Mazzy

А зачем ехать? Бабок за свой счёт катать?

Думаю, народ будет бухтеть по поводу ухудшившегося сообщения с вокзалами.

У Менделеево был свой маршрут ещё в советское время.

Уже процесс ПОшёл.

Видимо, надо посветиться хоть с какой-нибудь перемогой. Только д3 проект слишком сомнительный для этого.

Просто другие пересадки не лучше.

Теоретически, провести секвестр-оптимизацию выходов можно без особого ущерба, но в МТДИ набрали вредителей и пятничников, они это сделают так, что вред будет максимальными непонимание населения тоже. 402, 403, 325 - это старый межгород, именно для транспорта, а не для зарабатывания денег.

А там большая сменяемость по Жуковскому. Ездят на нём либо Раменское - Жуковский, либо Жуковский-МЭЗ-Москва, либо, на худой конец, Раменское - остановки на м5.

440 тоже для зарабатывания денег запускался, и сейчас из-за пробок вчистую сливает собакам и ластам. А после ввода льгот это отвлечение ресурсов, а не заработок. Вот 350 старый маршрут, его надо сохранять.

Такое соображение. На рязанке последние лет 10 как минимум с интервалом 5 минут не ездили, минимум 6. И вопрос, в связи с интервалом в 6 минут отменили ли инструкций, ограничивающих минимальный интервал, типа ползти при приближении к жёлтому или не отправляться при жёлтом маршрутном/выходном (ввели после чудного схода собаки по Раменскому). Ещё момент. Из-за того, что диаметральные катались пустыми, а их большая часть в расписании, оставшиеся приняли на себя весь поток, высадки-посадки по станциям затягивались. Думали ли зайки, когда придумывали "обкатку".

Я тут присмотрел себе маршрут по д3. На Королева одна контора, в которую надо будет ездить. Туда, понятно, через КГ и ВДНХ. А обратно можно на 311 до Останкина и до Выхина или Томилина, сидя, смотря в окно.

Отменили больше половины электричек для "обкатки", положили оставшийся график, не, не открыли.

Ты настолько не любишь Чехов и Серпухов? У них спринтера уже на порезку просятся.

У раменских шпутников будет радость.

Пишут что раньше на вокзал был зелёный. Теперь зелёный на диаметр, а на вокзал два жёлтых, по отклонению. Вот и проехали.

Это были манёвры в пределах станции, и сзади, значит, можно было оградить участок манёвров светофором. Выехал на перегон - чеши дальше. Как там сейчас сделано - лично я не знаю.

Должна следить. В первую очередь по светофорам. Мы не знаем обстоятельств. Если на проследование и туда и туда горит одно и то же - первое ой. Должен быть маршрутный указатель. Не факт что он был (спешка, пятница, карточка), может бригада не обкатана там после переделок. Нет, должны следовать дальше до ближайшего раздельного пункта.

Скоро за д3 Семенычу напихают в панамку полный диаметр. Продавливатель, млин.

Давайте снова загрузим ТКЛ, гыыыы

А как же МТА будет харчеваться?

Как она не сможет? БМРЦ не обучена таким тонкостям. Технически она может.

Дык надо просто добавить автобусов, гы.

Останавливается, но символически. Минуту не стоит. 8-38 Бронницы не было. Зато проехали две обкатки. Где Собянин понабрал таких... заек... 8-38 Бронницы пришла с опозданием на 18 минут.

Томилино. В обе стороны опоздание по 5 минут. Обкатка катается.

Ща на дачечку поеду. диаметральные ведь без пассажиров, на чем кататься?