Александр Петров

Ну и вопрос у вас. Он дублёр 11 трамвая на НЕзначительном участке. Его бы еще в Богородском чуть изменить. Не дублировать 680, а направить после остановки Поликлиника на Игральной ул. через Б.Рокоссвоского и Открытое ш.

Маршрут сократили более, чем вдвое. Было 3 выхода, стало 2. Конечно, лучше бы все 3 оставили. Но здесь хоть есть отрезки по 30 минут, а на 75 и этого не было.

Наоборот. Он стал чаще отмененного 75. У того были интервалы 50 минут.

Как говорится, не могу молчать. Выходной день, вдруг среди маршрута водитель объявляет, что маршрут изменён (при этом ДТП нет), диспетчер отправляет вагон на закос и вместо Богородского вагон пойдёт через Халтуринскую. Я уже неоднократно попадал так на 7 (особенно злит когда едешь с гружёнными сумками из Ашана). И вот сегодня аналогичный случай произошёл со мной на 46. Вот так я впервые поехал из другого Ашана, который "Город". Почему район Богородское постоянно становится крайним ? Двойку отменили, связь с Черкизовом убрали. 11 и 46 по расписанию ходят парами. Вчера в районе 14:00 была 20-минутная дыра (без ДТП) и я до Преображенки шёл пешком, меня никто не обогнал. Ну раньше не было такого. А диспетчерам, по ходу маршрута отправляющим вагон через Халтуринскую - желаю исключительно ходить пешком с полными сумками.

т83п уже очень давно стал т41п, ибо произошла рокировка автобус-электробус между т41 и т83. Ну а уже потом появились м60 со всеми индексами.

По какой причине и на какой срок ?

Как это будет связано с проездом от Халтуринской в Богородское, как раньше ездили кольцевые 4 ?

Значит так. Менять действительно ничего не надо. Ни один из Метрогородошных и Подбельских маршрутов. Нужно добавить новый маршрут, не обязательно на Витязях. Богородское - Подбелка - Преображенка - (Семёновская или Сокольники). Обедать можно в депо Русакова. Рано или поздно придётся закупать вагоны. Откроется Апакова, под раздачу попадут 623-е 2013 г.в. 5-6 одиночных вагонов вполне хватит на предложенный мной маршрут.

Не надо трогать 7 трамвай. Он востребован везде. Нынешний 4 тоже занял своё место. Но связь Богородского и Черкизова восстановить необходимо.

В др. это во 2 или 10 ?

Сегодня впервые на вагонах 11 маршрута увидел конечную не привычную "16-я Парковая", а "Восточное Измайлово (16-я Парковая)". Ну и какой во всём этом смысл ?

16я тоже

Вот как раз 223 и 223к надо объединять и именно в ЮИ направлять вместо метро Измайловская. 257 обрезать по МФЦ Гольяново, сохранив выпуск. 674 между Сиреневым и Измайловским бульваром перевести на 7 Парковую, отменить заезд в ЮИ. 645 отменить. 617 вместо Ивановского направить в ЮИ по Челябинской. А что касается нумерации, то т41 логичнее было бы сделать м61. А м60 я видел таким: Ивановское - метро Таганская. С укоротом т53 до Авиамоторной или ШЭ. С отменой 20 и усилением 211.

Да, м60к на гармошках 16-й колонны.

Где была инфа о 38 до 3-й Владимирской ? Ссылку на источник ?

Сдаётся мне, на Кабельной больше нет 5292. В 16 колонне появились 030909, 030912, 030913. В 18-й - 030994, 030995, 030996. В 19-й - 032904. Все бывшие машины 2017 г. с Кабельной. Возможно, и в другие парки что-то ушло.

Так в Восточном не перебивали номера при передаче из колонны в колонну. А здесь получается машину с Кабельной передали на Монтажную а номер налепили соответствующий Марьиной Роще.

По будням. В выходные на 975 тоже 16-я.

Это гармошка ?

Вспоминать надо интервалы не 2020-22 годов, а более ранние, нормальные, 8-10 минут. И вот тогда 4 ждали.

Эти кольца в советское время справлялись с 2-х вагонными Татрами, которые соответствуют одному Витязю. Так что кол-во маршрутов уменьшали вовсе по другой причине. По той же причине, что уменьшают и кол-во автобусов, поликлиник, больниц, дет.садов итд.

В утренний пик выдерживали. 7 на Семёновскую не идёт. Не надо ждать невывоза. Его нельзя допустить.

Лишены транспорта: 1) Потешная ул. (после изменения 265), 2) угол М.Черкизовской и Бойцовой (после отмены 80). Исчезла прямая связь Бойцовой ул. с Преображенкой (после отмены 86). Это была очень важная связь. Преображенка - это мощный пересадочный узел, а так же центр притяжения всех близлежащих районов - рынок ! Вот за все эти изменения с циничной формулировкой "улучшение" надо всех причастных высылать из Москвы без права возвращения ! Приезжайте в Богородское в часы пик. Вместо синхронизированных по расписанию ранее маршрутов 2 и 46, теперь остался один 46. И по закону подлости 46 с 11 ходят друг за другом, а потом 10 минут ничего нет. Это кому надо на Семёновскую. Раньше у людей было 3 маршрута, и не было ожидания более 5 минут. А с учётом очень скорого заселения новых домов на Краснобогатырской, отсутствие одного маршрута сильнее будет сказываться.

А вот есть ли ? Судя по базе, всего 40 рабочих 623-х. Это полностью маршруты 32, 38 (в уме продление до пр. Энтузиастов, значит к нынешним еще + 4 вагона), 9. И часть 3. Думаю, что это под завязку. Так что вопрос остаётся открытым. Скорее всего будут кого-то обдирать.

Ну, во-первых, все Татры отстранены от эксплуатации. Во-вторых, открытие новой линии, нового маршрута - это такая пиар компания ! Тут речь может идти исключительно о Витязях.