-
Постов
23161 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
327
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Юрий А
-
Быть согласным с некоторыми частями концепции в целом не тождественно согласию с одним конкретным её элементом. Ты сам-то сколько из этих 215 цветов сможешь различить?
-
Вообще вот что подумалось. Реально хорошие вещи, как то например реорганизацию маршрутной сети под перезапуск Новой модели, совершенно официально анонсируют сильно заранее и выставляют на публичное обсуждение. А всякую гадость типа ликвидации троллейбусов секретят даже тогда, когда всем всё давно предельно понятно. Вот я смотрю на это всё, и вижу что с этой перенумерацией явно какая-то завеса секретности присутствует, примерно как с троллейбусами несколько лет назад было: вроде уже и всем всё понятно, но всё равно молчат, скрывают, недоговаривают.
-
Да ладно тебе, хорош искать чёрную кошку в тёмной комнате, особенно когда её там нет) Почитай внимательно темы: у него вообще иное видение всего этого, ну а то что в некоторых моментах он согласен, так я тоже в некоторых моментах согласен)))
-
Помню где-то в 90-е такая попытка уже была: на остановках стали появляться схемы, на которых каждый маршрут был нарисован отдельной линией со своим цветом. Выглядело абсолютно нечитаемо.
-
Если сделают единую нумерацию, а не т4, м4, то это как раз будет норм. А вот насколько нужны эти переменные буковки впереди - вопрос. Во-первых не будут ли люди ждать м8, пропуская 8, когда его по фактическим интервалам переведут в районные, а во-вторых большой вопрос насколько реально будет это всё соблюдаться в плане интервалов. Ибо на данный момент даже целый ряд магистральников по реальным интервалам тянут хорошо если на голубенькие, а то и на розовенькие (например, А, Б, м8)
-
2*** это чисто областные маршруты, которые являются либо полными клонами, либо укороченными версиями имеющихся маршрутов ***, которые в своё время ввел как усиление для московских дачников перед какими-то очередными выборами. При этом отдельные номера им дал исключительно по причине того, что основные маршруты были уже разыграны и финансирование по ним определено, вот и нарожали всяких 2061 в дополнение к 61... Почему потом их не слили? Да наверное потому же, почему и прочий бардак в области: никому ничего не надо и всем всё пофиг.
-
Вчера конкретно мешали проходу. Тем кто без намордника и наручников вообще пройти не давали. Мы их ещё в дверях спалили, пока остановились чтобы достать печатки, навстречу вышла пожилая женщина без оных. К турникетам, а потом и к эскалатору проходили змейкой. Задерживаться и наблюдать за тем, выписывали ли штрафы или только преграждали дорогу и заставляли либо надеть либо развернуться, ни времени ни желания не было.
-
Если только адресно, а не всем подряд. Ибо зачем например жителю Бирюлёво с работой в центре информация об изменениях на Бабушкинской? Нет, ну есть конечно вероятность в районе 0.01% что у него там любовница живёт, но спамить из-за этой вероятности абсолютно всех - верный способ сделать так, чтобы к подобным рассылкам от Дептранса стали относиться также, как и к прогнозу погоды от МЧС, то есть перестали обращать какое-либо внимание.
-
Если маршрут остаётся на своём месте и никак не меняется, то зачем принципиально, до абсолютной неузнаваемости, менять его номер? Изменение ради изменения? Галочка в красивый отчётик о проделанной работе? Имитация бурной деятельности? Фанатам дали за ручки подёргать? Цель-то какая? Изменить номер? А зачем его менять? Чем имеющийся не устраивал?
-
Как по мне, то там как раз всё по уму сделали. То что порезали кучу маршрутов, то ты посмотри внимательно, убивают-то в основном дубли, незначительно отличающиеся от оригиналов, а также всякую исторически сложившуюся чушь. Единственное спорное и неоднозначное изменение там, это сокращение 657 до экс-троллейбусной конечной: фактически маршрут снимается с самого напряжённого участка, где мясо плавно переходящее в паштет почти в любое время суток. Всё остальное - более чем по уму.