Mazzy

Должна следить. В первую очередь по светофорам. Мы не знаем обстоятельств. Если на проследование и туда и туда горит одно и то же - первое ой. Должен быть маршрутный указатель. Не факт что он был (спешка, пятница, карточка), может бригада не обкатана там после переделок. Нет, должны следовать дальше до ближайшего раздельного пункта.

Скоро за д3 Семенычу напихают в панамку полный диаметр. Продавливатель, млин.

Давайте снова загрузим ТКЛ, гыыыы

А как же МТА будет харчеваться?

Как она не сможет? БМРЦ не обучена таким тонкостям. Технически она может.

Дык надо просто добавить автобусов, гы.

Останавливается, но символически. Минуту не стоит. 8-38 Бронницы не было. Зато проехали две обкатки. Где Собянин понабрал таких... заек... 8-38 Бронницы пришла с опозданием на 18 минут.

Томилино. В обе стороны опоздание по 5 минут. Обкатка катается.

Ща на дачечку поеду. диаметральные ведь без пассажиров, на чем кататься?

"Священное право частной собственности". ©

А не в пик по 40 минут.

Завтра и послезавтра они устроят давки на Рязанском ходу. Поезда-то только те, что до вокзала, а интервал 20 - 30 минут.

В общем, и по этому параметру "этометро" не получается

Будут, конечно.

Просто подогнали под запуск д3. Возможно, на площади Выхино будет очередная "стройка навсегда".

Но до Выхина едут мало. В принципе, 373 могли бы оставить

Пригородные социальные - бесплатно, междугородние - за деньги.

Надо экономику смотреть. Он отнимает автобус и водителя. МТА теперь в образе советской продавщицы: вас много, я одна, и вообще, чаевые присылайте по почте.

Его и надо отменить, бо придуман был для зарабатывания денег. Для начала оставить один выход до Сходни, гы.

Таки на Ильинской, все же, сигналист.

Бедный ранд. На них навешивали, навешивали, и вот у них больше тысячи выходов, и ещё почти вся межмуниципальная коммерция. Они настолько "не хотели", что не давали работать другим, при этом сами маршруты не обслуживали.

Ну паблик, может, не показатель, а фыве я верю.

На форуме есть участник из Лобни, который считает наоборот, Лобнятранс был лучше. Да и в паблике писали в своё время "оказывается, Лобнятранс был норм". По сравнению с рандами, понятное дело.

В ряде случаев пассажиры откликаются на просьбу оплатить картой с последующим возвратом налом/переводом.

Напиши ещё, что наличку и переводы не выцыганивали.