Mazzy

"Стройка навсегда" настолько часто достает, что надо всегда смотреть приложение. И это не гарантия.

Самое прикольное, перед первым окном, как писал Игорь, телега пришла за сутки, и они её едва завели на субботу, на воскресенье вносили уже в субботу. Что полный песец даже по стандартам пида, по которым окна должны были планироваться за 10 дней. При это график был сырым, сам попал, что по этому графику поезда должны были ехать навстречу. Такое впечатление, что в пиде поставили какого-то руководятла, и он начал выслуживаться. Конечно, всех причастных надо увольнять.

Я про мрак на майских праздниках.

Ну ремонт на д2 объезжается на метро. От Царицыно уже больше поездов. А вот на д1 устроили мрак. Когда копали переход на Выхино - это вообще делали в ночные окна.

Нас нае обманули, расходимся.

Капитальный ремонт пути на участке Москва-Товарная - Люблино. Раньше данный вид ремонта делали в окна по 5-6 часов днем в будни, и часть работ по ночам. Теперь закрыть движение днем в будний день не комильфо из-за МЦД, окна для оптимизации работы нужны подольше, и стали закрывать по выходным.

А это плановые конкурсы? Или смена юрлица у рандов?

Ну по платформам куровского хода до Гжели столбики стоят.

Это как? И ты про 367?

Потребность в гибридных поездах есть и немаленькая, и быстро удовлетворить её было бы разумно. Теплоласточки дороги.

Ну вот с ДТ как-то не ахти получилось. А теплоэпд можно родить быстро и выдать, например, на Новомосковск.

Водила 76 бобика до Хрипани сказал, что 59 ходит.

Вот давно пора. Как более дешевый аналог теплоласточки на линиях со скоростями до 120.

Серьёзно? Сравнительно недавно ездил, ну может 2-3 недели назад. С другой стороны, оно неудивительно, бабок слишком много.

Говорят, прямого выхода к "Тройке" не будет.

ТКЛ - немного да. Вечером после 18 поток с кольца на ТКЛ уже значительный.

Причин может быть много, например, стрелка не переводилась или ложная занятость.

Пока я наблюдаю, что на д1 и д2 почти все 6ххх сквозные.

Под предлогом каких-либо работ будут отучать от вокзала. Собственно, процесс уже начался, в апреле была вторая серия. Стройка навсегда, да.

Там под одним номером несколько маршрутов.

На трамвай там пересадка тоже будет так себе.

Она будет, может, не как Угрешская, но похуже Верхих Котлов. Платформа будет удалена от Русаковской ул, с выходом на неё.

Кстати, не подскажете, а 416 Константиново ранды или МТА?

Обещали Рязанское шоссе без светофоров до Луховиц. Сейчас сроки сдвинули, тем не менее, возможно, улучшение ещё можно ждать

Э не. На Рязанском ходу большинство пересаживаются на метро не на вокзале, а значит пригород вида Голутвин - Клин вполне будет иметь право на жизнь. На ленинградке построят ПР, Ховрино уже построили.