Mazzy

А я в депвеле не работаю. Хотя дилетантизм - не помеха для работы в депвеле. Конкретно в той теме про тебя не вспомнили ни разу, ты сам нарисовался. Я там тоже не был. Не слышал, чтобы покатушки на хельсинском транспорте обязательно к чему-то плохому приводили.

И как он должен выглядеть? Есть факт - в европах дурникетов нет, но много где есть вход в переднюю дверь, но много где и нет. Есть личные ощущения от использования этого. Ими и делились.

Анализа... чего?

Обсуждали мировой опыт, особенно когда тема съехала к турникетам.

Когда Константин начал навязывать свои откровенно нетрадиционные взгляды на погоду, тема перешла с "в хорошую погоду можно куда-нибудь поехать" на ответный троллинг в виде "без Поездок жизни нет". Хотя ПО сам временами любит навязывать своё видение мира.

То есть если тебя из Ясенева переселить в Капотню - никакой разницы не будет?

Некоторые особенности другой местности, отличия от нерезинового региона. Я бы попросил...

Сейчас там намного лучше, чем было до платной парковки. С 8 до 10 и с 17 до 19, да, и если так рассуждать - 13-й вообще не нужен. Не хотят терять частый автобус у поликлиники.

А сейчас подвозит прямо ко входу со стороны Набережной. Учитывая то, что 13 по направлению к вокзалу не могут просто сделать более прямым, думается мне, что крамолу ты пишешь.

На ситценабивной фабрике в то время ещё ситец набивали? Ну вот я наблюдаю на местности, что поток на том участке, который ты предлагаешь везти сразу к метро - в лучшем случае 1/3 от общего.

ЯБыл, настаиваю!

И не старайся понять. Тебе не дано этого. Выпуск можно сразу сокращать до нуля. Освободившиеся выходы перебрасывать на новый маршрут, который будет попутно обслуживать набережную и Дербенёвскую улицу. Ну и поликлиники наверняка сразу же подцепят. И получится то, что есть сейчас.

1. понимающих, что если заменять троллейбус раз в 10 минут нестабильно ходящим автобусом раз в 30 минут, то возбухать начнут не только фанатики. 2. понимающих, что реализации комплексов Собянина по выпиливанию троллейбусов должно быть хоть какое-то объяснение, а то могут и сверху начать задавать вопросы. 3. в свете этого начинающих придумывать самые дикие варианты типа продления тб 24 до Маяковской. Зато на мегамаршруте 78 продолжают выпускать ЛиАЗ-5292.

У меня под окнами его в обозримом будущем не построят, так что я вполне могу его хотеть, это безопасно.

В Вестях-Москва в 20-40 показали репортаж, посвящённый реконструкции площади Тверской Заставы с намерением организовать там сквер и подвести туда трамвай. Журанолизды, обычно восхваляющие Собянина и московскую власть вообще, от перспективы пересекать на своих мафынках трамвайные пути и стоять на светофоре наземного пешеходного перехода, расскулились и развизжались на московские власти. Вот что трамвай животворящий делает, так и до оппозиционности недалеко.

"Дорогие москвичи, мы обещали вам супервысокие темпы метростроения бла-бла-бла, но мы обосрались бла-бла-бла".

На НТ пишут, что и сейчас не откроют. К сентябрю ждите, как Котельники.

А как же тогда Коты?

Я вот жду понедельника, чтобы прикрутить на работе маленькую фичу и посмотреть, заработает ли всё творчество так, как я хочу.

Как "за чей"? За счёт заведения, вестимо. Собянину хочется отомстить троллейбусу за детскую обиду - он легко найдёт бабло в московском бюджете. Тем более что это ну сущие копейки даже в масштабах НОТа. Да, и кроме того, у продлённых маршрутов может улучшиться экономика.

Ну хоть какая-то польза будет от собянинской борьбы с троллейбусами.

Нахрена портить нормальный состав???

Дык город берет на себя определять маршрут и параметры транспортной работы, поэтому вполне логично, что город при этом платит за транспортную работу. В МГТ есть ребята, которые это делают за город, а то, что они чаще сидят на попе ровно - это проблемы МГТ. Я уже писал, что стоимость эксплуатации автобуса не есть себестоимость. В МГТ есть хренова туча всяких руководятлов и клерков, их тоже надо кормить.

Именно так. Но ЛиАЗ и Тролза - дерьмо примерно одного и того же порядка. Поэтому когда всякие михайловы дуют в попу ЛиАЗу и чморят Тролзу - выглядит весьма забавно

Был такой тов. Сиделёв директором коломенской автоколонны, он почти также слово-в слово чморил ЛиАЗ и закупал Мерсы, Сетры и Хендаи.