Mazzy

Что деется то... Костя узнал у местного Демократа блатное словечко и вовсю употребляет, как Демократ. А ПО Демократ, но феню не признаёт. Бедные мои шаблоны... Мир сложнее... (С)

Дык тогда Манси не было. Манси пришёл - порядок навёл. А ж...па (как её на зывают в этой теме) таки случилась. Для них она стала выражаться в том, что стало нельзя нормально проехать даже с мигалкой. Собственно, поэтому Манси и пришёл...

Один водила на рандовском субподряде ( в бытность его в моём болоте) показывал мне, что типа моя тройкострелка не работает. Ну я дал ему другую стрелку, водила офигел, и она типа сработала (хотя она одной из первых партий).

Не мы, а вы. Мне пофиг на финансовую дисциплину водил. Там, где конторе нужна выручка и эта дисциплина, билеты дают всегда, насильно суют.

Ну на социале у нас даже ранд-транс не выделылвался. Если хотелось подколымить - брали нал ниже стрелочного тарифа.

Про 67к и 1223к. Второй день 67-е не дают 1223к в Котельниках сажать, выставляя по три бобика у бордюра и не давая встать рядом. И 67к почему=то не гоняют в пользу ранд-транса, видимо, тоже Уважаемые.

Видел. Полный дубль 67-го. Посадка у него в Котельниках там же, что и у 67-го, они пытаются собирать народ, но народ к ним не идёт, а идёт на привычный 67.

А что хоть за контора? Пока все бобики ездят, похоже, отстали. Ещё активизировался 40к от Котельников до Марусина, на маршрутниках написано "Стаффтранс".

Саратовские купили два эмбраера, после чего Росавиация разрешила приём суперждетов в аэропорт Саратов, пришёл Аэрофлот. Затем какого-то лешего они взяли пять Ан-148, которые простаивали у России. Один они и угробили. Ижавиа такой фигнёй не страдает, дожимает пока яки.

Ну пока какой-то шанс есть. Хотя вариант административного прихлопа (Ижавиа принадлежит правительству Удмуртии) не исключён.

Благополучие Ижавиа было основано на том, что они же владеют ижевским аэропортом и никого туда не пускали. За счёт этого в 2013 году, т.е. до всех кризисов, билет Ижевск - Москва продавался обычно за 9...10 тыр в одну сторону. Самый дешёвый невозвратный стоил 3950 руб. Сборы позволяли содержать свой комбинат питания. При этом в Ижевске получил развитие бизнес по трансфертам в аэропорт Нижнекамска, откуда билеты стоили намного дешевле. Сейчас им стало, с одной стороны, лучше (за счёт варягов сильно вырос пассажиропоток), с другой - в Ижевск пустили Аэрофлот на суперджетах. Но пустили аккуратно, самое кошерное время всё равно у Ижавиа.

В соседний офис приехать на работу?

На Октябрьской велопрокат у радиальной к обеду пустой. По тротуарам их гоняет не то чтобы нулевое количество. На велодорожку очень удобно складывать снег, пока его не уберут. Наблюдал давеча на Неглинной.

ТКЛ подтверждаю. На Котельниках 10 минут стоял пустой поезд (засыл в Кузьминки), потом за ним поехали. До Китай-Города ехал 50 минут. Вчера тоже было неидеально. Пустой засыл уехал при интервале 5,5 минут. Вообще, давно не ездил в пик, а вот вчера-сегодня была необходимость - и сбои. Такое впечатление, что на ТКЛ в пик каждый день так.

Это вряд ли. Хотят, чтобы вообще не ездили.

Выборы Воробьёва прошли, и вредители снова повылазили. Сегодня в Котельниках кошмарят люберецкие внутримуниципальные бобики, в.т.ч. из Октябрьского. Кроме того, на добродятле была жалоба на комаринг 13-го на ул. Строителей.

Может ты глубокой ночью там ездишь? Ну Мякинино, Волоколамская - возможно. Но вот СлавБуль...

На ГХ ОЖД ласты имеют смысл из-за более высокой максимальной скорости, чтобы у бакланов не путались под колёсами.

Нет, она разгерметизироваться на высоте не может. И все лесные оп ты всё равно не перекроешь.

Не, в новых рандовских спринтерах комфортнее, чем в газелях-некст.

Возможно, такой социальный автобус? В моём болоте народ, похоже, автобусы полюбил, попытка утянуть с 348-го ещё часть потока провалилась.

В моём болоте процент бобикопроникновения всё-таки куда ниже, чем в Люберцах. Хотя иногда это во вред.

"Вы" - это кто?

Наивные...

Жесть.