Михаил_123

Не находится там такая остановка. Зато находится "АЭРОПОРТ ШЕРЕМЕТЬЕВО СЕВЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ", кудо ожидаемо электричек ЦППК не найдено. Странно, как-то.

Подземная платформа находится в границах станции Аэропорт, насколько знаю.

А ещё есть "старая платформа". Туда D4c!

Из других депо взять не могут?

С 1 августа «Аэроэкспресс» завершает оперирование на маршруте «Киевский вокзал – аэропорт Внуково». Железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом Внуково будет сохранено: маршрут будет обслуживаться силами Центральной пригородной пассажирской компании. 🚆 «Аэроэкспресс» запустил пассажирские перевозки на этом направлении в 2008 году и за 16 лет работы в полном объеме выполнил задачу по обеспечению транспортной доступности аэропорта Внуково, выстроив надежное и удобное железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом с тактовым расписанием, комфортным подвижным составом и качественным пассажирским сервисом. За 16 лет работы маршрута аэроэкспрессы перевезли более 30 млн пассажиров. Сегодня поезда в аэропорт курсируют каждый час, время в пути составляет 33 минуты. Пассажиров перевозят комфортабельные поезда «Ласточка». В пути предусмотрена промежуточная остановка на станции Аминьевская, где можно сделать быструю пересадку на Большую кольцевую линию метро. ✈ «Аэроэкспресс» сосредоточится на развитии маршрутов в аэропорты Шереметьево и Домодедово, а также на развитии автобусного экспресс-сообщения с аэропортами. Как железнодорожные, так и автобусные маршруты компании в аэропорты Шереметьево и Домодедово останутся без изменений. Напомним также, что с 1 июня «Аэроэкспресс» запустил еще один автобусный экспресс-маршрут от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. 🎟 Пассажиры, которые заранее приобрели билеты на «Аэроэкспресс» для поездки в/из аэропорта Внуково в период с 1 августа, смогут сдать билеты. Для этого необходимо заполнить форму обратной связи на сайте компании. https://t.me/aeroexpress/2524

Но ведь при открытии метро они там точно были. Куда делись?

На Площади Гагарина засняли Иволгу.https://t.me/electrichki/6287

Нет, это официально "социальная реклама", судя по приписки в ВКонтакте под подобной рекламой.

с263 можно продлить по Мосфильмовской, улице Василия Ланового, улице Лобачевского до метро Аминьевская, а дальше на новую к/ст у остановки Яблоневый сад. Это можно было бы сделать когда достроят продление Мосфильмовской улицы.

Разовый билет от Белорусского вокзала до Гагарина стоит 645 рублей. Предлагаешь так платить всем, независимо от расстояния поездки?

До октября не так много времени.

Ну да. Поэтому люди предпочли купить нормальный проездной и ехать в автобусе, хоть он и был в мясо.

Кстати, когда в 2017 году нарисовался "ЭЛПАСС" в Матвеевском по трассе 641, на нём никто не ездил. Довольно быстро оно сдохло.

По экономической модели они вполне себе были маршрутками.

Мне и самому не особо нравится нумерация маршрутов с буквами. Не нужны эти буквы "с", "м". Можно оставить только букву "к" для короткой версии основного маршрута, исторические маршруты без цифр "А" и "Б", а также букву "н" для ночных маршрутов.

С 4292 это всё понятно. А у нового ПАЗика Ситимакс 9 как с этим дела обстоят?

У меня в районе так было во времена Лужкова. Сейчас маршрутов стало больше. А раньше был 236, да 641. И по утрам с Веерной 20 люди ехали только на них в сторону станций метро АПЛ. А, ну конечно же, ещё были Казели и Форды Транзиты для "нехалявщиков", которые ехали ровно той же трассой. Кстати, бобикоконторы так и не догадались запустить свой аналог нынешнего 341 маршрута. Им больше нравилось полностью нелегальный 474м по трассе 641 запускать. Ведь легальный 474м был по трассе от платформы Матвеевская до Киевского вокзала. А в этой фразе прям чувствуется ненависть ко всему нормальному ОТу, ведь он вытеснил твои любимые "за праездъ пэрэдайом".

Если РАЛ реально продлят в Красногорск до микрорайона Изумрудное Холмы, то там возникнет пересадка на МЦД Красногорскую, а она в зоне "пригород". Думаю, в метро к зонам тоже придут со временем.

Его переписывать надо только в том духе, что нерегулируемый тариф надо полностью запретить. А заодно отменить конкурсы на маршруты ГЭТ.

В 2012 году я катался От Ю-З на 420 автобусе в Марьино в Новой Москве. В районе будущей станции метро Тропарёво этот бобик решил во второй полосе остановиться и высадить пассажирку. Мой автобус ЛиАЗ-5292, который ехал в крайней правой полосе, оттормаживался в пол... Несколько человек в салоне чуть не попадали. Интересно, это всё самокаты тех, кто живёт в "Люберцах-2020... 2100"?

Это в эту тему больше подходит:

Интересно, почему на этот раз не "хлопок"?

А давно проездные стали бесплатными? Я чего-то такой новости не припоминаю. А что касается включение самокатов в систему оплаты проездным, то это можно сделать в виде доступа на определённое количество минут в сутки, за которое доплачивать не нужно, если у человека уже есть "единый". До 30 минут в сутки было бы оптимально. Для поездок на одну-две остановки перегонов НОТа самокаты очень удобная вещь была бы. Так на них ещё и к подъезду дома можно приехать! Это даже ближе, чем на классическом ОТе.

Трамвай, троллейбус, автобус по единым тарифам, которые устанавливает город. Пока там отдельная система оплаты - это всё можно считать развлечением, а не ОТом.

Не, я не сторонник отмены электричек во Внуково. Просто с реалистичной точки зрения такой сценарий отметать нельзя. Аэроэкспресс на том направлении чисто по экономическим причинам должен сдохнуть. На нём никто не ездит. Но вот придёт ли вместо него туда ЦППК и тарифы МЦД - это уже вопрос открытый.