Mazzy

Дык нехрен обрубки строить. Дотянули бы некралинию до СМ-Римской - было бы удобнее. А то на жд мы за немалые деньги и ценой удобств строим диаметры, а метролиния у нас в БКЛ упирается.

Вот если преобразившиеся ходят - другое дело.

При должном обслуживании даже пазик проживёт побольше. И тут вопрос в том, что при таком обслуживании, при котором автобус через 5 лет отправляется в утиль, 10-летние тролли и трамваи тоже неэстетичны.

Так понимаю, один хрен не успевают. В Текстиях спешно пытаются доделать вестибюль.

Дык можно переписать тех кто топит за строительство, их и отправить.

В расчете на глобальное потепление, гы

Если машины обслуживаются по принципу бобиков: водила сам чинит, то это неудивительно. Для лиазов нужна парковая инфраструктура, слесаря, мойщики, хотя бы такие как в МТА.

Пятничная))

Напиши ещё памятнег поставить.

На Новогиреево такие мегатолпы с т77 и другого транспорта с Ивановского идут...

Для обсуждения на форуме.

Выкинь йолку, выкинь йолку... ©

Ну они изначально собирались одновременно с обходом до Луховиц закончить трассу. Но теперь, так понимаю, на участок от Старникова у них денег нет.

В обычной собаке паксы не хотели оплачивать свой проезд, например, до Воскресенска. Совали контре двадцатки-тридцатники. Была целая движуха за регрессивные тарифы, т.е. Халяву, и по проездным паксы Халяву себе таки выцыганили, добились возможности официально платить за 50 км максимум. А в шпутнике паксы платили до Раменского как за проезд до Воскресенска. Поэтому шпутниковые паксы ПОехали с ветерком, а дальние халявщики - со всеми остановками.

Ну разве что рэкс добавить ещё в субботу летом утром. Потому что в параллельной электричке со всеми остановками более-менее.

Обкому и на жителей ПОложить.

Злые языки пишут, что Савеловского и Рижское направления останутся двухпутными, по крайней мере на следующие пять лет. "Дуракам половину работы не показывают" - писали они.

Д1 сейчас с интервалом 30...40 минут.

Писали вроде уже Закрытие аппендикса ДЦ хотят вроде как приурочить к открытию д4. По нему будут доступны север ТКЛ через Беговую, ГЗЛ через Белорусскую и Савеловская.

Злые языки писали про то, что Солнцевская линия стала Калининско-Солнцевской только для того, чтобы продавливать центральный участок.

Да, тут в моём болоте "Новое Лыткарино" и "Гармония-парк" устроили шабаш. Лыткарино - город-зад, а это ещё в посёлке совхоза Петровское, то есть получается задница в заднице. И вот они в этой заднице в квадрате купили бетонные мешки и теперь не хотят ездить с пересадкой и платить лишние 40 рублей, требуют себе отдельный маршрут по кратчайшей трассе в объезд города со снятием машин с 348.

А нет ли в этом признаков иноагентства?

Бордюрыч наскипидарил?

Электричка вековская/согласованная с вековкой? И это какой год был? В обычных черустинских-то полегче. :) В обычных - полегче. Вообще, дачные потоки с 90-х прилично упали.

Ну как почему? Белорусско-савеловский уже был, и его можно было запустить за короткий срок.