Александр Петров

Однажды на Вернадского я ехал в 3649. Примерно в такую погоду. Народу было немного. Водитель когда вышел на улицу и оценил обстановку, сказал, что шансов толкать его нет. Любую другую машину ещё можно было бы, но не его.

https://t.me/DtOperativno/11959 время 18:35 https://t.me/DtOperativno/11964 время 20:05 https://t.me/DtOperativno/11969 время 21:57 Текст одинаковый "В 1-м Рощинском проезде (в районе остановки «3-й Верхний Михайловский проезд») из-за ДТП на путях задерживаются трамваи № 26 и 38. Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей" Это что там такое происходит ? Межпутное пространство там плитами покрыто или там как в Халтуринском проезде и на Б.Ширяевской ?

Да, видел сегодня несколько 11 с надписью на ЭМУ "Пенсионный фонд". Кстати, для конечной идиотское название. Считаю, что надо писать "Уржумская ул."

Да, я некоторое время назад был в Гольяново и выпал в осадок от его интервалов. Как вообще живут с таким безобразием жители середины Камчатcкой ул. ? Им что, дворами идти на 223 ? А ведь изначально 257 ходил нормально, даже после продления в Южное Измайлово. Сдаётся мне, его надо обрезать по МФЦ Гольяново. А на 7 Парковую направить 974 (вместо части 9-й от Измайловского до Сиреневого б-ра.

Вот только на Амурскую со стороны Черкизова прямого проезда нет.

Всему есть предел. До Белорусского я еду на метро, ибо там разница во времени уже существенна. А чтобы понять кол-во людей, рекомендую проехаться на 7 и самому убедиться.

Да, летом. И вовсе не 30 лет назад, а сейчас. Время на выход из трамвая на Преображенке и спуск в метро, а потом выход из метро примерно равно времени проезда по выделёнке.

Кроме ТФ это как минимум дачники с тележками. А так же пассажиры поездов дальнего следования с багажом, на обратном пути точно.

При работающих Яндекс-картах, показывающих где нужный трамвай, пересесть на другой маршрут на той же остановке однозначно удобнее, нежели выходить из трамвая, спускаться в метро, затем совершать то же в обратной последовательности. Тем более если я не спешу и могу себе позволить лишние 10 минут. Трамвай+метро+трамвай по мне неудобнее, нежели трамвай+трамвай.

Как раз 13 нужен. Восточное направление (Преображенка и далее) дискриминировано наземными магистральными маршрутами в центр. Хотя при СССР 41 троллейбус ходил до Лубянки. А не нужен в Сокольниках, там итак на кольце уже есть 2 маршрута. И 5-й по счёту маршрут на Краснопрудной и Русаковской - много. Кому с бульваров нужно именно к вокзалам и тяжело пройти от Каланчёвки, пересядут на 13. Категорически не согласен. Я из Богородского еду на Комсомольскую исключительно на 7. Особенно после обособления путей на основной магистрали. Более того, я и в снесённый Олимпийский ездил на 7. Выигрыш времени, спускаясь в метро и там бегая по лестницам, копеечный. И, допустим, построят линию по Сахарова и пустят 13 до Покровских ворот и если мне надо будет не конкретно к метро "Чистые Пруды", а куда-нибудь на Бульвары, буду ездить на трамвае.

НЕ трогать 3 и 39 ! 13 до Покровских ворот, А до Каланчёвки. Этого достаточно.

1322092 сегодня на 265

Ни разу не ездил, оценить не могу. Но покупка 628-х по каким-то причинам сорвалась. Так что скорее всего Львятам альтернативы нет.

А сколько денег на ветер выбросили этими переименованиями. Маразм переименований Люблино и Перово был виден изначально. Очень жаль, что истинное Ховрино не удалось отстоять.

А когда станцию Перово переименовали в платформу ? И действительно ли это теперь только платформа а не станция ?

Я продлил бы его до Тургеневской пл. Туда по Садовому и Сахарова, обратно по Бульварному и Сретенке.

Я считаю, что и на Челябинской, и на Чечулина нужно оставить по одному частоходящему маршруту как к Новогирееву, так и к Первомайской. Если вернуть 276 двустороннее движение по Чечулина, сделать 634 хотя бы раз в 10 минут, никакой 974 там не нужен. ЮИ - Черкизовская - должен быть нормальный 52. ЮИ - Новокосино - можно т75 направить вместо Ивановского. А 974 оставить именно для прямой связи Новокосино - Измайлово - Черкизовская. т41 плетется как черепаха после Преображенки, проще пересесть на 13 трамвай, будет гораздо быстрее.

Тоже верно. Я бы еще скрестил 34 и 634. 34 от ПСЮ своей трассой до Измайловской пл., далее по трассе 634 до Семеновской. 634 от Ю.Измайлова своей трассой до Первомайской, далее через метро Измайловская и по трассе 34 на Преображенку. И прокачал бы его до 10 минутного интервала в пик и 15 в межпик. 34к и 634к тогда можно отменять.

В конце 00-х на время закрытия Казакова (мост через ЖД). По маршруту тогда работали ПАЗы-3237.

Вот если проводить оптимизацию, выражаясь современными терминами, надо бы 716 повысить до статуса магистрального, с интервалом 7-8 минут, с отменой 716к. Прокачать 52 и 645 до интервалов не более 10 минут, 449 убрать нафиг со Щелчка, отправить его в Южное Измайлово, убрать заезд туда у 974. Из 3-х бывших троллейбусных маршрутов на участке Гольяново - Преображенка оставить один (т83), на гармошках с интервалом 5-7 минут. Что делать с т32, я писал в другой теме. А т41 и не нужен сейчас после продления 13 трамвая до Каланчёвки.

В настоящее время у т83 интервал примерно 7 минут, у т41 - 15-20, у т32 - 20-25, у 52 - 25-30, у 716 по будням минимум 20, по выходным 30. За установление таких интервалов канделябром надо... Поэтому на Щелчке сейчас основные т83 и частный 449, на котором работают тарахтелки 5-летней давности, но с интервалом 10 минут. Причём трасса 449 на редкость безумная, но с его вводом в полупризрак превратился 52. Лучше пусть будет меньше маршрутов, но частых, чем больше но редких. Во всём ВАО надо проводить оптимизацию, только не показушную, а реальную. И чтобы потом втихаря не уменьшали выпуск.

Всё изменилось. Теперь т83 основной маршрут с минимальными интервалами. А т41 и т32 теперь имеют бывшие троллейбусные интервалы умноженные на 2, а в некоторые часы и на 3.

Львят еще купить надо. Где они ? Действительно, откроют пл. Ильича и Сыромятники и как раз вспомним 10 вагонов 623-х, подаренных Дюмину.

Вот только чувствую я, что на Авиамоторной у него будет близкая к 100% сменяемость пассажиров.

Вопрос зачем 46 на 3 Владимирской ? Я понимаю, что пока закрыта пл. Ильича надо его куда-то деть, так сделайте до пр. Энтузиастов. Он так регулярнее будет ходить. А 4, судя по всему, будет бауманской.