Юрий А

С одной стороны оно конечно да. А с другой, весьма не маленькая часть ТиНАО до сих пор обслуживается Мострансавто.

Областная тоже может. Но не хочет. Имеет на то полное право, ибо никто её не обязывает это делать. К слову, московская власть также имеет полное право доплачивать областным перевозчикам за перевозку своих школьников и студентов, как она это делает за пенсионеров. Но тоже не хочет.

То, что логика некоторых ведомств временами очень странная, это давно ни для кого не секрет. Но чем может помешать рейсовый автобус, проезжающий мимо раз в полчаса без единой остановки вблизи объекта, я даже пытаясь подумать логикой этих самых товарищей, представить не могу.

199м есть трасса, только что проверил.

Например?

Трассы московских и областных маршруток точно также можно посмотреть в ЯТ, как и трассу автобуса.

А где узнать о маршрутах троллейбуса? Много ли тебе скажет цифра 64 и конечная с названием "Ивановское"?

Тут всё круче. До Новогиреево есть прямая маршрутка. Причём стоит она столько же, сколько и маршрутка до Выхино

После того, как я узнал, что существуют люди, которые с Северных Люберец до Новогиреево через Таганку катаются (примерно равносильно поездке из Толстопальцево в аэропорт Внуково через Киевский вокзал), меня уже трудно чем-то по теме удивить.

Ну это ты про 32-й знаешь. Уверен, среднестатистическое тупое блондынко поедет через Киевский вокзал.

На базе бывшего автобуса оно на сегодняшний день не имеет ни малейшего смысла. Вся фишка 602 на базе бобика в том и заключается, что оно будет по дебрям старого Косино ездить, а не тупо по Большой Косинской.

Ну ошибся немного, бывает. Впрочем, суть от этого не поменялась А так, я и за 470р не против был бы периодически вертолёт арендовать

Для тебя нет разницы между 400 и 40000? Ты настолько хорошо живёшь? Или наоборот, настолько плохо?

Это где можно за 400р вертолёт арендовать?

К слову, ещё лет 20 назад только в один из трёх московских аэропортов можно было доехать на чём-то кроме шинокопытных. Причём никто даже и не мечтал о том, что скоро ситуация изменится.

Всё-таки мне кажется, что это тут не причём. Ну сколько можно получить мощностей на ликвидации троллейбусов? Да не так уж и много. При этом сколько в Москве новостроек разных? Сколько новых станций метро строится? Одно МКЖД сколько мощностей потребует? Иными словами, потребность в новых мощностях для города очень сильно больше, чем можно выиграть на троллейбусе. Цифры совершенно несравнимых порядков. Новые мощности откуда-то брать и подводить всё равно надо. Так что сомневаюсь, что кто-то на уровне мэрии будет вести такую мелочную и стрёмную игру.

Всё это уже сделано, просто не было релиза ещё. При этом теперь ещё релиз слоя остановок случается отдельно и реже. Зачем и почему - не ко мне. 272, 707к, 734 и 844 теперь на отдельной остановке живут на стороне метро напротив ОРП. Они туда уехали, но слой остановок Карты никак не обновят.

История со столбами мне напоминает историю, рассказанную одним бывшим милиционером о том, как они труп, обнаруженный ровно на границе зон ответственности с соседним отделением, несколько дней туда-сюда таскали до тех пор, пока от вышестоящего начальства и тем и другим не прилетело.

На самом деле, если на карте метка едет там, где ей делать нечего, то сразу смотрите нитку маршрута. Если оная протянута правильно, а метка едет в отрыве от неё, то пишите жалобу через штатный фидбэк, т.к. исправление сего глюка находится за пределами возможностей присутствующих здесь людей. А вот если косяк в самой нитке, то это уже к нам.

Подозреваю, что к 741-му автобусу, идущему сразу двумя взаимоисключающими трассами. Только вот в нитках всё в порядке, только что проверил.

Крайне желательно о том, что необходимо исправить, писать именно в этой теме. Ибо читать абсолютно всё, что пишут на форуме, довольно проблематично, в то время как эта тема читается систематически и целенаправленно. А за замечания спасибо, в ближайшее время исправится, но возможно это займёт немного больше времени, чем заняло бы по Москве.

Спасибо, убрал

Именно её я и имел в виду Опять же, смысла в ней особого не вижу, хотя и хожу мимо регулярно. Пассажирообразующих объектов рядом ровно ноль, 2ГОМ буквально через пару сотен метров. По личному опыту так скажу: если ты пошёл пешком из Кожухово, то тебе уже она и не нужна, если же ждёшь автобус, то ты его ждёшь на остановку раньше, на Святоозёрской. От добавляющегося тут 772 толку ноль, ибо они с 726 почти сразу расходятся, ну а до нашего угла, до которых оба везут, там и пешком пройти осталось ничего... Конечно, теперь уже она как пересадочная может быть, но с другой стороны по прямой через поле на светофор к 2ГОМ получается едва ли не столько же, сколько и по тротуару до той остановки.

Игорь, Андрей, спасибо! Правки внёс, после релиза исправится.

Про АЗС уже выше было, я другую остановку имел в виду.