Mazzy

Пока, млин, автобусы новые массово не пришли хотя бы и водителей новых не подготовили. Чтобы действующие маршруты не обдирать.

1. От псевдольготников в областном транспорте раньше надёжно защищал кондуктор. Хотя понятно, что та глючная чудо-система, которую никак не могут внедрить, будет способствовать размножению псевдольготников. 2. С высокой долей вероятности это будет СКМ, а не СКМО. Думаю, желающих катать "в ноль" можно найти. Но не с нынешним минтрансом.

Каждой льготной поездки - из московского бюджета. Что касается оплаты транспортной работы - её разве не сократили донельзя? Понятно, что это не в духе нынешних минтрансовских чинуш, но можно выпустить на маршрут частника, он ещё в бюджет доплачивать будет.

Ну вот это продление до Белорусской - это именно показушная линия типа "как в европах". Само собой, сделана она, чтобы на неё смотреть, а не ездить по ней, бо если ей пользоваться - "европейскость" сразу ощущаться перестанет.

Ты пробовал?

Типа в детсаду по три дитёнка в группе, а дохтура в поликлинике целыми днями пьют чай? У большинства льготников этих гетто московская прописка, так что бюджету будет как минимум фиолетово. А вообще, избранные цитаты камрада 897 надо повесить у офисов продаж того же Самолёта, который, как говорят злые языки, держат родственники Воробьёва. Это будет правильно. И если в части того же транспортного обслуживания громовские хотя бы не вредили, то воробьёвские ещё и гадят.

Надо понять, кто это вещал: живущие у метро или те, кто этими автобусами пользуется. И если вторые - можно обдирать. С учётом понимания и отношения к делу регуляторов - звучит угрожающе. Ты так написал, как будто в этом есть что-то плохое.

А они разве не в доле с застройщиком? А так-то да, дела им нет, лохи нужны только до тех пор, пока они за хату не заплатили. Ну как по-другому? Вот, например, Кожухово. Построили его - поликлиник не было, школ не было, магазинов нормальных - и тех не было, автобусами любезно предложили возить до платформы Косино и втискиваться у уже забитые собаки (легендарный Воздуховозище № 808). Нет бы новосёлам отблагодарить Бояр - так стали в инстанции жаловаться. И прошлось Боярам от сердца отрывать инфраструктуру... В области всё то же самое, только возможностей меньше.

Непонятно, нахрена тянут метро в Солнцево. Они сами выбрали там жильё... далее по тексту. При этом возможность переехать поближе к метро есть у каждого, плати бабло - и будет хата.

К концу 2018-го построят. Если опять не обосрутся. Так что ждать долго. На НТ считали про Говорово. Без депо Солнцево нормально обслуживать этот участок не получится.

Скорее вместе с областным транспортом. А вот нефиг.

А у трамвая будет остановка рядом с другим выходом с кольцевой?

Касым с утра уже "...немедленно выпил" (с)

Чем хуже - тем лучше. (с) Побольше укоротов, и народ начнёт требовать рога обратно.

Ну это ещё имеет какой-то смысл...

Со стороны центра или 138-го?

Зато московская почти не глючит.

Остапа несло...

Нафига? Не, ну если в качестве имитации бурной деятельности - то почему бы и нет? Или работа ак1417 при новом губернаторе всех достала до печёнок?

1. Значиццо при том, что строительство жилья - бизнес с высоким барьером входа по капиталу и зарегулированный, т.е. олигополия - цена действительно устанавливается в первую очередь под влиянием платежеспособного спроса, а уже потом исходя из издержек. 2. Если издержки таки высоки - нехай строят меньше (вследствие чего цена поднимется), но с соцобъектами. 3. Непонятно, как, кроме бюрократического крючкотворства, прописка влияет на бюджет МО.

Чтобы обеспечивать заказами Русские Автобусы. НЯЗ, Уханов нынче неуважаем и нерукопожат.

Во времена 12ап льготы на МГТ у них были.

Это они не со зла, а просто экономят на ремонте. На рязанке тоже так было, но перед МАКСом всё починили.

Тогда НОТ при всей его тормознутости наконец начнёт играть магистральную роль, желание некоторых исполнится.

Один раз наблюдал фееричное ДТП в исполнении южного водилы у ст. Люберцы. Водила 722 автобуса решил объехать пробку на однополосной дороге из Некрасовки по встречке, между потоками, но цепанул сразу две машины (одна из них была маршрутная газель) с обоих боков, т .е. с попутного и встречного потока. Причём пробка была небольшая и более-менее ползла. ДТП поставило дорогу раком.