Mazzy

Ты помнишь хорошее?

При СССР зарплата была гарантирована, поэтому можно было повыделываться. А теперь всё просто: спугнёшь туриста - останешься голодным с голым задом.

Нестабильность второго рода (кирдык в масштабах страны) никуда не делась. О ней сейчас знают лучше, а больше знаешь - хуже спишь. К ней добавилась нестабильность первого рода, в частности, вероятность остаться без работы.

ПО в политику не ходит, брезгует... Зато развести, а уж тем более поддержать совкосрач в других разделах форума - всегда пожалуйста!

У меня друг ходил в такую секцию, но потом родители его перевели в платную, бо решили, что нагрузка чрезмерна.

От переросшей школоты помогает. Ещё Турбо помню. Данила Козырев он.

Да ну, мелочи какие.... Это если у родителей денег много.

Никак нет. В прибрежный кластер привозили на станцию "Олимпийский парк" (ныне - "Имеретинский курорт", огромный вокзальный комплекс и 8 - 10 пар в день).

Вместе с ласточками.

А с куском ТПК и пересадкой на МЦК на Шелепихе он для тебя будет весьма вкусным.

Дык народ сзади будет. Ты зайдешь нормально, а вот сзади тебя уже будут втискиваться. Вообще, спросил бы ты лучше не у меня, а у толпы, которая стоит. По теме. На НТ пишут, что участок ПП - Раменки теперь планируют к открытию уже на конец февраля. Так могут и Котельники повторить. Я в Котельниках сразу встаю у двери, выхожу нормально. Если нет возможности - лучше лезть в первый вагон, там много выходит.

Нет, нормально.

А нечем выходить. На повестке дня другие, более глобальные задачи по выпиливанию троллейбусов.

Ну и войдут.

Из следующего ещё выйдет пара человек, и будет место куда втиснуться.

Возможности войти, а не втромбоваться с разбегу. На Таганской выходят.

Ну вот ты втыкался, а другие стоят ждут следующего. Исторически. Было время, всё Марьино свозилось в Текстильщики, а поезда туда приходили уже полные. Ну и, собственно, я утверждал лишь одно: по сравнению с теми временами, народ не у дверей стоит рыхленько, а страждущие войти без особой нужды не пихаются, предпочитая подождать.

Тоже однажды попал в забастовку во Франции.

Граждане в Текстильщиках стояли, но из нежелания, они просто не могли утрамбоваться. И проблему решили - построили Люблинскую линию. А потом понастроили ещё в Жулебино. А так граждане, если всё работает штатно - стоят таки рыхленько. А вот если видят, что иначе не уехать - начинают трамбоваться.

Утром на ТКЛ в случае сбоя в Кузьминки следующие придут точно такие же, забитые. Это у тебя эльфизм какой-то.

Обычно нет, в вагоне стоят рыхленько, у дверей поплотнее, но тоже без фанатизма. Бывают сбойчики или наплывы народу, тогда да, как в старые добрые времена трамбуются. Достаточно таких.

Но упомянутые мною маршруты были полностью на Фиатах.

Зато на таких маршрутах, как К, 78, 158, известных своими огромными пассажиропотоками (такими, что маршруты переводились на Фиаты) работают 5292.

На НТ гадают на 30 января.

Как результат, собаки постоянно опаздывали, еле ползли перед Выхино, Новой, Электрозаводской. Сейчас тормозов, можно сказать, нет.