Это бывшая тема про эффективность, поэтому пусть будет тут.
Вчера ради ПОкатушки ПОсетил город Жуковский.
В городе имеются городские бобики, до которых ещё не добралось МТДИ. Основной маршрут 14к в Яндекксе с интервалом аж 3 минуты, и положение дел на местности соответствует этому. Ездят, принимают карты, возят бабок по соцкартам.
Я к чему, к тому, что дефицит водителей так не выглядит. Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК. И это окупается, то есть труд водителей по прежнему дешев. В экономике это называется "замещение капитала трудом" и говорит о низкой стоимости рабочей силы.
Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого.