Михаил_123

Если смотреть на данную ситуацию шире, то фура между городами является такой же маршруткой, если между городами есть железная дорога.

Если померить линейкой на Я.Карте, то по два состава 5 вагонных Ласточек на один путь влазит и ещё место остаётся. Думаю, что и две 6 вагонные Иволги влезут. Длина 5 вагонной Ласточки 126 метров, а 6 вагонной Иволги почти 140 метров. Даже пассажирам лучше будет. Вместимость поездов увеличится, а за счёт более быстрого ускорения у Иволги можно и время хода по кольцу сократить.

Агонь! Их новыми закупали только Ранд по МО и Автолайн с Гепартом для контрактов Москвы. Если ещё кто-то их и закупал, то очень в мизерном количестве. Это уже потом они стали б/у и постепенно были распроданы по регионам.

Отмытые. Видимо, штрафы по контрактам не такие уж и большие, что их отмыли от грязи только перед выставлением на продажу.

Этот маршрут ведь не выставляли на конкурс даже.

В этом "ведре" даже кондиционер виднеется. Не такое уж и ведро.

Управляющая компания ГБУ "Жилищник района Восточный" https://flatinfo.ru/h_info1.asp?hid=369729 Удивительно, что этот дом не попал в реновацию.

Самое эпичное - это посёлок Акулово, 33 Вроде Москва, а вроде и нет.

107 в Матвеевском, видимо, поменяют.

А с территорией что? Под застройку коробками в 50 этажей?

В РЖД есть практика отправок в командировки локомотивных бригад за тридевять земель. Вполне возможно, что в депо Железнодорожная могли отправить бригады из других регионов.

Компенсация отменённого 459. Связь Матвеевского с государственными спортивными учреждениями в Олимпийской деревне, а также с Научно-практическим центром детской психоневрологии.

А я слышал мечты какого-то губернатора из Нижнего Новгорода о том, что ВСМ Москва - Казань сделает местный аэропорт "четвёртым аэропортом Москвы". Любят губернаторы соседних областей делать вид, что "они тоже Москва".

Освежим тему. В Саратове работает один из двух И280. https://fotobus.msk.ru/photo/3277763/ А вот второй И280 недавно попал в ДТП. https://fotobus.msk.ru/photo/3284952/ А также там есть один И283. https://fotobus.msk.ru/photo/3292899/

Разработку маршрутной сети надо делать в региональном минтрансе / дептрансе, а не отдавать на откуп ООО "ШадисМаршртКазельТранс" и прочим. А потом уже запускать нормальный автобус. Я лично всю жизнь так езжу, если мне куда-то надо доехать. Не вижу в этом особой проблемы.

А чей конторы автобус? Вопрос риторический.

Зайки прямо говорили, что делают пересадочную модель НОТа.

Не удивлюсь, если просто переключили с 260 маршрута.

Работает фактически в режиме двухпутки.

Видео: https://t.me/MetroscreenOfficial/11156

Когда "экскурсионный режим" ввели, то как раз со станции "Телецентр" было видео с невывозом. Других мест притяжения, кроме "телевизора" там нету. Посетители парка Останкино скорее на трамвай пойдут, он там ближе ко входу в парк.

Она есть на Академика Королёва.

Вообще-то знаем Точно? Люди в районном телеграмме Очаково-Матвеевское жаловались, что с отменой 42 теперь не могут доехать в стоматологическую поликлинику на улицу Удальцова.

Нет, не надо. А ещё там на метро Новокосино есть "наземный переход". Если в 90 минут уложишься с первого входа на МЦД, то обратно можно бесплатно на метро уехать.

Надо пойти в кассу электричек и попросить записать бесплатный билет на все МЦД сроком действия на год. https://www.central-ppk.ru/new/tariffs/info/lgoty/fast_track.php