Mazzy

У меня болото такое, что без яндекс-пробок и яндекс-транспорта жизнь намного сложнее. Поэтому смартфон уже есть, и стрелкоприложение поставить на него нетрудно. С анлимами в области никак по другим причинам. Зато в области есть свои достоинства.

Как недостаток можно записать невозможность реализации накопительных скидок, кои есть на стрелке. Московская тройкострелка пробивается нормально, если баланс поддерживать и в стоп-лист не уходить - проблем не будет.

Ну вот в прошлом вроде году, когда ремонтировали пути на Волоколамке, сажусь я на Покровском-Глебово в автобус 06, сзади старьё 82-го маршрута. Не доезжая первой остановки, тролль нас делает и уносится вдаль. Ну а водила 06-го продолжает тянуть график. Решать системные проблемы московского НОТа? Зачем? Куда проще подмахивать Главному, заменяя тролли автобусами с ухудшением качества обслуживания и обдиранием других маршрутов.

1. Нет задачи сделать жителям удобнее, есть задача взять под контроль финансовые потоки и направить их в карманы уважаемых людей. 2. Для тотального осоциаливания нет денег в бюджетах как области, так и муниципальных образований. 3. Если провести тотальное осоциаливание, у уважаемых людей не будет возможности снимать сливки с коммерции. 4. Набранные Воробьёвым в минтранс МО персонажи агрессивно некомпетентны.

На отлично оно не тянет уже в силу адской глючности. Но у хранения данных на сервере есть свои преимущества, которые всё же, на мой взгляд, перевешивают недостатки.

Приложение на телефоне помогает, однако. Дык тройку тоже нельзя. Фактически надо просто не допускать попадания карты в стоп-лист, заблаговременно пополняя её.

В Румянцево уже есть здоровый бизнес-парк.

Можно взять за основу Румянцево. Оттуда в Коммунарку собираются метро тянуть.

А "иксперту" это неважно, ему важно, что можно от Владыкина до дому доехать.

Чё та ржу.

Вопрос: насколько, собственно, в Бирюлёво будет выгодно сносить 5 этажей и строить 20? Как раз там руки на этом не погреешь.

Васильеву это до одного места, его мысли в параллельной вселенной. Но при этом весь этот бред шансов на реализацию не имеет.

А Богданы?

А нафига? Бюджету РФ есть более нужные и насущные сферы применения.

А за чей, собственно, счёт банкет?

Людвиг_Аристархович.жпг В своё время такие же претензии предъявлял бывший директор коломенской автоколонны Сиделёв к лиазам, тогда ещё 5256 и 6212. Но по неким причинам с лиазом носятся как с писаной торбой, а вот с троллями - ой! - не хотят.

Продать хрущёвку в Измайлово и переехать в Новую Москву, думаю, можно и сейчас без помощи государства.

Деньги - универсальный эквивалент товаров. А тройки-стрелки - это хрень, а не деньги.

Раз ненормальный - хай ждёт ненормального перевозчика.

Это говорит о том, что эти места свободны на весь маршрут.

А нафига?

Да ну? Напиши ещё, что в 102 и 104 основная масса не едет из Москвы на ЧПК.

Их и так гоняют - в Пятигорске путей недостаточно.

Не от каждого санатория есть прямой автобус в Железноводск. ЖД вокзал является хабом. А надо ввести и посмотреть?В худшем случае нет разницы куда везти воздух - в Минводы или Железноводск.

Туристы приезжают на жд вокзал. Ну вот от какого-нибудь Новопятигорска будет удобнее по жд.