Mazzy

Наивные...

Жесть.

Несколько месяцев? Не было бы выбора - продолжил бы борьбу и привык бы.

Просто когда было летнее время - была возможность него свалить эту самую неорганизованность.

А что есть СВ? 4292 или МАЗ-206? Были ли такие машины реально на линии?

Вообще ПО и так работает по нормальному графику: 8-17. А Костя может закончить рабочий день и в 15. Так что света после работы им должно хватать.

Вот сдвинули бы начало учебного дня в Черноголовке - было бы нормуль. Поняли, что сутки на час не удлиннятся. А Медведева надо ругать - нефиг было трогать то, что работает.

В провинциях, особенно в мелких городах рабочий день начинается в 8. В нерезиновой начало рабочего дня сдвинуто, потому что до работы надо ещё доехать.

В моём болоте коммерческие бобики рандов стрелки не принимали, но после ряда скандалов стали принимать.

Вот и не надо было трогать в 2014 году. Сдвинуть время начала занятий и рабочий день тоже можно.

Дуроскоп - отдельная песня. Всё более-менее смотрибельное идёт после 21 часа и до 23 - 24. Это сложилось за годы летнего времени, и теперь надо сдвигать прайм-тайм.

Предполагаю, что утром, пока все спят, но уже светло, можно поймать Ворону.

Присоединяюсь к вопросу. Не ждёт ли нас распространение данной практики на всю область? Перевозчик, который в своё время купил скотовозные 5292 на дзержинский 595-й, ещё порадует дубнинцев мегаумными решениями. При этом повлиять на него практически невозможно.

А что там случилось?

А сначала будет вывоз только до ЛерП.

Что-то они разогнались. Так и до Подольска Сокольническую линию доведут... Хотя нет, скорее до Видного.

А что? В командировки так и катаются.

Зато со льготами. Подозреваю, что 4292 жрёт чуть меньше соляры 5292-го, а так в обслуживании стоит также, как 5292. Газель-некст дешевле заметно.

В этом не будет необходимости. Но с Выхина пассажиров электричек надо будет таки отваживать..

Да, подтверждаю. Можно попасть и на шумахера, и на таскуна.

Можно играться доплатами. Доплата за круги, доплата за выполнение плана по деньгам... По большому счёту, проблема таскунства есть только в МГТ, ну и в МТА на редкоходящих маршрутах, где графики тянутые.

Думаю, интервал на огрызке будет минут пять, не меньше. Приехавший поток по двум поездам при текущем графике рассредоточится свободно (другое дело, что на Выхино в эти поезда уже мало кто влезет, но там и поток после ввода огрызка уменьшится).

В этом году отрапортуют о побитии советских рекордов сдачи метро - и пока успокоятся.

Тягачом по шоссе? Рейсовые?

Был, на пазиках. Как Рейс слинял со всех маршрутов - так рандов позвали.