Mazzy

Ну эти дополнительные рейсы всё же можно назвать вынужденной мерой. Вчера, кстати, ехал - перепац был ЭД -4М ещё со старыми дверьми, весьма ушатанный. Видно, что подменный и два раза в неделю вытаскивают.

И к скорости уже претензий нет? Как-то мясо в собачках если и наблюдается, то на участке от Москвы до Голутвина.

Состав некомфортный, лавки жёсткие, нельзя купить билет с местом, сразу появятся толпы зайцев, торгаши и все прелести шеститысячного поезда.

Думаю, пассажиры, которым надо за Коломну, с тобой не согласятся. Насколько помню, скорые поезда - те, у которых средняя скорость выше 50 км/ч. Данный экспресс под этот критерий ПОдходит.

Тогда останется столько экспрессов, насколько хватит быстрых ниток. Ну и у нас аэроэспрессы есть, которые ползут по удалению за укаждостолбовыми с бешеным тарифом. Ты хочешь ПОкуситься на максимкину ПОляну?

Народ хочет ехать в Рязань на экспрессе, ЦППК хочет гроши, их желания встречаются. В другой будний день время в пути было бы недостатком, но в пятницу один хрен альтернативы нет. Если же на собаке будет невывоз - назначат собаку.

Перевозчик - слабак и баба! В контактике МТДИ пишут, как рандоводятел на 361 брал ТОЛЬКО наличку - вот это понимаю.

В РЖД эта остановка есть, в яндексе нет.

Ну должна быть задержка на повторное списание на той же станции. На НОТ - на время рейса. Это если по уму.

Новости рязанских экспрессов. По пятницам дополнительному экспрессу в 18-38 назначают остановку на Авиамоторной (в расписании это не видно, висит объявление в составе). Ну и ещё вчера обнаружил, что в воскресенье вечером три экспресса (ежедневный, который по выходным и который по воскресеньям).

А если брать билет с местом - его нельзя через интернет взять?

Лучше да. Но я далеко не постоянный пассажир там, деталей не подскажу.

Ну если речь про тверские ласты, то там билеты без мест. Билет в любом случае возьмёшь, но есть риск поехать стоя.

На НТ Земеля писал, что несмотря на то, что участок в этом году открываться не будет, "подключать" его собираются, как будто пуск в сентябре этого года.

Ну вместе с дальними будет. Вообще, конечно, это лишний повод говорить о том, что сервис МЦД должен быть на выделенных путях и там основным критерием исполнения графика должен быть интервал.

Следующая дальняя не возьмётся из ниоткуда. Она тоже опаздывающая и займет следующий слот. Ну можно ещё 47-ю придержать, она поедет в дальнем слоте. Сейчас между собаками по собачьим путям интервал 10 минут вполне встречается.

Легко Между 47-ми будет интервал 12 минут, а дальние будут пихать между ними. Опоздала - следующий свободный слот через 12 минут. Ну или через 18.

Явно нескоро. Пока с тоннелем ковыряются.

Если этот рейс отправлением в субботу - вполне оправдано.

Железнодорожники ПОедут. Утренний рейс ПОд них. Я надеюсь, что такой вариант рассматривается, иначе ПОлное пятничество ПОлучается.

Дык это понятно. Но эти утырки в результате сами теряют деньги и при этом не дают кататься другим, нормальным перевозчикам.

Чтобы нормальные перевозчики были. МТА тоже не всегда тянет. Автокарз. Может да, а может нет. На МТА они не наезжают. И у рандов есть особенность: они закатывают маршруты. Там, где интервал был 10 минут и полный бобик - при рандах 30 минут и народу так себе. Вдоль главной улицы вроде нормально едет.

Карточка!!! Пятница...

1. Есть нормальные частники. 2. Если бы в Коломну зашли ранды - ах какой перевозчик, они захватили бы как минимум половину маршрутов и никуда бы их не подвинули, сколько бы они ни собирали переводами. А местные жители бы повоняли и успокоились.

Пятничники...