Михаил_123

Нумерацию поездов с 6xxx на 8xxx поменяют и уберут расписания для пассажиров. Поезда останутся, но станут "рабочими поездами". По стране таких примеров - куча. Работникам даже лучше станет, они смогут "заказывать" себе остановку у "определённого столба", а не только по существующем о.п. и станциям. А вот наглядный пример из Карелии, как это выглядит:

На выборы ходить, конечно, надо, иначе ничего никогда не изменится, но сейчас для власти есть система ДЭГ, при которой можно даже изображать вид избирательной компании не нужно. Можно по городу локальную, физически независимую от Москвы, линию метро построить, по техзоне из хотелок Генплана. Тарифная интеграция с Московским метро будет через бесплатные пересадки через МЦД. Вот здесь в отдельном квадратике нарисована эта линия, только бы её от станции Крюково надо ещё на одну станцию продлить под Панфиловским проспектом, в сторону Михайловского пруда. https://transphoto.org/photo/1334756/?gid=7076

Метро Ломоносовский проспект - Площадь Индиры Ганди.

Не забудь "вокзал ВСМ" ещё когда-нибудь в будущем. Будет Площадь Пяти Вокзалов

Ну, ничего удивительного в этом нету. Потом и до полного запрета съёмки чего-либо в городе дойдёт.

Ещё "Гнилуша" в Крылатском лесу протекает.

Русич уже существует и он только создаёт проблемы.

А если ещё посмотреть, что именно называть ОТом, то картина станет ещё печальнее. Только санкции тут не причём. Вот фото из Минеральных Вод (население свыше 70 000 человек) и очень показательная подпись к нему. http://fotobus.msk.ru/photo/2968579/

Нумерацию надо вернуть нормальную.

Фотографии раскопок аварийного участка: https://www.mskagency.ru/materials/3256687

Если мне поиск по карте правильно показал эти места, то это улучшению жилищных условий. У людей появится условно шаговая доступность до электрички.

Занимательный факт: 908 уже довольно давно называется по-другому, но люди даже на ФОТе называют его именно 908. "Зайчикам" это следовало бы взять во внимание.

Вот в этом видео на отметке 0:41 хорошо видно, что не все пассажиры на Автозаводской осознают, что теперь эта станция конечная. Они пытаются дождаться поезда, который их повезёт дальше. https://www.mskagency.ru/materials/3256449

Почему перестало? Оно растёт! Отрицательно.

Парность низкой будет. Плохо, если это всё закрытие готовили заранее и не предусмотрели строительство съезда на Каширской, если там есть такая возможность. Метро до Каширской и КМы до неё были бы самым оптимальным вариантом.

Справедливости ради, было бы только хуже, если бы поезда работали до Технопарка и КМы тоже только до него. Платформа станции Технопарк не такая широкая, как Автозаводская. И часть пассажиров КМов на Автозаводской уходит сейчас на МЦК и не нагружает метро. А в варианте КМов до Технопарка они бы нагружали метро дополнительно.

Зато ими можно заткнуть дыры там, где раньше ходили ОБВ, а теперь ходит ничего.

А может, внушение на всех информационных плакатах про их перегруз дало свои плоды? Но сейчас суббота. Надо смотреть, что будет в понедельник.

Зачем такие рейсы вообще существуют?

Логично. Из воздуха автобусы не взять.

Может, это 11 АП?

За три дня до понедельника, кстати.

Такой транспорт в "добровольно-принудительном" порядке забирают у МГТ. Если цель поездки находится в пределах Москвы и МО. На Фотобусе бывали подобные фотографии. Вот, нашёл одно из них: http://fotobus.msk.ru/photo/2477554/

Непонятно, почему Мосметро, а не ЦППК? И МВМ тут как оказался? Это не он Иволги делает.

Где взять столько автобусов, пусть и б/у? Мне на ум только пухлятина приходит, если их ещё не утилизировали.