Юрий А

Дык это, когда они при запуске с составностью Иволг облажались и их пришлось экстренно сцеплять, делая из двух одну, то чтобы обеспечить выпуск, на диаметры согнали всё подряд, на Диване такого добра полно работало. Сейчас дополнительные промежутки для Иволг активно поступают, сдвоенные составы начали расцеплять и временно переданные составы стали возвращаться туда, откуда пришли. Ну а экипировку сменить как обычно... Я так понимаю что в пик на этой кросс-платформе весьма жёстко. Вокзалы с тамошними театрами безопасности может и правда не лучшее место для пересадки, а вот например на Беговой очень даже удобная пересадка, поудобнее многих чисто метрошных будет. Плюс беспересадочный подвоз к трём вокзалам, плюс пересадки на другие диаметры... Смотря куда тебе надо.

За то после ДЦ, в отличии от метро, везущего только в этот самый ДЦ и больше никуда, имеет существенно больше пересадок как на метро, так и на другие диаметры.

На Некралинии тоже всё спокойно.

Как человек, поживший и там, и там, скажу однозначно. Из центра в среднем по больнице проще и быстрее куда-нибудь добраться, чем из замкадья и всяких маргинальных элементов и просто стрёмных личностей ну не то чтобы совсем нет, но их заметно меньше. Но на этом его плюсы заканчиваются.

В Котельниках недавно видел как жестили. К отсутствию намордников и/или наручников. Из того что я наблюдал, вариант вот прямо здесь и прямо сейчас достать из кармана и надеть допускается. А вот если нечего достать и надеть, то тогда уже оформляют.

Чего ты от этого Лукашевича хочешь? Серёгу Лямина помнишь, Зоофилин который? Да-да, тот самый, что регулярно накидывался до такого состояния, что его душили красные руки, вылезавшие из перегородки кабины водителя в троллейбусе (с его же собственных слов). Вот, а это его кореш. Выводы по-моему очевидны.

Как постоянный пассажир ОТД скажу, что последние недели они как-то резко стали ездить лучше.

205 пересекает и имеет остановки в том числе на территории Московской области.

Есть очень сильное ощущение, что построенное в Мнёвниках это на самом деле задел с учётом перспективной застройки острова и соответствующих планов по организации УДС на нём.

Мимо кассы: там эскалатор хоть и на уровень земли, но не на платформу.

Я уже давно понял, чем московский транспорт отличается от питерского. Московский транспорт: главное шоб бохато было! Питерский транспорт: простенько, но функционально и со вкусом.

Странно. Она же в центр вообще не заходит

Кто-то ещё всерьёз воспринимает сообщения этого Кренделя, которому ничего кроме ЦУ КСЛ не нужно? Как раз там места полно, главное через железную дорогу линию как-то перебросить, а дальше никаких проблем не вижу.

Тогда надо и сам маршрут менять, а то получилось что сказали Б, не сказав А, в результате на выходе хрень.

А нафига?

А вот пожалуй соглашусь. Если брать наиболее значимое открытие для города в целом, а не для конкретного района, то это реально МЦК. Когда достроят БКЛ - будет уже она.

Не пользуюсь на постоянной основе ни тем ни другим. За то регулярно пользуюсь кучей другого свежеоткрытого, начиная Некралинией, продолжая МЦК и заканчивая Д2. И это несмотря на то, что в твоём любимом центре аж целых 3 точки постоянного посещения.

Да не просто писать, а ещё и нести всякий бред типа того, что ничего полезного со времён ЦУ ЛДЛ не открывалось.

Вот да. Особенно забавляет то, что над ним смеются даже те, кому этот самый ЦУ КСЛ реально бы существенно облегчил жизнь (я про себя).

Закусывать надо! У меня чем дальше, тем сильнее впечатление, что либо это такой системный троллинг (в лучшем случае), либо из той же серии, что и табакоманы-убийцы (в худшем). И что там на этой Лубянке делать? Если ты конечно не сотрудник главка одной очень серьёзной конторы.

По молодости на велосипеде соревновался на Фрунзенской набережной с троллейбусами. Обычно выигрывал

Зачем упоминать этот редкоход? Кому нужны эти объявления? Правильно, тем кто не знает как ехать. А таких людей надо направлять на тот путь, который самый быстрый и простой, а не на тот, где автобус ходит раз в иногда. Поэтому на Сокольнической объявлять надо только в Саларьево, где есть частый 911, а все эти Тропарёвы и прочие ЮЗ с его 611 раз в иногда - вариант для местных и фанатов, а не для тех, кто едет на метро и не знает где выходить чтобы в аэропорт попасть.

А разве конкурс на поставку этого года уже разыграли?

Проблемы окраинных станций метро, превращённых многочисленными областными автобусошрутками в гадюшники, это вполне себе проблема Москвы. И пока власти не на начнут подходить к решению проблем комплексно, а не как недалёкие умом феодальные князьки, у которых всё что хотя бы на метр от ворот ихнего замка их не касается, ничего хорошего не будет.

"На МКАД за Уссурийской" не равно "на Уссурийской". Естественно имелась в виду отдельная станция за пределами жилой застройки. Там как раз есть готовый проект принципиально новой линии, в состав который тот участок и войдёт. А вот Рокоссовского даже в самых смелых фантазиях не могу придумать куда пристроить.