Александр Петров

Посмотрите предыдущую страницу, моё предложение. Что там не нравится ? Вы реально что-то слишком закрученное предлагаете. Всё гораздо проще должно быть.

Трогать 11 не надо. Связь Краснобогатырская - Сокольники прежде всего нужна по трассе 7. Тем более, что там и дальше Сокольников есть важные точки притяжения. И пересадку на Ростокинском с 11 на 25 сделать гораздо проще чем на Преображенке с 11 на 13.

Кстати, а почему в Восточном получают только белые госы и что это за процедура такая особая ?

Ну а разворачиваться через депо в таком случае можно ведь ? Да и в конце концов, есть Останкино.

040827, 041343, 041344, 041346, 041455, 041478, 041490. На маршрутах 10 парка их нет уже несколько недель.

Кстати, о Миллионной. Её ведь не впервые закрывают из-за какого-нибудь ремонта. Так почему из-за закрытия маленького участка рубанули связи Богородское-Метрогородок и Краснобогатырская-Сокольники ? Здесь ведь не надо изобретать велосипед, а просто сделать так как было в прошлые закрытия. А именно, 7 - Белорусский - Сельскохозяйственная ул. (При этом не надо трогать 13), 2 (или 4 - без разницы) - Метрогоордок - Богородское. Ну если, кольцо в Метрогородке не может выдержать более 3-х маршрутов, тогда 46 - пр. Энтузиастов - Богородское. Жители Погонного пр. только спасибо бы сказали за сохранённую связь с Преображенским рынком. Но для всего этого надо голову включать, а не работать "на отвали".

Похоже, с Монтажной будут переданы все гармошки 2017 г.в.

Теперь понятно почему 975 в 8 колонне.

Короче, правильно будет сказать - открывается новая колонна НАТП :-))

Т.е. новый "парк" будет в рамках НАТП ?

Нет, здесь писали о маршруте Перово-Гольяново с отменой полупризрака 884.

Пора возвращать на 52 нормальные интервалы, а 449 изменять, о чём уже неоднократно здесь писалось.

Похоже, в Баумана снова много аварийных вагонов. По 4, 7, 11 маршрутам работают несколько Октябрьских вагонов и Русаковский 31303.

Ну я в свое время часто ездил на 0666 МНА, Икарусе-280 середины 80-х г.в., работал на 86 и 265 до середины 90-х.

Кстати, сейчас по реестру на 97 осталось всего 2, но реально пока еще 5-6.

Да это ж погром. Конечно, не как в 1991-1992 годах, но всё же...

😂😂😂 https://fotobus.msk.ru/vehicle/584649/

Думаю, еще с десяток НЕФАЗов перенумеруют. Да и в 10 парке 0906 хоть и катается пока под этим номером, есть чувство, что скоро сменят.

На 16-й Парковой русаковский маршрут №12 тоже на Витязях. Если только с Партизанской отправили 32, который как раз на 623.

Вопрос по стрелкам у Богородского храма. Они сейчас отключены (как минимум 2 из них, к-е для 11 маршрута), в том числе установленные неделю назад. Как долго это будет длиться ? Пока не отремонтируют весь треугольник ? И когда отремонтируют оставшиеся части ?

Йоперный театр. Нужны комментарии что бы это значило. Почему именно на 11 запихнули это чудо.

Очень странно. Номера 1581-1597 заняли спустя несколько месяцев после передачи в другие регионы бывших зелёных 5292, переданных из ФАТП. А 0837-0839 гораздо раньше были списаны. Ну если их перенумеровали по той самой причине, значит не сегодня-завтра перенумеруют новоявленные 0902, 0906 и очень много НЕФАЗов.

Для этих студентов теперь есть 822 до Подбелки, более регулярный. 75 в натуре воздуховоз сейчас.

Так может трамваи не заденут ? Убрать трамвай из Метрогородка - это сравнимо с катастрофой. А что касается лесных автобусов, то считаю, что 75 в нынешнем виде не нужен. Нужно сделать один маршрут: Сокольники - Яуза с двусторонним заездом на Белокаменную. Второй: Подбелка - Яуза (можно через мясокомбинат) без заезда на Белокаменную. 775 не трогать. Каждому из этих маршрутов сделать интервал 15-20 минут в пиковое время. 627 в Метрогородке оставить как есть, убрав безумный заезд на Вербную.

Вот уж точно 775 не надо ни с чем объединять.