Mazzy

Состав рекса могут выпустить на обычный маршрут.

И откуда у них такие картинки...

Где её брать? А составы Авроры ночью стоят.

Ну это для непродвинутых КХТУ в пиковые дни.

Север - Усинск, Коми. Юг - Луксор Запад - Марсель. Восток - Краснокаменск, Забайкальский край.

Были рейсы обычные, на хааргазах и конекто, позже на сетрах. Были рейсы ПОвышенной комфортности, на сетрах и манах (в Воскресенске) с туалетами и телевизорами, со стюардессами. ПОзже на 460 и 960 обычных рейсов не А 2+1 это были рейсы экстра ПОвышенной комфортности, и стоили дороже чем просто ПОвышенной.

Один товарищ, организующий экскурсии выходного дня "бегом-бегом", кстати, любит поезда с ранним прибытием.

У Авдеева ПОсты часто так читаются: пограничные случаи выдаются за рядовые.

Не, ПОловина НАселения дармоедов.

Бывает два в одном. Есть в Малаховке бобикомаршрут в ЭлектроПОсëлок. Там можно полтора километра ехать на бобике, ПОтом километр пешкодралить. 2,5 км - уже много. А с бобиком легче.

ПОлтора километра все же уже автобусное расстояние. Не все пойдут пешком. Если есть частый удобный маршрут - тем более.

А он не исправляет, а только усугубляет ситуацию.

А один господин нам долго доказывал, что телевизионщики не ездят транспортом. Как бы не самый последний работник, даже известный в нешироких кругах.

Щелковское шоссе на Москву - мрак. В районе Восточного в правом ряду лужа на километр и ямы, причем чувствительные.

Собственно, в Твери за счёт переехавший колл-центров и всяких бэк-офисов образовался дефицит персонала, и, как следствие, удорожание. А конторе, кроме этого, наверняка сказали, где им лучше сделать бэк-офис.

Таки да, в Кременках он должен был отправляться от автостанции. В Кременках была автостанция?

Натягивать надо тех, кто везут бесплатно. Ибо нефиг.

Ну ты задвинул, это же межсубъект. Как минимум, имеют право, как максимум - обязаны возить всех за плату. Ты бы про Тарусу ещё написал...

Зато бабок бесплатно возить стали.

Ибо нефиг.

В общем, "отнять и ПОделить" не работает. Надо отнять и дать мне.

100 лет - это образно. ПОлучается, придумали его таки 150 лет назад, и он был ради прибыли. Совок благополучно развалился. Туда ему и дорога.

Ну на 44 бобике ты к малаховскому ГАИ даже на 4292 с трудом проедешь и развернешься. Другие маршруты просто не имеют такого ПОтока.

Для прибыли 100 лет назад его и придумали. В нашей реальности, для пассажиров социальная ПОдоплека обычно ПОлучается хуже чем прибыльная за те же деньги.

Вопрос, в первую очередь, в потоках и прибыли. Если речь идет о бобикоперевозках - выигрывают те, кому ехать недолго задорого. Такие маршруты как раз в человейниках часты. Если речь от МТА - в дело вступают другие факторы. Если бобиков не пускают - третьи. Вообще, о чем речь? Из Павлино до Кучино и Ольгино? Да это золотые маршруты.