Mazzy
-
Постов
28109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
228
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
В электричках окно было обусловлено технологической необходимостью. Автобусы при советской власти же ездили без таких перерывов, ну кроме маршрутов с выпуском 1 машина.
-
Вот 5 не сфоткал.
-
Именно Один обедает, двое ездят, не, никак? У бобиков никаких разрывов нет. Окончание работы в 20-47 - отдельный разговор. В общем, данное расписание разрабатывалось исходя из того, что бобики помогают.
-
Вот как при таком клоунском расписании жить без бобиков?
-
Я бы не сказал. У нас восток ТКЛ как был полным в пик, так и остаётся. А на юго-западе, где до БКЛ был большой трафик между районами соседних радиусов, а также много контор и учебных заведений, БКЛ много на себя оттянула.
-
Ещё при торможении только пневматикой колодки стачиваются, и идёт ПОвышенный их расход, в разы ПО сравнению с ЭДТ. -
Лет больше 10 назад было, что куровские пользовались, а раменские нет, только пневматикой.
-
Говорят, на МЖД в 2 раза подняли региональную надбавку.
-
https://www.mk.ru/mosobl/2024/12/06/zhitel-podmoskovya-zasudil-transportnuyu-kompaniyu-za-propustivshiy-ostanovku-avtobus.html Житель Подмосковья засудил транспортную компанию за пропустивший остановку автобус
-
Если не знать ситуацию на месте (а я не знаю) - можно прийти к мысли, что в Лобне будет транспортный рай.
-
ПОдскажите, в каком виде нонче существует бобик 1209к от Новогиреева? На расписание в яндексе можно рассчитывать? Какой ПС?
-
В Люберцах 4 маршрут раз в 15 минут, но всё равно садятся на бобики... Пусть ходит, кто ему не даёт?
-
Не летают они в Жуковском по городским улицам по встречке и обочине, катаются от остановки к остановке. Троллейбус в Подольске уступает и автобусам. А с бобиками в Подольске напряженка как раз. Транспорт должен быть быстрым и удобным.
-
Как обычно в МО бывает. У меня в городе-заду (Лыткарино) был просто график будних дней, без продления.
-
Эти новогодние попытки равняться на Москву в области неуместны, не те потоки на многих маршрутах. Ну и для начала там, где потоки есть, хорошо бы сократить интервалы т продлить режим работы.
-
Троллейбус - городской транспорт. Городские маршруты в Балашихе имеют график вида "интервал два часа, ездим для галочки". А вместо бобиков это для ТФ хорошо, а народ не очень любит. Аналогично, бобики хорошо справляются. В общем, скажем дружно - на фиг нужно. ТФы нехай в ПОдольске катаются, тем более, народ там троллейбусы недогружает - медленные.
-
А ПОехал бы в Кузьминки на 348 - уехал бы если не через 10, то через 15 минут точно.
-
Дык то справочник. А то жизнь, и начало 90-х. У 593 был заявлен интервал 10 минут в пик, а не 6. 393, был период в 90-е, ходил вообще отвратно при нормально работающем 348.
-
Руза и Лотошино мелкие и за пределами массовой маятниковой миграции в нерезиновую. Ну это ГО. Тогда уж Дзержинский и Лыткарино яркие примеры. В святые 90-е, начале - интервал 20-30 минут в пик. Гармошки. В паштет.
-
Расторгуево. И троллейбусный подвоз. А это уже за пределами зоны массовой маятниковой миграции.
-
ЖК, рассчитанные на маятниковую миграцию, само собой, приоритетнее. А райцентры в МО вроде как все с жд сообщением. Ну а ЖК Самолет-Томилино обслуживается маршрутками. И всё норм. Но ты ведь против маршруток.
-
Наконец-то!
-
Ага, в бетонном коробе.
-
Злые языки говорят, сейчас из-за ужесточившихся требований безопасности нельзя. Вторую Филевскую линию сейчас построить нельзя.
-
Ну ещё 1 возил.
