-
Постов
27122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
223
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Наследие Автакарза в Лыткарино - продленная трасса двойки. А рандтранс на коммерции не стал катать оформленные маршруты и 393 убил. Рейс в Дзержинском до последнего сопротивлялся - маршрут к Алма-Атинской открыл. Дорого он продал свое существование, МАП1 теперь вынужден этот маршрут обслуживать.
-
Так водителям удобнее отслеживать оплату проезда. Это стандартная практика по всей области.
- 1451 ответ
-
- Половина района осталось б
- ез транспорта!
- (и ещё 3 )
-
Нафига 20 часов работать? Днём пассажиров меньше - встали и постояли.
-
Были выпущены.
-
Где они были шесть лет? МТА давно балуется недовыпуском даже на тех маршрутах, что у них были. По школы - отдельная тема. Даже в 90-е выпуск на деревенские маршруты, которые везли в школы, закрывали в первую очередь. Сейчас же и на это забили. Стараются закрыть более загруженные маршруты, пассажиры которых могут завалить жалобами. Ну это логично, должен работать как положено. До воробья были всякие ухановы, чаплыгины, агафоновы, автокарзы, рейсы и т. д. Их героически загнобили и разогнали, а теперь ой, пассажиров много, а советская продавщица Мострансавто одна.
-
Один раз - случайность, два - закономерность. На солнце вдоль рядов кукурузы, гы.
-
В другом месте пишут, что в сторону горьковки на белорусском и савеловском хорошая посадка. Но это горьковька..
-
Вот неужели от Комсомольской площади никому не надо на киевское направление?
-
На метро, гы. Подземном.
-
Ну дык для этого и делали из двух один, чтобы этот один дальше можно было обдирать, при этом интервал не скатывался бы до совсем уж непотребных значений. Так что никаких ошибок.
-
У 45 троллейбуса интервал 20 минут был.
-
К МЦД готовились и окно убрали раньше. По всем остановкам Люберцы - Раменское днём ехали с интервалом 20...40 минут.
-
И Быково - вокзал сделали. За счёт них именно от Быкова лучше, в основном 20 минут интервал. Дальше ещё грустнее. Обнаружил фееричный интервал 17-25 - 18-15, до МЦД такой хрени не было. Не, конечно, можно с пересадкой доехать, если пересесть после Люберец.
-
Дык Быково в пределах диаметра, там интервал 10 минут на Зеленоград, а вот до вокзала до 40 минут интервал теперь.
-
Было бы так - не лезли бы на форумы и соцсети рассказывать, какую ПОхорошеллу они готовят. В какой-то части всё же самореализация и мессианство у них всё же было, не только и не столько обычное пятничество.
-
Сейчас в связи с открытием метро должны освободится выхода с Внукова и Северного. Это позволит поддержать уровень перевозок. Но деградацию никто не думает останавливать. А зарплата уже распланирована, может, кредит какой взят, а делать больше ничего не умеют...
-
И интервал 4 минуты.
-
У Автоновио при всех его недостатках как минимум было неоспоримое достоинство - они раскатывали и работали на откровенно дохлых маршрутах с низким пассажиропотоком. Да и хрен с ним, с реестром. Благодаря сотрудничеству люберецкой администрации и Автоновио у Самолёта-Томилино есть свой маршрут до метро, и теперь ещё Егорово пытаются раскатать до метро. Есть 57л, а в Лыткарино 393-го фактически нет. Они катались по нашему 29, пока в 2011 году м5 не сузили до одной полосы, и поток не вырос в разы, там уже ЛАТП вернулся на свои выхода. У нас же петровские новостройки хотят себе маршрут до метро - а хрен вам, катайтесь на отдельных рейсах МТА через весь город со всеми остановками. Будь у Автоновио возможности - давно бы туда пролезли. В Раменском Уважаемые районного масштаба - Автотрансмобил, то же самое.
-
Да, общение с Колей на тебя повлияло.
-
Ну речь, видимо, о 90-х? Никакого параллельного графика. Быстрая, через 6 минут 47-я, потом 25 минут дырка и заново.
-
Но это в пределах Москвы Я про рязанский ход
-
Школота снова скандировала.