Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    27224
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    224

Весь контент Mazzy

  1. Да... Пазик-вектор-некст совсем другой уровень комфорта по сравнению с газелью...
  2. Ну то есть надо "какметро", чтобы не смотреть расписание, но не смотреть расписание всё равно не получается. Или речь о зонах "дальняя" и дальше, а они перебьются? Но в пределах диаметров тоже надо смотреть расписание. Проблема Кота Матроскина в классическом виде. Средства гонять пустые и полупустые составы с небольшим интервалом есть, а вот ума не хватает.
  3. Депо Панки было, в Люберцах. Потом отдали под путевую технику.
  4. Конечные - либо станции где депо, либо, если депо в пределах Москвы, где возможно организовать оборот такого количества поездов в час.
  5. Нехай переезжает подальше от меня, гы. Думаю, Октябрьский, Жуковский и Чулково будут довольны таким вариантом.
  6. Ты описываешь развитие маршрута, когда МК заменили БК 1 в 1. Мы рассуждаем о ситуации, когда вместо 2 МК поставят 1 БК Надо возвращать нормальную коммерцию.
  7. То ранды. А у автокарза и раменского автотрансмобила водители получше.
  8. 30 минут по расписанию в условиях пробок превратятся в 60 минут, что также за гранью комфортного ожидания. Зато в 4292 аж 8 мест на низком полу. Кстати, тут немного вник - а он, оказывается, навороченный, аж с книлингом. 459 сделать коммерцией. Будет убыток - отменить на фиг.
  9. Были бобики раз в 10-20 минут и автобус раз в час. Оставили только автобусы. Потом добавили выходов, даже "дачный" маршрут короткой версии выдумали - только летом по пятницам и выходным, гы, но все равно интервал 30...60 минут. Но дефицит водителей волшебным образом рассасывается.
  10. Вообще, перевозчики, которые считают деньги, предпочитают МК, но чаще. А госконторы выдумывают себе дефицит водителей.
  11. На 348 график всё же чаще соблюдается, чем нет. А подходящий пример - это 22. Вот уж призрак так призрак. Когда вредители из МТДИ убрали бобики по нему, народ, который ездил на нём на работу, был вынужден менять работу.
  12. Есть ещё один случай: когда график из-за пробок регулярно лежит. Тогда перевод на БК с увеличением интервалов превращает маршрут в призрак.
  13. Выдача из депо прямо на Москву с резервом до ближайшей станции?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.