Михаил_123

Бывший 104. Что интересно, его переименовали в 248 не так уж и давно, но теперь решили этот номер убрать.

А вот тут есть видео: https://t.me/ochakovo_matveevkoe/32237

А у меня в районе Матвеевское прямо сейчас горит строительный городок реновации около Веерной 26а. У них там начальство сидело в этих бытовках. Теперь начальство будет без бытовок.

А откуда там пробки? Конечно, там могут быть перекрытия из-за проезда Аурусов с Рублёвки на Кутузовский, но это и на основной ход Можайки пагубно влияет.

Там могут ещё одну платформу островного типа построить вместо автомобильного проезда под Рублёвским шоссе. Для машин могут дорогу перенести ещё дальше от линии метро, но суть в том, что таким образом удастся избежать длительных перекрытий метро.

12 автобусный парк восстанавливает свою работу?

Согласен. Та местность ещё и находится в низине, там во все стороны крутой подъём.

Меня вот огорчает то, что в пригородных маршрутах нельзя оплатить билетом центральной зоны внутри Москвы. И само пригородное тарифное меню всё так же вызывает споры, где два раза прикладывать, а где только один.

Сегодня проезжал и видел, что путь от вокзала к Поклонной начали укладывать. Пока только здесь уложили на голый песок.

Могли бы сделать доступ к прямой записи, если у человека уже поставлен хронический диагноз.

Типа, закрытие троллейбуса, закрытие парков (2, 4 и 7 ТП, а также 4 и 12 АП), простои электробусов под зарядкой и нехватка водителей не при делах? Это уже теория заговора у тебя получается, что специально развивают СИМ именно таким образом.

Нет, оба маршрута сохраняются. 391 к Молодёжной, а 389 в Крылатское.

Они там меня читают, наверное 🤣.

@КасымСпорить не буду. Поживём - увидим.

Он уже раскатывается. Уже по несколько человек в салоне ездит, да и я им уже воспользовался по прямому назначению - съездил в налоговую.

Вообще ни о чём. Надо несколько сотен машин.

А чего им мешало объявить два конкурса: один на БК, а другой на СК? Или хотят разные автобусы взять в рамках одного класса?

"Очаково Один", тогда уж . Я вот как-то ехал в электричке и там машинист объявлял в микрофон остановки. Именно так он назвал следующую остановку после Аминьевской.

Если пофантазировать, могут ли у частника аннулировать контракт и забрать автобусы в МГТ?

5 АП будет сохранён! https://t.me/busandall/11378

Мозг мог автоматически пропустить мимо ушей информацию из автоинформатора.

А зачем яблоневый сад? Аминьевской достаточно Там всё готово, но тогда у маршрута не будет доступа к зарядкам на Яблоневом саду. Хорошая трасса у маршрута получается, у него будет максимальный охват района. И ещё от остановки Большая Очаковская улица в сторону метро он будет хорошей помощью, там много людей ездит, насколько я знаю.

А количество заместителей?

С 653 не могли взять машины?

На Киевской есть Кольцевая линия и АПЛ. Для поездок на восток города это идеальный вариант и никакая Белорусская его не заменит. Ещё там не нужно идти через срамки даже на входе к электричкам. Ну или просто мне так везло, что там была открыта калитка к турникетам. А на Белорусском даже на выходе можно потратить кучу времени, если выходить на автомобильный мост, т.к. там огромные очереди к трём турникетам сразу с двух линий МЦД. Я всё же надеюсь, что путь к Поклонной достроят и запустят электрички от вокзала до Апрелевки со всеми остановками.