Mazzy
-
Постов
29337 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
236
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Посмотрел расписание, в принципе, 323 нормально сделали: рейсы до Томилина только утром и вечером в будни, днём на основной трассе интервал нормальный. А он днём больше и нужен. Вот только не поедут в Томилино. До Котельников по времени как бы не столько же получится, а обратно ему всё равно в пробках стоять. Кому из Октябрьского надо в сторону Жуковского - поедут сразу на 28 или 68 бобике.
-
Ну дык многим с ЛДЛ потом опять пересаживаться. Проще сразу на СТЛ пересесть.
-
Кстати, в качестве троллинга можно предложить ободрать 501, которого не было в советское время, и добавить машины на 453. ПОнятно, что народ возьмется за вилы. Машин, правда, с этого много не снимешь.
-
Никак нет. В Люберцах в целом так и получается, нечего там резать.
-
Как перекроить маршрутную сеть с пуском МЦД и изменением конЬцепции? Берем советский справочник и смотрим, какие маршруты тогда были, а каких не было. И от этого пляшем.
-
351. Рама другой МАП, там 39 и ещё до Бронниц по пойме
-
Не знаю как в Химках, а резать 323 как сделали - глупость несусветная.
-
Маршрут-призрак
-
На бобиках Они, правда, тоже сейчас редки.
-
Что касается участка Томилино - Малаховка, то там подвоз к электричкам, которые сейчас МЦД, успешно наладили бобиководы. МТА в 90-е слилось, ходите типа пешком, а в новые времена оказалось выгодно брать 50-60 рублей за два-три километра.
-
И кстати. То, что творилось на савеле в выходные, называется "диаметр не работал'. Были отдельные дальние электрички в сильно меньших чем обычно количестве. Когда не работает метро - запускают КМы. Не раз в полтора часа, как запускали на савеле, а с минимальным интервалом. Но их не было. А маршруты, которые режет МТА до платформ МЦД, будут работать усиленные и в первоначальном виде, когда МЦД не будет работать?
-
В мае тупо не влезли все в дальнюю дубнинскую в субботу утром, а следующая вечером. На 459 огромная очередь была. Те, кто поверил в "не надо смотреть в расписание", оставался куковать. Действительно никаких проблемпроблем не было.
-
А теперь изображают из себя советскую продавщицу: "вас много, а я одна". А 1063 - маленькая мстя рейса. Этого маршрута могилы бы не быть, а теперь надо катать, никуда не деться, на МЦД там не свалишь.
-
Днем и в выходные интервал был до 30 минут на участке Люберцы -Раменское. Но, справедливости ради, все умещались сидя, кроме дальних собак.
-
А у них на трафаретах было написано Малаховка - Коренево.
-
Ну мало ли кто что привык. Эти три маршрута появились как коммерческие (что было в советское время - не знаю). А сейчас в области начинает довлеть конЬцепция урезания объемов транспортной работы.
-
Из троицы 424, 441, 478 можно соптимизировать что-то.
-
Автоновио должно или подобное.
-
ПО Люберцам аналогично. А у меня в Лыткарино народ в чатике пытался развести МАП1 на увеличение выпуска на 29 до Томилина, но, по ПОнятным причинам, закатал губу.
-
Даже коммерсанты такой маршрут раскатать не смогли. Катался пока были дикие пробки на м5, потом перестал. Будет пустым кататься. Потом отменят.
-
Тверские бобики-то жили, пока не разогнали.
-
Не ездил на собаке 18-20 Виноградово с вокзала? 18-30 и 18-46 чуть посвободнее были, но тоже неплохо.
-
Доедать да, надо. А 465, так понимаю, бывший бобик.
-
Широкая асфальтированная дорога. Нормально там, но не совсем близко. Люди ходят.
