Mazzy

Воистину!

В общем, компания бедных студентов прыгнет в плацкарт ночника с прибытием в 5 утра и ПОпадут в Питер, а ПО останется дома. Да, за это тоже надо платить. Кстати, если вызывать такси у меня в городе-заде, мастурбеков куда меньше.

Смотаться так на выходные в Питер - это барство и хотелки, а за них надо платить. Провозные способности линии в любом случае ограничены. Значит сиди дома или на даче. Есть правда, самолёты ещё, а вот там исПОлнят твой каприз за твои деньги. Правда, скорее всего на суперджете. А что, кто-то сомневался?

Сервис мастурбек-такси в столице развит достаточно. На 13 тоже есть. На плацкарт и нескоррстную сидячку цены регулируются. На скоростные - нет. Вот тебе и базовость.

Авроры нет ПОка. Как запустят - будет большое увеличение предложения. ПОсмотрел на ПОсле 20 декабря - мест на авроры ПОлно. Исторически сложилось. Ну и да, государственное регулирование тарифов именно в плацкарте, всё остальное - воля рынка.

Их пустили, потому что обещали сообщение с вокзалом, а не только поезда на диаметр. Вот они эту роль выполняют. С чего бы это? Ночные - базовый сервис на линии Москва - Санкт-Петербург.

Ну если в пиковые дни билет подорожает - почему бы и нет? Как с рязанским экспрессами сейчас.

В конце октября взял пакетный тур за 3 дня до вылета. Причем в обед мест не было, а к вечеру выбросили ещё чартер - Уральские ПОдсуетились. Достоинство - известная практически гарантированная на таких сроках хорошая ПОгода. Кстати, относительно Ярославского. Один раз ПОехал - утром на вечерний была куча мест. В вечеру ПОчти всё раскупили.

Есть такой момент. Ну вот, например, в соседние области по пятницам-субботам туда в воскресенье обратно немалый неудовлетворенный спрос. Но если РЖД попробует его удовлетворить - пассажиропоток вырастет ещё, и спрос так и останется неудовлетворенным. Это справедливо для многих маршрутов.

Это остановка Егорово, 15 минут пехом от пл Томилино, или две остановки на транспорте.

Им там лучше. На киевке народу мало, так что мест всем хватает. На горьковке как раз нужна скотовозность.

Там ПОсле 18 действительно имеет место пингвинариум. Когда к ПОтокам с д2 и БКЛ присоединяются идущие с хреновой тучи окрестных контор. Где-то за минуту-полторы проходится.

А я НаРаботу еду, мне выходить в Текстилях - прохожу, чтобы Зад ПОсадить. Ехать до 20 минут всё-таки.

Дык в первом народ бежит, ПОка ПОезд стоит. Прошёл бы ПО составу - нашел кучу свободных мест.

Это ПОтому что электрички ходят. А надо отменить на месяц, нехай катаются по забитым м7 и Щёлковскому шоссе.

Ради Пятницы и Карточки, ради них и их семей!

Или перестали работать.

Через толпу ПОпингвинить В общем, держите https://msk1.ru/text/transport/2024/12/09/74856278/

Какие-то хмыри огородили полтоннеля и начали ковыряться. Было можно пройти, потеряв минут 20. Сейчас, может, вернули как было, не знаю.

Пишут, обещают наконец открыть до конца года переходы на Авиамоторной и Электрозаводской. Одновременно попалась статья, что на Элшектрозаводской какие-то ковыряльщики заужали тоннель под жд, вследствие чего наземному переходу пришёл каюк.

А он точно нужен? В ДМЕ пустота.

Так понимаю, указали низкопольный ПС не старше какого-то маленького срока. После чего Курицын решил, что овчинка выделки не стоит. У него ещё была коммерция, 4к и ещё какой-то маршрут, и тут одновременно с выходом рандов обязали возить бабок по льготам. Бабки ринулись на лобнятрансрвскую коммерцию, Курицын пытался пыжиться, выпускал мазы, но экономика уже грустила и ещё через полгодика Курицын слился и с коммерции. Так что осталось только обдирать дальние филиалы, которые меньше жалуются.

Если автобус неуважаемого перевозчика - то 7 лет максимум. А уважаемым можно и 10-летние выпускать. ЛиАЗы, правда, не доживают до 10 лет.

Ранды так не хотели лезть, что выставили транс-балт, когда те выиграли. А Курицына в такие условия поставили, если оно и было. Перед этим МТДИ активно лезло на внутримуниципалку, отжимая для МТА маршруты.

Был в городе Лобнятранс с татупедом Курицыным, так и было. Но МТДИ полез рулить на внутри муниципальном социале, так что теперь нехай и рулит.