Михаил_123

Может, они грибочки предпочитают.

Там на сайте всего 200 символов дают написать, что вполне подтверждает твоё высказывание. Я им два предложения отправил. Про вилку на Киевский вокзал на МЦД-4 и изменение 260 маршрута автобуса, дабы он ехал из Матвеевского к Университету по новой эстакаде в Раменки. 200 символов мне хватило впритык.

Ушастые запустили сайт, где можно оставить свои предложения не только по НОТу, но и по остальным видам транспорта Москвы. Есть шанс получить лимитированную карту «Тройка». https://i.transport.mos.ru/nash_mos_trans#

Масштаб массовой неразберихи "А где мой привычный номер автобуса? На чём мне теперь ездить?" будет огромным.

Номер сделают 310, это же очевидно.

Можно эту переименовать в "Выход компаний на регулярные маршруты по контрактам".

В следующий раз сразу так делайте. https://www.mos.ru/feedback/reception/?department=20882090

Пишут, что "Москву 2024" с парада сняли, тк. у неё что-то сломалось. https://t.me/Maksminat_metro_news_ofical/4568

Так мы вроде в метроразделе По случайному совпадению на ФОТе в профильной теме обсуждают то, чему посвящена эта тема.

Ещё меньше, т.к. нормальных людей из этих партий не допустят до присутствия в бюллетени.

Если смотреть на данную ситуацию шире, то фура между городами является такой же маршруткой, если между городами есть железная дорога.

Если померить линейкой на Я.Карте, то по два состава 5 вагонных Ласточек на один путь влазит и ещё место остаётся. Думаю, что и две 6 вагонные Иволги влезут. Длина 5 вагонной Ласточки 126 метров, а 6 вагонной Иволги почти 140 метров. Даже пассажирам лучше будет. Вместимость поездов увеличится, а за счёт более быстрого ускорения у Иволги можно и время хода по кольцу сократить.

Агонь! Их новыми закупали только Ранд по МО и Автолайн с Гепартом для контрактов Москвы. Если ещё кто-то их и закупал, то очень в мизерном количестве. Это уже потом они стали б/у и постепенно были распроданы по регионам.

Отмытые. Видимо, штрафы по контрактам не такие уж и большие, что их отмыли от грязи только перед выставлением на продажу.

В этом "ведре" даже кондиционер виднеется. Не такое уж и ведро.

Управляющая компания ГБУ "Жилищник района Восточный" https://flatinfo.ru/h_info1.asp?hid=369729 Удивительно, что этот дом не попал в реновацию.

Самое эпичное - это посёлок Акулово, 33 Вроде Москва, а вроде и нет.

А с территорией что? Под застройку коробками в 50 этажей?

В РЖД есть практика отправок в командировки локомотивных бригад за тридевять земель. Вполне возможно, что в депо Железнодорожная могли отправить бригады из других регионов.

А я слышал мечты какого-то губернатора из Нижнего Новгорода о том, что ВСМ Москва - Казань сделает местный аэропорт "четвёртым аэропортом Москвы". Любят губернаторы соседних областей делать вид, что "они тоже Москва".

Освежим тему. В Саратове работает один из двух И280. https://fotobus.msk.ru/photo/3277763/ А вот второй И280 недавно попал в ДТП. https://fotobus.msk.ru/photo/3284952/ А также там есть один И283. https://fotobus.msk.ru/photo/3292899/

Разработку маршрутной сети надо делать в региональном минтрансе / дептрансе, а не отдавать на откуп ООО "ШадисМаршртКазельТранс" и прочим. А потом уже запускать нормальный автобус. Я лично всю жизнь так езжу, если мне куда-то надо доехать. Не вижу в этом особой проблемы.

А чей конторы автобус? Вопрос риторический.

Работает фактически в режиме двухпутки.

Видео: https://t.me/MetroscreenOfficial/11156