Перейти к содержанию

Михаил_123

Постоянные участники
  • Постов

    2768
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Михаил_123

  1. Ну интервалов приличных там хватит на первое время.
  2. А я всё больше убеждаюсь, что нужно не только все маршруты в МГТ передавать, но и создать ГУП ответственный за такси. А частиков заставить работать по нормальному очень сложно.
  3. Не только к Москве. http://fot.com.ru/index.php/forum/48-от-других-городов/
  4. Экономят. У частников в 4292 не стоят 2 сиденья на передней колёсной арке.
  5. Вот буквально вчера по МКАДу (!) 631 автобус по ощущениям не больше 35 км/ч ехал.
  6. Один из примеров таких дорог это продление Мосфильмовской улицы в Матвеевское. Но решили в итоге сделать южный дублёр Кутузовского Проспекта. Ещё один хайвей короче.
  7. А возможно ли на Кузьминках полноценный оборотный тупик построить?
  8. Правильно! Нужно отдать ВСЕ маршруты в МГТ. И порядка больше будет. И будет возможность сменить тип ПС на маршруте за короткий срок.
  9. А у меня у одного не работает прогноз прибытия ТС по маршруту на ПК?
  10. Сегодня в районе 14:00 ехал в Матвеевское на 474. Автобус был заполнен полностью по сидячем. Так что обмен ПС - не выход. Вот на 641к пузатики бы пригодились.
  11. По хорошёму ВСЁ, что ездит в пределах Садового кольца надо делать в виде троллейбуса. А в пределах 5-7 лет и трамваи в центр вернуть надо.
  12. Скучающие по маршруткам подтянулись с официальной петицией на РОИ https://www.roi.ru/29951 . Радует, что автор петиции одобряет нормальную тарифную систему.
  13. Надеюсь, что с вводом турникетов на VSN-700 народ наконец начнет проходить назад, а не толпиться у входа и лезть туда же на выход. Я попробовал специально выйти через заднею дверь в пузатике. В итоге пришлось крикнуть водителю что бы открыл дверь. Кнопку естественно нажал.
  14. Тогда это минус два сидячих места в МАЗе 203. И я не знают как они дурникет собираются запихнуть в пузатик.
  15. В чем здесь интерес для пассажира? «Мы просим пассажиров сообщать о таких случаях, потому что невыдача билетов — это серьёзное нарушение, — отметил Максим Ликсутов. — В итоге проблемы могут начаться у самого пассажира, если в салон автобуса зайдёт контролёр. А при ДТП билет — гарантия страховых выплат».
  16. А при мне 106 км/ч ехала. Но в основном до 80-90 разгонится и уже начинает тормозить.
  17. А нормальное тарифное меню на этой электричке есть? Нету. А если бы оно было, то и проблемы перегрузки ТКЛ не было. Все бы до вокзала ехали.
  18. Разум восторжествовал! А нет, не восторжествовал.
  19. Остались. Вот только жалко, что маршрут до Славянского Бульвара не был легализован. Для домов 32,34,36 такой маршрут очень пригодился бы.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.