Mazzy

У ЦППК нет ласточек. Придется ДОССу кормушку сдавать.

В Печатниках БКЛ когда-нибудь будет. Хотя, конечно, она будет и в Текстильщиках.

А ещё 5 вагонов вместо 12.

Дык я с сарказмом. Нахрен такие власти и такой минтранс в частности нужен, если надо бороться, чтобы до работы за свои собственные деньги доехать. Напишут "не справился с управлением, выехал случайно, водитель совсем чуть виноват".

Как минимум, на правила дорожного движения они кладут хрен.

А ты как хотел? Должен бороться! Пару остановок проехать за свои собственные деньги - должен бороться! Как говорится, ощути вкус борьбы. А там, глядишь, народ соберётся и рандокрышу скинет.

Во многих других местах справляются. А они переводы тоже берут и даже требуют? Но я о чём. О том, что кондукторы есть и бобиководы в трубу не вылетают.

Трамвай. В Тулу - по всем котляковым.

Когда вырастут розы повсюду голубые как яйца дрозда. ©

Потому что переводы по номеру не работают на карты зарубежных банков. Нельзя. Расчёты должны производиться через официально одобренного оператора процессинга транспорта.

Кстати, в тему серпуховско-чеховских кондукторш. Их наличие у частников, которые деньги считают, показывает, что кондукторши вполне выгодны вопреки бездоказательному утверждению Авдеева.

Полгода. Чтобы быть нерезидентом, он должен работать на территории РФ меньше половины года. Оно не может идти в улугбекостан, потому что оно идёт на карту Сбера. Ну дык приниматели в транспорте не ездят. "Правительство на другой планете живёт, родной"©

У частников которые? Если будут ловить - просто часть частников или все сдохнут и всё.

Всё равно, резидентство относится к человеку. Кроме того, если оформлять как положено, НДФЛ у иностранцев-нерезидентов 35% вместо 13. Раньше часто бобиководов оформляли как ИП с арендой.

Если больше полугода работают - должен. Но с Улугбеком я погорячился, у рандов обычно российские кавказцы.

Э, ты собрался область без транспорта оставить? Ну это если только одного министра снимут. Если бобикоконтора недостаточно Уважаема - задолбают штрафами не дожидаясь накопления и выпрут.

Он просил остановку на Лосиноостровский. В Мытищах не надо, а на Лосинке должна была быть обязательно.

---------- А, ты про бобиковода Улугбека? Ну по факту переводы отдельно, уплата налогов - отдельно. Мне интересно, ранды карточки на своим водилам централизованно оформляют или те сами мучаются?т

И где там написано то, что ты утверждал? Ты случайно не в курсе, что большинство граждан, у которых налоги удерживаются работодателем, никаких деклараций не подают?

Ссылочкой на статью соответствующего кодекса поделишься? Нет, оно может быть, вот знаю, что нельзя получать подарки больше определенной суммы без уплаты налога (в 2010 году это было 4 тыр в год), но обычных людей, которым не дарят дома и яхты, никто не парит по этому поводу. Ну ты себя с рандами не сравнивай.

У рандов на коммерции переводы так часто канючат, что они действительно на них ещё и бобики заправляют. А это уже бизнес-модель. Никакого паркового обслуживания бобики, судя по их состоянию, не получают.

Никак нет. Переводы просто видны для контроля, но никаких санкций на переводы не требуются. И желание это выходит постоянно в каких-то мелочных формах, видимо, соответственно масштабу личностей. В транспорте не ахти какие деньги ходят. Одни собирались брать налог за воду в кулере, другие оплату проезда прозрачить... Мелкие людишки..

Это санкционированное государством использование безнала. Широкое использование переводов - признак доверия к системе. Но благодаря этому государство может прикинуть движение средств (если мозгов хватит). У финансовой системы есть свойство - она очень нуждается в доверии субъектов. Как только доверие исчезает- уходят во что угодно вплоть до бартера, и это песец для экономики. Цифровой финансовый концлагерь резко повышает требования к качествам управляющих такой системой.

1. А с чего ты решил, что это историческая необходимость и объективный ход истории, а не придурь оторвавшихся от реальности депутятлов и руководятлов? Мотив ведь вполне может быть "сделаем как в Москве". 2. Даже если так. У вас куча маршрутов не обеспечена социальным транспортом, бобиководы собирают переводы на карту, сначала навести порядок слабо?

Кстати, при ковиде, когда нал запретили брать, нал не брали только в МТА на социале, бобики нал брали. Думаю, и сейчас будет так. Переход не нужен.