Mazzy

Таки с 18 июня нал на областном автотранспорте будет запрещён. Шоу будет что надо.

Коля ждал.

Одна рязанская в сутки, что с таким же набором остановок?

Дык уже тариф больше по пятницам. Но ласту надо подальше Рязани, чтобы льготников отсечь.

Для перевозчика рэксы стоят чуть дороже ЭД, а ласты сильно дороже. На линии Москва - Рязань ЦППК конкурирует с автобусами, которых немало. В обычный будний день экспрессы не особо заполнены. В пятницу резко возрастает поток, а м5 встаёт, и деваться некуда, вот тут ЦППК и снимает сливки, и пофиг, что экспресс идёт 3,5 часа. Ласточка для этого не нужна. К чести ЦППК, в пятницу вечером три экспресса вместо одного по другим дням..

А зачем? Выигрыш в скорости это даст минимальный, а Рязань не тот город, чтобы цены вздувать. Там 35 мест всего было. Для меня билетик нашелся, и то хорошо.

Да на сервер КРЛ быстрее через Выхино. С грузовых прибыли один хрен больше.

Никак нет. Зелёные для Кратова, Удельной, Конобеева, Загорнова и т.п. Через Выхино половине Москвы быстрее. Отдых - см. выше. 88 - ну... крупный город. И ещё есть ПОльза от 88. В прошедшую тяпницу от Москвы билетов не было, а от 88 - были. От Томилина до 88 доехал на собаке, и всё путём. Не верю. Скорости низкие, много грузовых. Нафиг им эти ласты.

Если не быстро - остановки не мешают. Лично меня напротив бесит, когда еле плетется, проползая платформы. Лишние люди - лишние деньги для ЦППК.

Для этого есть зелёные.

Это свидетельствует, что остановки "пробивались". Посад - церковью, кто пробивал Берендеево - не знаю. Если смотреть по наличию мест в приложении - да.

Что-то не вкурю. Если вдруг, гипотетически, будет остановка в Ростокино - зачем ехать на вокзал, если можно сойти в Ростокино, перейти на другую платформу и уехать на собаке? На бобик тоже нафиг не нужно идти, шоссе не рядом с платформой. Остановки для дальних, понятное дело, не будет, ибо нефиг.

Сначала на светофоре стоит, потом на остановке загружается, все на карту переводят. Кроме того, один раз попал, когда внизу был какой-то затык, а вверху всё летело.

Я езжу против потока, мне не особо актуально.

Им и пользуюсь. А чем не нравится? -бобик рандов -в Балашихе идёт по низу.

Гы. Идти с платформы до Ярославского шоссе, там ловить бешеный бобик, платить, при том, что тарифы там немаленькие, с на-карту-переведи-шоу. А не будет ни того, ни другого, ибо нефиг.

Только из Ногинска проще через Москву ехать, чтобы на Ярославль или Кострому сесть.

А обратно соглашаются остановить. 382 ещё хорош тем, что всю Балашиху проезжает по верху.

Ездил в мини-ПОездку тут в субботу. Я выходил на Отдыхе, в мой вагон садилась компания из трёх человек, кроме них, по моему, никого не было. Отдых был введён чтобы попадать в аэропорт и не на пиковых рейсах. Сейчас это не особо актуально, но ситуация может поменяться.

Ну раз в полчаса днём вполне прилично.

Таки вопрос, в чем всё-таки смысл 382-го, чтобы отдельным номером ещё? Или исторически сложилось? Конечно, данная ситуация сейчас на пользу, потому что 382 МТА и автобусы. Благодаря этому не нужно участвовать в на-карту-переведи-шоу и ехать в неудобном рандовским бобике. И ещё, на кинотеатре Слава в сторону Ногинска его реально остановить?

Интересно, в новых лиазах перестанет летом работать отопление?

"А раз так... Пусть их тогда вообще не будет!" Мы осознаем социальную значимость халявного подвоза дальнего замкадья. Поэтому резать ничего не надо, просто, если нет возможности пропустить по быстрым путям, в зоне МЦД пусть всё идёт со всеми. Ничего страшного не случится.

Тут сразу вопрос. А что Мытищи не ездят с пересадкой через Посад? Для Пушкина такой вариант вообще оптимальный. Но вот нет чего-то потока...

До какого маразма? В утреннюю рязанскую на участке Люберцы - Раменское пассажиры заходят на каждой остановке не в единичном количестве. Значит, все остановки нужны людям.