Mazzy

Или стоять в Ласточке.

А хотя бы между Варшавской и Каширской съезд врезать?

И без маски тоже.

Нехрен было обдирать 826. Катался на ОБВ с интервалом менее 10 минут и не пустовал. А раз ободрали - нехрен бухать выпуск туда, где пассажиропоток свернулся, обслуживайте сохранённые связи. При этом, возможно, м90 нужен до Добрынинской, но вот в центре он нафиг не нужен.

Ехал давеча на м79, контры между Котельниками и 138 кварталом тётеньку сцапали.

Урбаноиды-либероиды теперь бесят и пассажиров ОТ и ТФ тоже.

Ну что касается всяких бабок, то какое-то зерно здесь есть. Сначала у них подгорает пониже спины из-за того, что народ уезжает на маршрутке, потом маршрутки убирают, потом выпиливают троллейбусы и парк становится меньше на полторы тысячи единиц, ну а потом случается логичное продолжение "а зачем вам куда-то ездить", "а зачем нам увеличивать выпуск"? Деньги уже освоены.

Троцкистская вредительская ячейка детектед. Низкопоклонники перед Западом...

27 в среду было. Потерли? Можете ещё про электронное голосование спросить.

Тут подумал. Например. Участок Выхино - Новогиреево. Один т64 его не вывезет в пик, если оставить количество рейсов таким же. А с другими, более редкими маршрутами - вывозит. Но идеология магисрали предусматривает отмену этих самых более редких. Вот и получится жопа.

В администрацию президента хорошо бы...

Тут, кстати, вспомнилось. Есть такая ул. Михайлова параллельно Рязанскому проспекту. Там ходят 51 и 725 автобусы. В 2004 году, когда пробок было ещё не очень много и автобусы выдерживали расписание, народ целенаправленно ждал автобусов. Автобусы вполне себе заполнялись комфортной заполняемостью со стоячими. Но кроме того, был ещё бобик до Чухлинки, сейчас это 371. Там от Рязанского идти не очень далеко, тем не менее транспорт по ул. Михайлова был востребован (там, собственно, если пункт назначения ближе к рязанской жд, то идти уже прилично), при этом так, что были бобики (по Рязанскому, правда, тоже были). То есть мало того что транспорт был востребован, дык ещё и был востребован в виде бобиков за деньги пассажиров. И вот ГРБ начинает указывать, что люди там должны ходить пешком. И ещё автомобилисты должны пересесть на этот пешкарусный ОТ.

Ещё есть.

Даша - Самокат с ними!

Ну блин сначала "НОТ может выполнять магистральную роль, поэтому мы понаделаем длинных маршрутов", а потом, оказывается, надо на метро и пешкодралить. У депвела какое-то размножествление личностей.

В другом паблике писали, что МТА даже не заявляется на конкурс.

Автобус до Садовода они себе сделали, так что цель достигнута.

Яндекс, будучи сторонним сервисом, не несущим обязательства по информированию, проделал огромную работу, чтобы в новых маршрутах разобрались пользователи смартфонов. В результате по яндексу ориентировались в т.ч. волонтёры. Грубые зайки должны поить парней из яндекса дорогим коньяком, а то бы зайкам прилетело ещё сильнее.

Там, видимо, региться надо. Ну её на фиг, эту помойку.

Вот кто бы мог, млин, подумать... У ГРБ какой-то бзик на длинных маршрутах. При том, что "пересадочная концепция", да...

Часть, наверное, ездит. Тут такое, что в случае с Реутовым надо дойти до автобуса и ещё на нем ехать до метро. А можно сразу на бобике.

Потому что внутри МКАДа нет маршруток, так бы тоже ездили.

Потом можно будет продлить до Катуара и сделать заезд на пл. Савеловского вокзала.

#козелотпущения

Сегодня надо было на Ташкентскую улицу. Наблюдал за м78. м78 жители Ташкентской, походу, освоили для езды от метро. Ходил вроде стабильно.