Mazzy

А на Подмосковной, интересно, резервные составы есть? Если есть - количество недоехавших можно сильно снизить. А можно и в Перерве держать.

Ну таки надо увольнять. Если при рандах, им, говорят, не платили зарплату, или платили с задержками, то при МТА нефиг наглеть.

А за пенсов - дети. Ну и пенсии есть.

Ну АЭ с тех пор плетутся в параллельном графике, так что необходимости нет.

Фиг с ними приоритетами (хотя практика установления приоритета "блатных" поездов в выборочном режиме спорная). О том, что по Марку не будет высадки, надо было объявлять не позднее Новодачной. И да, при необходимости - подождать, дать всем маркам выскочить. Это требование минимум.

Дык оно сейчас так и есть. Но делать это должны АТИшники. А их мало. В чатике у нас пугали, что злостных неплательщиков будет брать на учет опека. Хотя особо не вижу в этом проблемы. Напротив, катать бесплатно пенсов и трясти денег с детей есть перекос.

А они типа хотели, но начался дачный сезон, а некоторые дачи там в пешей доступности от оп данной линии, а до автобуса пилить и пилить пехом. Пошли жалобы, пришлось вернуть. Тогда РА-3 пригнали. Ездить надо было по воскресеньям на 14 с копейками от Озёр. Лучше летом. Там биток был. Сейчас, наверное, все же поменьше.

Голутвинские опаздывающие любили по 4-му пускать.

Практика ПОложения болта на остановки периодически имела место на мосузле, правда, в ПОезде всё же объявляли заранее.

А там собирались дороги подделать и автобусы пустить. В Кудрявцево автобус вижу, в Даниловский ещё и да, можно пассажирское сообщение грохать. Себестоимость явно немаленькая, гонять РА в Узловую или в Брянск накладно и геморройно.

У нас в Лыткарино не берут. Может, вечерком, единичные, и сильно втихаря...

Однако стоит различать коммерцию в МТА и у частников. Во втором случае наличка просто учтена в бизнес-плане.

Это когда было?

Она и так не сможет нагнать, т к будет пылесосить все остановки. Только после трех вокзалов, разве что.

Водил сейчас дефицит, поэтому бывшие рандоводятлы брали.

Зеленоградск. ВСПОмню чего - ещё напишу.

Плохо дожидались.

А ее разве кто-то спрашивает?

Сейчас наблюдал, как в Котельники пришла в хлам набитая газель 904 маршрута.

Туда же застройщиков и Грефа с его стрелками.

Один хрен сливали...

1. Возможно, выезд с пути без платформы. 2. Рейс с пассажирами надо охранять и убирать. Ты один хрен зайцем ездишь, ну и смысл? А то еще и нагадят и сломают в пустом составе. Без пассажиров спокойнее. А надо?

И в Волоколамске тоже? Ну, возможно, можно вздремнуть в составе... Ну или в замаскированном месте.

Приходит состав в 23-18, сколько-то времени на маневры, закрепление, потом разрыв, потом подача под отправление 6-40. Столько времени на послерейсовую и предрейсовую рутину уходит?

В Шаховской как будто 3 поезда ночуют.