Mazzy

Тем, что для него построят метро по полям.

В данном случае мацквачей никто не спрашивает. Для повышения стоимости продаваемых хат тянут метро по полям.

Только если обход Октябрьского построят. Но на ТКЛ они не нужны особо. Ты этот "паром" видел? Катерок на 10 пассажиров. И да, там от пристани надо дойти, и транспорт в Тураево не каждые 5 минут ходит.

А потом бабки тебя вынесут обратно в Когалым.

В Рускеалу в отпуск едут? Или основная часть всё же на день по карьеру полазить?

Рускеалу можно посетить из Питера одним днём, а вот в Осташков переться на один день никто не будет. Отпуск "всё включено" в Осташкове в нашем Чудесном Климате будет вчистую сливать отпуску на югах на моречке.

Прокатился на м5 от Верхних Котлов до Лубянки днём в рабочий день - оплевался. Резинил по-черному. Вспомнились бодрые посты Чека про то, что НОТ теперь может заменить метро - в жопу такую замену.

Надо РАшник в Новомосковск. В Переславль катается - и в Новомосковск можно.

Можно подумать, у пида сбоев и случаев брака в работе ну прям не бывает.

1. Британский штамм появился не с начала пандемии, а полтора миллиона - это сначала. 2. Из тех, которых идентифицировали (как по ПЦР тестам, так и по КТ) - у подавляющего большинства не определяли вид штамма. Лазейки типа есть, опять же, транзиты. У украинских небратьев, пишут, британский штамм вовсю гуляет. Скорее оттуда привезут.

Транзитом через Турцию кто только не летит. 100 случаев - это которые идентифицировали. Большинство тестов не отличает, какой штамм. А есть ещё случаи с отрицательными тестами, когда вирус уже ушел в лёгкие.

Которые ходят полными. В отличие от потенциального поезда до Осташкова.

Это он по ТКЛ не катался в час пик.

Там какие-то заборы... коровники... (с)

Офигеть ввалилось! Выхино отдыхает!

Невлезание в летние месяцы будет гарантировано.

А разве надо? Она же не для "большего числа горожан"? Ну ладно, можно отрезанное на ДЦ пустить.

Всё так построено, что можно исправить. Пустить составы с АПЛ в Солнцево можно переводом нескольких стрелок.

Через Пушкинскую - Китай-город не проще?

В Москве никакого СТ нет. Есть Т, который могут закрывать каждый год на полгода, чтобы каждый год ремонтировать по километру, а на следующий год - следующий километр. То есть транспорт из года может не работать полгода, а то и весь год. С метро пока до такого не докатились. Закрывать стали чаще, но при этом можно рассчитывать на КМ по выделение.

ЦУ ЛДЛ, кроме собственно пассажиров ЛДЛ, для транзитного проезда могут ПОльзоваться разве что с востока АПЛ и КалЛ. С других линий он для транзита не особо нужен.

Ещё велопрокат есть.

Просто этот маршрут не предназначен для подвоза к НО. Район обслуживания т59 продолжит ездить к ОП, существенно ободрать т59 после открытия метро не получится.

Ну вхождение в перевозочный бизнес не выглядит очень сложной и дорогой задачей. Накупил микроавтобусов, посадил водил - и вот они возят. Да, это будет дорого и некачественно на первых порах после полного развала, без льгот и всяких стрелок, но оно будет, главное - чтобы не мешали. Ну МТА, понятное дело, будут держать до последнего.

Это понятно, что не будет. А других из-за воробьёвских уже нет. Ну желающие возить людей на таком хлебном маршруте рано или поздно найдутся. Самое сложное в деле налаживания сообщения будет выдать пня под зад мтдишникам и Воробьёву лично. Значит совсем плохо, раз уже на уступки идут.