Mazzy

Потому что теперь на Нижегородской пересадка.

Не, это аж в 2004 году было, бордюрыча в 2010 году ниспослании на столицу

А это те, кому с МЦК нужно. Вот дудки теперь. Теперь через Текстильщики может быть лучше.

Ну 373 и сейчас почаще, а был в разы лучше относительно 346. Колонной раньше шли. Приходишь на остановку и через минуту-другую уезжаешь на аре. А МТА реже ходил. Ну и мудрежь с оплатой сделал МТА более привлекательным. И цены у ар теперь как не в себя.

В Андроновкке должны списать. Вот на Электрозаводской можно проскочить, так понимаю.

У МТА по Октябрьскому проспекту года так с 2016 нормальный интервал, ну, с учётом того, что там куча маршрутов, они вместе дают нормальный. А ара-транспорт с тех пор деградировал, бо ранд-транс, ну и дорогой он, и на карту надо переводить.

В начале 00-х примерно так и было, да и сейчас встречается

Сломают - расширят - построят. А можно и на Новохохловской конечную забацать, в соответствие с новыми модными тенденциями.

4 пути на курском и савеловском собираются делать. Сейчас, правда, это дело может отложиться, если не отмениться. На рязанке 4 пути есть, но это не помешает голутвинским ездить по всем пунктам. Раньше 42 км и Кратово хотя бы пропускали, а теперь это противоречит коньцепции МЦД.

ПОтому и забивают.

Дык инфраструктура уже забита, дополнительные поезда некуда добавлять.

Хомячкам нужно Сити, зачем им метрокольцо?

Мичуринский проспект - Аминьевская. ------- Депвел сообщает о восстановлении движения.

Кстати, кто строил этот участок? -------- ПОездочка ПО в аптеку ПОд угрозой ----- Сейчас самое время запустить движение от ДЦ дальше до Нижегородской.

Зато от м. Рязанский проспект лучше доезжается на автобусах Старая информация, наверное. Но в этой неактуальности есть лишь доля... неактуальности. Бо сейчас есть метро, а есть недометро.

С Выхино на работу в Орехово без БКЛ согласятся только на безрыбье.

Зачем так сложно? Авиамоторная же. Ну вот если занесли - проще остаться.

Кстати, замечу, что выйти из поезда в Текстильщиках в пик - задача не то чтобы элементарная. Если запихнулся - там уже и до центра недалеко.

А что делать в Орехово?

А через центр удобнее.

Через центр, видимо, проще.

Дерябнул уже, наверное... Может, надышался...

Ну ТПК и собирались сначала строить на ДЦ.

Пересадка удобна. Видимо, количество пассажиров, которым нужны корреспонденции на Каширскую и Сокольники, минимально. Что логично: это не какие-то крутые деловые районы, в которые стоило мотаться через центр, а дальше проще через центр. Накроили, наэкономили по кривым и уклонам. БКЛ получилась как хрущевки: вроде нужное дело, но построено дешево и неудобно.

Это со стороны Волгоградского проспекта. Со стороны Шоссейной же на автобусе никому не надо к БКЛ подъезжать - есть Печатники. Да, там трешак ПОлный. Вестибюли БКЛ ПОстроили там, где ближе офисы и жилья нет в непосредственной близости.