пылинки сдували - тащились редкостно.

Нет, это было в 2016. В 2015 там 17-й парк летал. А до этого так же летал 9-й. Иногда разгонялись до 80, 70 ехали очень часто. Когда выходило 20 минут от Коломенской до Липецкой, 40 было хорошо, 23-25 минут - нормально, 26+ посредственно, а больше 30 только в час пик и то с резинщиком каким-нибудь.

4 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Что-то не помню Мерседесов по 901. Вроде Лиазы 5292 всю жизнь ездили, пока не сделали ОБВ

Были с февраля 16 по 2019, когда их все в ФАТП передали

1 час назад, Lex Grant сказал:

Люди, это что за хрень? На Пролетарке на 901-й толпа стоит, а на картах опять нет ни одного автобуса севернее Каширской. Это ж сколько автобуса не было, и уже не будет?!

Новая сеть маршрутов "Магисраль"! Теперь всё катится в жопу (по-новому)!

1 час назад, Корзухин А. сказал:

А вот именно с е80 у "реформаторов" получилась какая-то жирная и вонючая печалька. Вполне возможно, что и 17 АП к этому "руку" приложил.

В 17 АП столько сорванных рейсов за последние две недели, сколько за весь КЖЦ с октября `16 не было

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

Я немного слоупок, а разве 901 не 17 а/п обслуживал?

1 час назад, Корзухин А. сказал:

В самом начале его пути.

10.2011 - 03.2015 - 9-й

03.2015 - 02.2016 - 17й

02.2016 - 2020 ФЮ (9)

2020 - 11.2021 - ФЮ (16)

59 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Что-то не верю я, что они уж в 2 раза быстрее махнули расписание. Конкретно по 901 добавили остановки по маршурту, это 5 минут максимум и заезд к Каширской - ну 10. Могло расписание сбиться с интервала 7 минут до интервала 10 минут, ну 14 даже, но не 30 же. Думаю, тут вопрос больше к эксплуатации, почему половины автобусов нет на линии.

Вот именно, что ублюдское решение ввести лишние остановки и завернуть его к Каширской добавляет по 10-30 минут на каждом круге. А потом всё это умножается на недовыпуск и постановки на обед. Водители уже не гоняют так, как в 2015, чтобы любой ценой успеть все рейсы. Теперь они отдыхают.

Если у кого-нибудь есть свободное время, напишите тоже по поводу 901. И про заезд к Каширской, и про дикие интервалы.

Что ж, Москва теперь официально колхоз "10 лет без урожая"

51 минуту назад, Anomim сказал:

На lkcar некий с980_мгт появился

Меня, похоже, забанили на lkcar

Никак не открывается

Можно ссылку, вдруг я не туда ломлюсь?

6 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

В правом и левом верхних углах  аншлага.

Ага, значит рисовать непонятные коробочки с номерами маршрутов, которые здесь не проходят, это норм. Никого не запутает.

Ну и изображать м5 с реактивным двигателем при его реальной скорости это я даже не знаю как назвать. Троллинг? Издевательство? Дебилизм?