Mazzy

Перед этим поотбирали мелочёвку у менее уважаемых перевозчиков.

Частников с социала выживали.

Ну это сильно частные случаи. Из Зиларта будут ездить в первую очередь в центр. Как непосредственно, так и чтобы уехать на другую окраину, от центра они равнодоступны.

В Лумумбу ещё, да. Зойчем в этом случае жить в ЗилАрте? Денег больше - жить можно рядом. Денег меньше - можно в Филатовом Лугу или Коммунарке.

Без бобиков у них сейчас начнется игра "кто больше "себестоимость" насчитает... "

Петрозаводск. 40 руб троллейбусы, 50 руб маломерки (автобусы это или бобики - так и не понял). Сортавала, тоже автобусобобики - 65 руб.

Урбанина - это не про заработок. Вопрос "за чей счёт банкет" там сразу возникал: стоимость проезда низкая, есть скидки при нескольких поездках, льготы также, еще зайцевать можно.

Он им с карточек пассажиров деньги снимает.

Не Московская область, но однако

Много там купюр было от бабок, да к тому же на МК и не раз в пять минут? Это было по титулу "улучшение транспортного обслуживания".

Состав рекса могут выпустить на обычный маршрут.

И откуда у них такие картинки...

Где её брать? А составы Авроры ночью стоят.

Ну это для непродвинутых КХТУ в пиковые дни.

Север - Усинск, Коми. Юг - Луксор Запад - Марсель. Восток - Краснокаменск, Забайкальский край.

Были рейсы обычные, на хааргазах и конекто, позже на сетрах. Были рейсы ПОвышенной комфортности, на сетрах и манах (в Воскресенске) с туалетами и телевизорами, со стюардессами. ПОзже на 460 и 960 обычных рейсов не А 2+1 это были рейсы экстра ПОвышенной комфортности, и стоили дороже чем просто ПОвышенной.

Один товарищ, организующий экскурсии выходного дня "бегом-бегом", кстати, любит поезда с ранним прибытием.

У Авдеева ПОсты часто так читаются: пограничные случаи выдаются за рядовые.

Не, ПОловина НАселения дармоедов.

Бывает два в одном. Есть в Малаховке бобикомаршрут в ЭлектроПОсëлок. Там можно полтора километра ехать на бобике, ПОтом километр пешкодралить. 2,5 км - уже много. А с бобиком легче.

ПОлтора километра все же уже автобусное расстояние. Не все пойдут пешком. Если есть частый удобный маршрут - тем более.

А он не исправляет, а только усугубляет ситуацию.

А один господин нам долго доказывал, что телевизионщики не ездят транспортом. Как бы не самый последний работник, даже известный в нешироких кругах.

Щелковское шоссе на Москву - мрак. В районе Восточного в правом ряду лужа на километр и ямы, причем чувствительные.

Собственно, в Твери за счёт переехавший колл-центров и всяких бэк-офисов образовался дефицит персонала, и, как следствие, удорожание. А конторе, кроме этого, наверняка сказали, где им лучше сделать бэк-офис.